Die eisenbahn Galerie von der Basis von San Gottardo, das infrastrukturelle wichtige Werk von dem Korridor Genua wird heute eingeweiht



Es kommt heute offiziell die eisenbahn Galerie von der Basis von San Gottardo einweiht, die der Tunnel von der erd Oberfläche in einig Punkte trennen, der, 57, die Abwesenheit von den Gefällen und die 2,300 Meter von dem Felsen, und mit sein von der Länge ist die eisenbahn Galerie, ist das sehr sehr bedeutende Werk von dem Entwicklungsplan von den Infrastrukturen von Schweiz im Projekt für den Bau von der Neuen Transalpinen Eisenbahn (NFTA) einfügt kilometriert lange und tief zu der Welt. Die neue infrastrukturelle wichtige Galerie costituisce auch von dem Werk im Bild von den Verbindungen zwischen dem Norden und dem Süden von Europa ein.

Das neue Werk wird das, in 17 Jahren mit einer gesamt Investition von 12,2 Milliarden von den Schweizer Franken verwirklicht (11 Milliarden von dem Euro auf den 23 Milliarden von den Schweizer Franken für die Durchführung von der Neuen Transalpinen Eisenbahn) gesamt ganz, der, und zu dem Tunnel von dem Gottardo, auch der Bau von der Galerie von 15,4 das welch Eröffnung in 2020 außer der Galerie von 34,6 von dem in 2007 einweiht Lötschberg schließt einkilometriert von Monte Ceneri wird vorhergesehen kilometriert, welch Inbetriebnahme folgende 11 den Dezember geschehen wird.

Die heutige Einweihung sieht den Verkehr durch die Galerie von der Basis von San Gottardo von einem Konvoi mit herauszieht tausend Vertretern von der helvetischen Bevölkerung zu Schicksal und ein Fest an bord vorher, und, zwischen welch jen von Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich und Liechtenstein, geschweige denn der Europäische Kommissar zu Trasporti, Violeta Bulc zu welch Staatspräsidenten von der Regierung teilnehmen. Morgen mich Erde ein Fest für all die im Projekt verwickelt Personen; freitag wird von einem Zug durch den neuen Tunnel erfolgen das erst Waren läuft und schließlich Samstag und Sonntag Erde mich ein Fest für all die von der eisenbahn Gruppe helvetisches SBB CFF FFS organisiert Bevölkerung.

Der italienische Minister von den Infrastrukturen und von hat in der Gelegenheit von der Einweihung von dem infrastrukturellen schweizerischen Werk erinnert Trasporti, Graziano Delrio, dass der Ausbau von dem Eisenbahntransport von den Waren "für die Regierung Renzi, in Bezug auf jen auf Straße, ein zentrales Ziel ist: er will Nachhaltigkeit und Leistungsfähigkeit sagen. Wir legen für das italienische Netz viel an, und die Anbindungen mit den vier europäischen Korridoren,- hat Delrio erinnert,- weil Italien kann, in Mittelmeer, sagt wie seine geografische Lage, der Hafen zu Süden von Europa sein. Wir wollen kommen und verstärken die hafen Systeme, für 2021 die Werte von 2015 von der Ware zu verdoppeln, der auf Eisen in Italien reist. Unser Land braucht "Pflege von dem Eisen", und "heilt" es "von dem Wasser".

Der Minister hat sich gezeigt, dass die neue Galerie von San Gottardo "das grundlegende Werk von dem europäischen Korridor ten-t Alpen zwischen Rotterdam und Genua ist: es bedeutet,- hat es hinzugefügt -, die minori Zeiten von der Reise, je mehr Qualität, mehr Sicherheit und mehr Züge,". Delrio hat in sicht von der Eröffnung von dem Tunnel Aschen in 2020 bestätigt und, dass all notwendiges nord-süd sich von dem italienischen Teil macht, um die eisenbahn Verbindungen zu fördern: wird Italien genau "aufgereiht" ,"- hat" es "betont -".

Es wird im allgemeinen insbesondere zu den europäischen Korridoren hervorgehoben, und, für den strategischen Beitrag, dass Italien ein vorrangiges Interesse in der Entwicklung von den eisenbahn versteht Infrastrukturen im Korridor Alpen hat, dass sie und zu der Konkurrenzfähigkeit und zu dem beschäftigungs Wirtschaftswachstum anbieten. Folglich wird das Italienische Eisenbahnnetz (RFI) durch die Gesellschaft erinnert von der Gruppe FS Italienischen, dass sie auf italienischem Versante von dem Tunnel von dem Gottardo im gange sind, ten-t Eingriffe von dem infrastrukturellen und technologischen Ausbau auf den eisenbahn Linien von dem europäischen Korridor Alpen, die das und bereits zulassen genießen von den verwirklichen Werken werden, von zu benutzen, dass solche Baustelle in 2020 mit den Schweizern ergänzt wird. Folglich sind die Eingriffe heute in 2020 Seite Italien all abschließt sind Schweizerisch, werden eine Fähigkeit von dem Verkehr von 390 Zügen garantiert Seite,/Tag, gegen 290 zu 90 zu dem Übergang von Luino und 130 zu dem Übergang von Domodossola, von welch 170 zu dem Übergang von den Straßenunruhen.