In der Kontraktion die Quote von den maritimen italienischen Vektoren im Markt internationale Transporte von den Waren von Italien und für



Die Bank von Italien hat die jährliche relative Ermittlung zu 2015 auf den internationalen Transporten von den Waren von Italien und für veröffentlichen, das, hauptsächliches Ziel welch die Achtung von den Stückkosten von dem Transport für Modalität von der Ladung von der Ware von den Marktanteilen von den für Nationalität unterscheiden Vektoren und ist.

In der Publikation wird der Verlauf von den medialen straßen Frachten zwischen 1999 und 2015 von Enrico Tosti und Simonetta Zappa heilt, erhoben, insbesondere für jen zu der Einfuhr das ein wachsender Trend in den nominellen Begriffen zeigt, dass ein Schlag von der Verhaftung in 2012 allein notiert hat. In den realen Begriffen, wendet, als deflatorisch der Stand von den Frachten zu der Ausfuhr jetzt folgend zu jen in 2008 erreicht ist der Preisindex zu der Produktion,- präzisiert die Akte -, während jen zu der Einfuhr von anfang an sich auf die Werte von der geschichtlichen Serie mehr erhöht legen.

Die Ermittlung zeigt sich ungefähr den Verlauf von den eisenbahn Frachten nach dem offenbar in 2008 registriert Rückgang, dass die medialen Frachten (der traditionelle Container und), haben nicht die vorhergehenden Stände obgleich die Wiederaufnahme in der Gesamtheit von der letzten Dauer von drei Jahren wiedererlangt. Dies,- erklärt die Akte -, spiegelt es den Wachsend wider Wettkampf im Sektor, kostet mit dem Marktanteil von dem ex Monopolisten in Verminderung, ist vor einer bremst Frage von dem Transport von dem anständigen Wettkampf mit der Straße ist von den infrastrukturellen Mängeln. Die eisenbahn Frachten haben in der Anwesenheit von den exportieren Volumen den in zunehmendem maße importieren Volumen von in der 2015 Zunahme in Bezug auf das Vorjahr registriert und stabil, Container, und erhöhe ich mehr ihn wird für die Länder von ex Sowjetunion, für jen von Europa für die Länder von der balkanischen Fläche markiert, orientalisch und, plus Inhalt für jen von Westeuropa. Sie registrieren sich für die Gesamtheit von den Eisenbahntransporten erhöht sich von der meist Entität befestigt zu den Verläufen von der traditionellen Eisenbahn (bulk), Branche weniger Interessent von dem Wachsend Wettkampf, der Container den Transport charakterisiert,- stellt die Publikation von der Bank von Italien klar -. Die Ermittlung betont außerdem, dass die Interviews zu den Technikern von dem eisenbahn Sektor aber allmähliches bestätigt kosten Verlust von den Marktanteilen von der eisenbahn Modalität zu Vorteil von jen straßen haben.

Ungefähr den Verlauf von den luft Frachten, die spezifische Ermittlung, der, die luft Frachten zu der Einfuhr die globale Krise nach dem zwischen der zweiten Hälfte von 2008 und 2009 registriert brüsken Rückgang in den nominellen Begriffen die vorhergehenden Werte übertroffen haben; jen zu der Ausfuhr haben im bis 2013 ansteigt Fort einen brüsken Rückgang in der Gesamtheit von den nächsten zwei Jahren erlitten. Die mit dem Preisindex zu der Produktion deflationieren Frachten legen sich auf die unteren Stände zu den registrieren Maxima von dem fließt Jahrzehnt zu beginn.

Relativ zu dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg, die individuelle Ermittlung getrennt die medialen Frachten für Modalität von der Ladung für Konto von den tarif Besonderheiten von den voneinand weichen Marktsegmenten zu haben ciascuna,- Container, bulk, general Transportflugzeug und ro-ro -. Ungefähr den geschichtlichen Verlauf von den Frachten signalisiert eine Wiedergewinnung die Container, umfassend von den hilfs Diensten, in den letzten jahren schwerelos. Bleiben die Frachten deflationiert auch mit dem Preisindex zu der Produktion auf den unteren Ständen zu jen registriert von dem fließt Jahrzehnt zu beginn, wieder hört von der Vorliebe wieder nimmt von den Volumen bewegen in Bezug auf die Stände sehr maximalen erreicht vor die Krise globale.

Der geschichtliche Verlauf von den maritimen medialen Frachten belädt bulk (zahlt auf der vierteljährlichen Basis und zeigt eine Tendenz im Rückgang für die solide Ladung solid die hilfs Dienste einschließt erhebt) von der registriert Bergspitze von 2008 zu beginn abzureisen, Zeichen,- beachtet die Publikation - als der Markt mühe hat, ein Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage von der Ladung zu finden noch. Der Stand ist jetzt vor allem zum beispiel fast zu den in den zwei Jahren 2002-03 oder vor der verlängert Phase von der Verteuerung zu dem Anstieg der Nachfrage von den auftauchenden Ländern China in der Anwesenheit von einer Starrheit in der Angemessenheit von der Transportkapazität von der weltweiten Flotte registrieren Werten zurückgekehrt befestigt (). Die Frachten zahlen bulk haben die ähnlichen Tendenzen registriert, selbst wenn ihr weniger betont; die Zeichen von der Wiederaufnahme erheben zwei Jahre im letzten die Ermittlung -, für welch Dati verfügbar sind -, würden sie können als eine ausgleicht Bedingung von dem Markt zwischen dem beladenen Angebot und Nachfrage mehr angeben.

Schließlich erklärt Transportflugzeug zu dem geschichtlichen Verlauf von den maritimen medialen umfassenden Frachten general, von den hilfs Diensten, relativ mit sonderbarer Referenz zu der handels Typologie von dem meist Interesse signalisiert (Transport von den Anlagen, den Maschinerien und den Transportmitteln,), die Ermittlung, dass der Trend in den zwei Jahren eine 2014-15 Wiedergewinnung zeigt, dass der Markt zu offenbar Rückgang ein Gleichgewicht nach der Phase findet, der und die zwischen 2006 2007 registriert Bergspitze gefolgt hat.

Der Abschnitt von der zu der Achtung von der Aufteilung von dem grenzüberschreitenden Transport von den Waren ausrichtet Ermittlung spezifiziert da/per Italien zwischen den italienischen und auslands- Vektoren, dass das fließt Jahr, nach der Unterbrechung in 2014 die abnehmende Tendenz von der medialen Quote im maritimen Sektor wieder genommen wird, der das vorhergehende Jahrzehnt charakterisiert hatte: andere Branchen haben ausgenommen den Sektor Verringerungen von dem Marktanteil von den italienischen Vektoren registriert der Container von einer ausgegrenzten Wiederaufnahme interessiert, all den Sektor einschließt ro-ro. Die Quote von den italienischen Vektoren hat anstatt im Transport über Straße datiert, kommt zu 26.8%, unterbricht eine abnehmende zehnjährliche Tendenz. Es ist in der luft Branche eine Verminderung gewesen ihr schwerelos, zu 16.3%, Stand, gleichwohl ist es ober mindestens berührt in 2013, im Verhältnis zu der Krise von der Fluggesellschaft ist von anderen nationalen Vektoren.