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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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I cantieri navali China Shipbuilding Co. di Taiwan attraversano una drammatica crisi
Predisposto un piano di risanamento draconiano - bocciato dal ministero delle Finanze - che prevede una riduzione del 48-71% del personale e il taglio del 35% dei salari
15 settembre 2000
L'industria cantieristica navale China Shipbuilding Corporation (CSBC), di proprietà del governo di Taiwan, è alle corde. Sta infatti attraversando una drammatica crisi finanziaria e commerciale, che l'ha indotta a varare un piano di risanamento draconiano. Il gruppo, che dispone di stabilimenti sia a Kaohsiung che a Keelung, intende infatti ridurre del 35% i salari e del 48-71% il numero dei dipendenti, che sono attualmente 5.232.

Presentando il piano al ministro delle Finanze Lin Hsin-yi, il presidente di CSBC Chang Hsu-yung ne ha giustificato la durezza con la schiacciante concorrenza portata dalle industrie sudcoreane, giapponesi e cinesi, che ormai sta soffocando l'attività dei cantieri nazionali.

China Shipbulding Corporation ha accumulato, nei soli primi otto mesi di quest'anno, un disavanzo di 154 milioni di dollari USA. Secondo Chang Hsu-yung non esistono alternative: se non venisse attuato il processo di ristrutturazione la società dovrebbe dichiarare bancarotta.

Il piano elaborato dal management di CSBC indica tre possibilità di riduzione del personale con massicci prepensionamenti, che porterebbero la forza lavoro rispettivamente a 2.700, 2.300 o 1.500 unità.

La strategia del direttivo dell'azienda è stata giudicata inaccettabile dai sindacati, che hanno predisposto una petizione che invoca l'uscita di scena del presidente Chang Hsu-yung.

Il piano è però condizionato alle decisioni del governo di Taipei e del dicastero delle Finanze, che dovrebbero elargire i fondi necessari per coprire una consistente quota di prepensionamenti. Nelle casse della società ci sarebbero infatti solo 64 milioni di dollari per far fronte ai prepensionamenti, contro i 665 milioni di dollari che potrebbero essere necessari se venisse attuato il progetto di risanamento.

Il ministero guidato da Lin Hsin-yi ha comunque consigliato alla dirigenze della società di predisporre un nuovo piano, che tenga conto delle richieste e delle esigenze dei dipendenti.
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PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
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Accordo tra RFI e RSE per lo studio di un sistema di trasporto merci a levitazione magnetica
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Sperimentazione di un trattore portuale autonomo nel porto di Wilhelmshaven
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Sarà avviata il prossimo anno da Eurogate, MAFI, ICT Group ed Embotech
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Wärstilä vende Automation, Navigation and Control System alla società svedese di investimenti Solix
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Cisl, accelerare la scelta del presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale
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Necessario per dare attuazione alle opere e agli investimenti
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Incidente a due petroliere russe nei pressi dello Stretto di Kerch
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Porti italiani:
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Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
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Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
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Convegno per il 30° compleanno di WISTA Italy
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Si terrà domani a Palazzo San Giorgio a Genova
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RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
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North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
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FORUM dello Shipping
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Archiviato un procedimento penale contro i vertici dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
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Riconosciuta l'assoluta infondatezza della notizia di reato
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Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
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Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
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