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Abkommen Rolls-Royce, Lauro Shipping für Progettazione von dem erst Schiff mit Antrieb zu Gas von Mittelmeer - ro-pax
Es wird die erst Anwendung von dem Projekt Environship zu den Passagierschiffen sein
26 Noviembre 2012
Die britische Gruppe Rolls-Royce und die Gesellschaft von der Navigation Lauro Shipping von der reeder italienischen Gruppe Lauro haben ein Kooperationsabkommen für Progettazione und Durchführung von den Fähren mit dem auf der Basis von dem Projekt Environship von dem englischen Unternehmen ernährt Antrieb zu Gas gekennzeichnet. Das Ziel ist ja, zu machen, die erst Anwendung von diejenige die von dem Projekt zu den Passagierschiffen es sein wird, dass die neapolitanische Gesellschaft ist Prima diesen Typ von der Einheit in Mittelmeer anzuwenden. Die bis jetzt Anwendung von der spezifischen Technologie Rolls-Royce ist tatsächlich Aufstand zu den handels Schiffen gewesen, dass eine Verringerung bis 40% von den Emissionen von CO2, zulässt.
Die Einigung sieht Progettazione von einer neuen Klasse von den Schiffen vorher, welch vor es hat, als Name von dem Projekt NVC 256, das von den kleinen Dimensionen, dass sie realisierbar sein ist von groß werden. Sind" wir "angenehm ro-pax dieses Abkommen von der Zusammenarbeit mit Rolls-Royce "anzukündigen" ,um "zusammen ein Projekt von der innovativen und ökologischen Fähre" zu "entwickeln" ,"der gleichzeitig die" sehr sehr "neuen technologischen verringert Voraussetzungen für die Emissionen die operativen Brennstoffverbrauch und Kosten soddisferà" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von Lauro Shipping betont, Salvatore Lauro -".
"bezeugt Diese letzte Initiative von unserem Projekt Environship im rahmen,- hat der Präsident von Rolls-Royce kommentiert, Neil Gilliver -, dass er ist der reale Wunsch von den Reedern sich von den schiffs Technologien zu der Avantgarde auszustatten, um den Umwelteinfluss zu verringern. Wir sind besorgt dieser stimulieren Projekt, mit Lauro Shipping zu zu arbeiten, dass es können würde, zu der erst ernährt Fähre zu dem wirksamen Gas in Mittelmeer tragen. Wir,- hat es hinzugefügt -, haben wir eine beachtliche operative Erfahrung in den Schiffen mit Antrieb zu Gas, insbesondere in Norwegen, und Fatto nimmt des weiteren die Perspektiven von der Aufwendung von dem verringert Erdgas zuwelch brennbarer Seemann", der Lauro Shipping die Straße in Mittelmeer öffnet.
Die britische Gruppe Rolls-Royce und die Gesellschaft von der Navigation Lauro Shipping von der reeder italienischen Gruppe Lauro haben ein Kooperationsabkommen für Progettazione und Durchführung von den Fähren mit dem auf der Basis von dem Projekt Environship von dem englischen Unternehmen ernährt Antrieb zu Gas gekennzeichnet. Das Ziel ist ja, zu machen, die erst Anwendung von diejenige die von dem Projekt zu den Passagierschiffen es sein wird, dass die neapolitanische Gesellschaft ist Prima diesen Typ von der Einheit in Mittelmeer anzuwenden. Die bis jetzt Anwendung von der spezifischen Technologie Rolls-Royce ist tatsächlich Aufstand zu den handels Schiffen gewesen, dass eine Verringerung bis 40% von den Emissionen von CO2, zulässt.
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