Amsel (AP Genua): viel sehen die italienischen Häfen Entwicklungspläne von den Hunderten von million von dem Euro ohne einige Finanzdeckung vorher



Das Hafen Komitee von Genua hat heute den neuen Dreijährigen Einsatzplan gebilligt, der hafen- und infrastrukturellen Investitionen für jenseits 400 Millionen Euro und ein Dutzend von den großen Projekten zwischen den neuen Werken vorhersieht. Piano reist von der Programmierung von den Werken von den zwei Jahren 2012-2013 2014 ab traguardando, die von dem gültigen Stadtbauplan Portuale vorhersehen Werke Jahr in welch müssen würden all abschließt sein. Die Investitionen haben in ungefähr 170 million in 2012, 145 million in 2013 55 million in 2014 wieder gestartet, und.

Die infrastrukturellen Prioritäten von der Dauer von drei Jahren betreffen sieben Bereiche,- hat die Hafen Autorität erklärt -. Das ist es erst jen von den Reparaturen von den Werften und, das POT einen radikalen Eingriff von der Angemessenheit und dem Ausbau vorhersieht, für welch von den Trockendocks bis die Anteilnahme zu der Durchführung von dem so genannten Überschlagen zu Meer von Fincantieri abzureisen.

Es ist dem nimmt Bereich in der Prüfung von dem Einsatzplan gemäss jen von so genanntem von Ferro oder all Langsam, jen propedeutici Eingriffe zu dem Ausbau von der eisenbahn Infrastruktur in der aus genua Zwischenlandung, zwischen der welch Umstrukturierung von dem Umschlagplatz in der Weise particolar ausserhalb Mauer mit der neuen Elektrifizierung von den Gleisen; die Neuqualifizierung von den eisenbahn Infrastrukturen von der Verbindung zu dem Park Campasso; die neue eisenbahn Verbindung zu dem hafen Becken von Voltri; die Umstrukturierung von einigen wichtigen herstellt.

Die ergänzenden Werke zu der Ergänzung von dem Einfall Bettolo mit der ökologischen Plattform folgen, die neue Anlage für flüssige Rinfuse, und schmiert das Projekt Bunkeraggio zu Einfall Minerale, setzt sich usw. mit einer Serie von den Eingriffen von der Neuqualifizierung in der Fläche von Sampierdarena fort, zwischen welch wichtiger Baustelle zu Brücke Libyen, Brücke Somalia, den Englischen Einfall, Einfall Massaua, Einfall Derna und die Angemessenheit von einig, ex idroscalo, Linien von dem foranea Damm stellen zwischen welch jen relativem zu der Einfahrt von.

Ein anderer Bereich ist jen relative zu Polo Passeggeri, in und zu auf Brücke von Tausend vor allem der Weise zu einigen Eingriffen, die propedeutiche Werke zu der Durchführung von dem Projekt Van Berkel zu Brücke Parodi particolar.

Ein wichtiger Bereich von dem Eingriff von der Hafen Autorität ist auch jen von Voltri, einigen Plätzen und den Werken zu Schutz von dem Spaziergang zu Meer mit dem Projekt von dem neuen Viadukt mit der Neuqualifizierung von.

Programma für die Logistik ist anderes von den Bereichen von dem Eingriff von dem POT mit der Modernisierung und der Verlängerung von hafen sopraelevata, Autoparco, distripark und. Immer wird die Fläche von Sestri Ponente auch im Thema von der Logistik von den relativen Eingriffen zu dem Sektor von den Werften von der Durchführung von der zu dem Selbsttransport widmet Haltezone interessiert, wie auch.

Die Programmierung von den Werken von der Dauer von drei Jahren ergänzt sich mit der Durchführung von dem Bezeichnet Eintrittsland, das Programm von der Instandhaltung, die Modernisierung von den technologischen Anlagen.

Betont, dass all diese Eingriffe zulassen werden, hat die Hafen Autorität von Genua "leider jetzt" mit all dies "den chronischen Mangel von den Ressourcen" gezeigt die wird in den Vorjahren verwirklicht das Angebot dass von der Zwischenlandung zu fördern, aber ,"- in der Abwesenheit von den strukturellen Reformen" ,"die "zulassen" ,"zu der Hafen Autorität von" zu "können -" ,"auf der Finanzautonomie zählen" ,"dass vor ja entwirft wichtig" ,"als können zu dem Partnership wendet" werden "die sechst Badewanne oder das Projekt von den Autobahnen von dem Meer" ,"nur macht mit den Privatleuten verwirklicht sein".

Die Hafen präzisiert Autorität wird einen Kurs teilnimmt und mit teilt begonnen der Stadt, der Abfassung von dem Sozialbudget, der Optimierung geschweige denn der Vereinfachung von, dem hafen Arbeitsverlauf, energie umwelt Piano, einigen europäischen strategischen Projekten für die infrastrukturelle Entwicklung und dem Programm für, die Logistik und den Transport, dass die Ziele von der Körperschaft in den drei Jahren folgend die Redaktion von dem neuen Stadtbauplan Portuale für welch sind.

"hat das Ziel den Präsidenten von der hafen Körperschaft kommentiert Luigi Merlo -, das realistisch wir müssen, sich geben -, ist es die Werke abzuschließen, die und im gange sind, die großen strategischen Eingriffe zu beginnen, dass sie die attuativa Phase von dem gültigen Stadtbauplan abschließen. Wir haben vor kurzem im Verhältnis zu den Werken beginnen die Nachricht bekommen, der der Rechnungshof das welch Durchführung den Wettkampf die Finanzierung von dem Viadukt von Voltri für freigegeben bereiten vorhat. Aber auch dieser dreijähriger Piano gibt den freien Weg für das Überschlagen zu Meer von Fincantieri und baut die Bedingungen für die sechst Badewanne".

"ist es In dieser politischen und ökonomischen Phase schwer zu der Einschaltung von den Darlehen zu verfahren,- hat Amsel fortgesetzt -. Ich denke, aber ist eine allgemeine Überlegung angebracht auf der Planung und auf der Durchführung von den hafen Werken in den italienischen Zwischenlandungen. Viel von den italienischen Häfen sehen Entwicklungspläne vorher jedes von den Hunderten von million von dem Euro mit einem Horizont zeitlichen, der in einigen Fällen jenseits der Dauer von drei Jahren geht,- hat es erhoben -, ohne dass sie über ist einige Finanzdeckung sie zu stützen. Wenn wir all die Summe von machen, die Pläne kommen wir zu einigen Milliarden von dem Euro: ist glaubhaft all dies, aber ist sie vor allem eine korrekte Aufwendung von den allgemeinen Ressourcen? Wenn sie nicht Verantwortung von all ist, ist es bundesweit, dass diese Werke, von dem einzelnen Hafen riskieren", nicht, kohärent mit den realen Perspektiven von dem Markt zu sein.

"braucht es die Verantwortung haben den lasterhaften Zyklus von kurzlebigen von den Büchern von den Träumen und zu unterbrechen,- ist Amsel abgeschlossen -: die dramatischen Ereignisse müssen, unsere Erde, von der Mahnung dienen, die Ligurien geschlagen haben, aber ist Italien ganz zerbrechlich, und wird auf den Linien von der Küste einzugreifen immer mehr kompliziert sein, und werden die pianificatorie Wahlen delikat folglich müssen Konto von den Elementen haben, die häufig zu der Tradition von der hafen Planung nicht gehören. Der neue hafen Stadtbauplan wird in dieser Optik orientiert wird anbieten Schauplätze voneinand weicht, richtet auf der umwelt Integration, den alternativen Energien, Maximum viel, Nutzung von dem vorhandenen Raum und starker Einspruch zu der Innovation zu der Technologie und. Ich frage mich, wenn es und gibt sich in der Perspektive das Objektiv nicht lohnt, die Dimension von der Planung zu überdenken, zu einem hafen regional Stadtbauplan zu kommen, der aber einen theoretischen Markt nicht verfolgt, dass ich Konto von seiner realen Entwicklung tenga, legitimiert Autonomie von jed reicht erhält das aber innerhalb einer pianificatorio einheitlichen Ordnung, würde können ein großes Beispiel" von unserer Region wirklich kommen.