CSAV bestätigt die Absicht, nicht die Teilung von dem Transport von der Linie nachzugeben



Die reeder Gruppe, der Amerikanische Süden Vapores (CSAV) hat chilenischer Compañía de von in zu sein bestätigt versucht einen strategischen Partner für eigene Teilung von dem Transport von der Linie, der Business, der und die Auswirkung von der ökonomischen weltweiten Krise angeklagt hat, dass es weder weder tantomeno prospektiv sich signalisiert von der Wiederaufnahme nicht zeigt.

In seiner letzten Analyse von dem Markt hat die Situation von der containerizzato ununterbrochen Beförderung auf dem Seeweg zu charakterisiert von einer starken Schwierigkeit zu sein zu dem Verlauf bis den fließt Monat von dem September, CSAV berichtet bekräftigt dass, mit Frachten mit Volumen, die fortsetzen, zu unzureichend zu sein und mit Kosten von Fuel, die zusätzliche Kontraktionen registriert haben, dass ich, dass die hauptsächliche Stimme von der Ausgabe von CSAV setzt, zu hoch zu sein fortcostituisce. Die solche ablehnende Konjunktur spiegelt sich auf dem ökonomischen Konto von der südamerikanischen Gruppe wider, dass das dritt Quartal von diesem Jahr mit einem Nettoverlust jenseits 340 Millionen Dollar von geschlossen hat ( von dem 24 November 2011).

Bestätigt hat CSAV die Möglichkeit strategisch, aber präzisiert, um Stirn extrem schwierige diese Situation von dem Markt zu machen sich von einem Partnership zu bedienen, dass die Gruppe einen Käufer für seine Teilung von dem Transport von der Linie nicht sucht. Die Gesellschaft hat folglich die Stimmen dementiert zweit, welch CSAV financial advisor zu dem Celfín Capital vertrauen würde, einen Käufer für die Teilung von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg von der reeder Gruppe festzustellen.

Außerdem CSAV hat bestätigt, dass seine Strategie Krise wird, zu eigenem Piano und von der Umstrukturierung auf der Schöpfung von einer neuen Organisationsstruktur, der hauptsächlich, der Umgestaltung von den Diensten von der Linie von der Gruppe, der Verfassung von der Joint Venture mit anderen reeder Gesellschaften auf einer Kapitalerhöhung von 1,2 Milliarden von den Dollars, auf, auf gegründet wird, auf der Trennung von den Tätigkeiten von der Beförderung auf dem Seeweg von den operiert hafen- und terminalistiche Tätigkeiten von der Filiale SAAM, um die Leistungsfähigkeit und die Qualität von den Diensten zu fördern, es der vertraut erleichtert den Implementazione von strategischem Piano.

Die Umgestaltung von den Diensten sieht Linie vorher, dass die Fähigkeit von der im Feld von CSAV stellt Flotte sich von 37% geht von 576.000 Teu zu dem Dezember 2010 zu einem Durchschnitt von 362.000 Teu für 2012 hinunterverringert.

Die Suche von dem Abkommen mit anderen Gesellschaften hat durch Erwerb oder Abtretung von slot bis jetzt CSAV getragen oder vessel sharing agreement, Europa und Indien -, hauptsächlich mit der reeder Gruppe helvetischer Mediterranean Shipping Company (MSC für die Kurse) zusammenzuarbeiten, Süden Amerika, Mittlerer Osten, Amerika -, Süden -, Europa, während die Kooperation und Shipping Container Lines (CSCL) für die Kurse zwischen dem Süden Amerika und Asien mit dem Franzosen CMA CGM beugt mit dem Chinesen geschieht. Die Dienste für den Afrika werden in zusammenarbeit mit CMA CGM und mit MSC operiert.