Das französische Zéphyr & Borée, ein Unternehmen mit dem Ziel, Windantrieb auf den Seeverkehr, hat in der Praxis seine eigenen Pläne durch die Bestellung der ersten fünf emissionsarmen Behälter, die mit beiden Motoren für Methanol und Treibwind ausgestattet werden. Die Schiffe werden eine Fähigkeit zu 1.300 teu haben.

Die Kommission wurde dem südkoreanischen Hyundai Mipo Dockyard anvertraut und hat einen Wert von 414,5 Milliarden gewonnen (314 Millionen Dollar). Die neuen Containerträger werden bis Mitte 2026 geliefert.