Interporto Bologna, Dinazzano Po S, SAPIR und Rail Traction Das Unternehmen hat heute einen Netzwerkvertrag für die Entwicklung von intermodale Verbindungen in Emilia-Romagna mit dem Ziel, trägt zum Anstieg des Güterverkehrs auf der Bahn bei. Durch die Integration von Spezialisierungen, Innovation und die Verringerung der Umweltbelastung.

Die ROLER-Initiative – Emilia-Romagna Logistik-Operatoren-Netzwerk sorgt für eine größere Synergie zwischen den vier Realitäten, wodurch Konzentrieren Sie sich auf die Spezialisierungen und Berufe jeder einzelnen im Segment Intermodaler Güterverkehr, um intermodale Transportdienste anzubieten Intermodaler Verkehr, der einheitlich zum regionalen Produktionssystem ist, ist die Entwicklung eines innovativen Logistikmodells zur Positionierung Emilia-Romagna als strategisches Zentrum zwischen Mitteleuropa und dem Häfen des Tyrrhenischen und Adriatischen Meeres, die Entwicklung von Kommerzielle Aktivitäten im Dienst der regionalen Industrie und eine strukturierter Dialog mit den Institutionen – Region Emilia-Romagna und Hafensystembehörde der Zentralen Adria Northern – für Investitionsplanung und Koordinierung der Infrastrukturpolitik.

"Während 235 Millionen Tonnen Güter weiterlaufen Straße – erinnerte Gino Maioli, Präsident von Dinazzano Po Spa, Anlässlich der Unterzeichnung des Vertrags – Eisenbahnströme Die Zahl der Regionalterminals sank von 21,8 Millionen auf 19,2 Millionen Unmengen zwischen 2022 und 2024: nicht nur eine lokale Krise, sondern auch eine nationale und europäische Länder. Das ROLER-Netzwerk ist unsere Antwort: ein Gemeinsames Handeln zur Entwicklung effizienterer Logistikdienstleistungen und nachhaltig sowie glaubwürdige Gesprächspartner mit der Region und die Hafenbehörde von Ravenna bei der Aufrüstung der Eisenbahninfrastruktur Regionalwahlen".

"Angesichts des nationalen Rückgangs des Güterverkehrs um 3,7 % 2025 auf der Bahn – wurde der Präsident von Interporto Bologna hinzugefügt Spa, Stefano Caliandro – diese Allianz ist die Wahl Zukunftsorientierte Vision, die dient: stärkt die Verbindungen zum Hafen von Ravenna und der Brennerpass und bereitet den Boden für den neuen Endbahnhof der 2027, mit fünf 750-Meter-Gleisen und zwei Portalkränen".