Die Entwicklung von den retroportuali Tätigkeiten wird zu Taranto die zukunft von der jonica Wirtschaft grundlegend zwecks



. Das hat der Referent zu den strategischen Infrastrukturen und Beweglichkeit von der Region Apulien gestern betont, Guglielmo Minervini, zu dem Schluss von einer sich hat Begegnung, die Vertreter von der örtlichen Einrichtung von dem Port Rotterdam interessiert International und of teilgenommen haben, zu welch den Umgang von der Zusammenarbeit mit dem jonico Hafen zu durchführbar machen, dass Tarantina mit dem Ziel von der Hafen Autorität einberufen wird, einen Kurs von der Entwicklung von den zu dem zu einem zeitpunkt strategischen Hafen verbinden logistischen Aktivitäten zu zeichnen, in den nächsten jahren in welch jenseits 400 million von den Investitionen für die Ergänzung von den infrastrukturellen Werken in der hafen Fläche konzentriert sie werden.

"spielen wir ein zweifaches Spiel für die Durchführung von den Infrastrukturen für die Entwicklung von den zu dem Logisitica befestigen Tätigkeiten und,- hat Minervini erklärt -. Zu fein Juni, wenn wir, Terminal das Protokoll von der Einigung noch mit der Regierung und mit Taranto Container unterschrieben nicht hatte den Notfall Ilva explodiert haben, der die Investitionen im Hafen von Taranto zu der nationalen Frage übernommen hat. Jetzt wird die Entwicklung von den retroportuali Tätigkeiten, auch die zukunft von der jonica Wirtschaft grundlegend zwecks", angesichts wie viel geschieht es.

Minervini hat "jen Tätigkeit" präzisiert "oder" ,"der sich der Eröffnung von den Containern und der Behandlung von den Waren mit vor ort entwickelt,", dass die von der Hafen Autorität vorankommt Hypothese von der Arbeit "in die richtige Leitung geht," ,"ein logistisches Schneideisen entwickeln" ,"dass" es "" wird "in was der strukturiert Hafen von Italien mehr sein kann" ,"neue Wirtschaft und neue Besetzung erzeugen".

Der Referent hat erinnert, dass die Entwicklung von diesen Tätigkeiten und nachher und dass beid die Flächen und Transportflugzeug von Grottaglie zu 20 bereits möglich in der logistischen Plattform von 200.000 Quadratmetern unter Durchführung in der hafen Fläche sein werden im Distripark von einer eisenbahn widmet Verbindung genießen kilometrieren von dem Flughafen von dem Hafen wird. Sind" sie "Zu dieser intermodale Anlage viel Interessenten mit die Techniker von dem Hafen von Rotterdam," ,"welch partnership uns" wir "wünschen" ,"wichtiges entwickeln" ,"- hat Minervini gesagt -".

Berichtet hat es sich zu dem von dem regional Ratsmitglied von Apulien vorweist Verhör Patrizio Mazza, den Referenten, betont, die Finanzierung von dem Eingriff von dem von der Region vorschlägt Distripark im welch Vertreter von Italien von den Werten anklagt, um das Neukonfigurieren von dem Kai von dem Kai Polisettoriale von dem Hafen von Taranto zu finanzieren, dass die Finanzierung "und Techniker und notwendig vorübergehend gewesen hat sich gemacht ist, um in der Sicherheit das Protokoll zu stellen; jetzt,- hat Minervini hinzugefügt -, werden wir bereits für die sofortige Reaktivierung von den Prozeduren eingesetzt, um ihn zu refinanzieren. Es braucht jedoch parallel auf anderem Piano vorankommen. Er ist Bedarf, können nicht sich zu irren erlauben den Progettualità mit den Interessen von dem Markt zu kreuzen,- hat es erklärt -. Ein allgemeines Werk muss sich nicht haben von bereits von den Beispielen in Apulien nicht weit weg viel und eigen zu Francavilla sich verwirklichen, das das Interesse von den Technikern nicht aktiviert. Das Problem ist nicht und, von den Bestimmungen von dem Gebrauch vorzustellen, von den Flächen zu zeichnen. Wenn wir wollen, aktivieren, Prozesse von der Entwicklung auf dem Gebiet müssen wir vor allem" einen doppio Blick zu den Netzen zu dem Markt und haben.