Der Hafen von Livorno hat das fließt Jahr 28,3 million von den Tonnen von Waren bewogen (+1.4%)



Es hat im 2014 Hafen von Livorno 28,3 million von den Tonnen von den Waren bewogen, mit einer Progression von +1.4% in Bezug auf 27,9 million von den Tonnen im Vorjahr. Die Ladung in der Einfuhr ist gleich zu gewesen 17,2 million von Tonnen (+1.5%) und jen in der Ausfuhr zu 11,1 million von Tonnen (+1.2%).

Der Verkehr hat zusammen im Sektor von den mehreren Waren zu 19,6 million von Tonnen betragen (+4.2% 6,7 million von den Tonnen von den containerizzate Waren) (+1.7%) aufsummt mit einem Umschlag von Gütern von dem gleichen Container zu 577.471 +3.3% und 2.1 million von den Tonnen von anderen mehreren Waren 4.3% teu () (-), von welch 10,8 million von den befahrbaren Tonnen von (+7.8%). Die Hafen Autorität von Livorno hat gemacht bekannt, der in der Branche von den Containern das erreicht Ergebnis das fließt Jahr wird drei Monate in der Periode gereift war durchweg in den vergangenen im Rückgang von -3,1% in Bezug auf (September der 2014 Verkehr Behälter das entspricht die vorhergehende zu einem erhöht Volumen von dem Verkehr in transhipment Periode des Jahres dank) und, dass es erneut in 2014 zu 10% in Bezug auf 5.7% in 2013 angestiegen ist. Der Umschlag von Gütern von den neuen Autos von der Fabrik ist von 388 gewesen vermittelt (+11.5%).

Der Umschlag von Gütern von Rinfuse hat sich global das fließt Jahr von -4,5% verringert geht zu 8,7 million von den Tonnen, von den Tonnen von Rinfuse hinunter, und 857mila Sandbanken (+14.3%), welch 7,8 million von den Tonnen von flüssigen Rinfuse (,- 6.2%).

Der Verkehr ist im Segment von den Passagieren fast 1,9 million von Personen gewesen zu (+3.1%). Die Crocieristi sind 15.0% gewesen 626mila (-).

"sind wir auf der guten Straße,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität kommentiert, Giuliano Gallanti -. Die Analyse von jährlichen Dati Ausstellung, der der zunehmend jen ablehnenden Trend umgekehrt hatte sich im Kurs von 2012 betont wird. Die Trendwende spiegelt den sonderbaren positiven Moment wider, dass es unser reicht lebt. Die Rückkehr von ZIM, dem Eintritt von MSC in der Mannschaft von der Gesellschaft Lorenzini, der Allianz zwischen Grimaldi und der Gruppe Fremura auf dem Terminal Sintermar und der neue Dienst mit dem von dem Terminal erwirbt UASC zeigen, das Toskanische Hafenbecken, das Interesse, das die Techniker für die labronico Zwischenlandung haben. Jetzt,- hat Gallanti erhoben -, müssen wir versuchen nicht ihre Erwartungen zu enttäuschen. 2015 wird können wirklich das Jahr von ausführt sein. Die Ausgangslage ist der Stadtbauplan Portuale, dass wir rechtzeitig nützlich wird gebilligt hoffen; die Priorität bleibt die Plattform Europa, die einzige echte Antwort, ein moderner und effizienter Hafen zu wer fragt".