Filt Cgil fragt zu den Institutionen nicht zu machen, zu den aus genua Arbeitern das Konto von der Krise von dem Shipping zu bezahlen



Das Appell zu dass wird allgemein zu einem spezifischen Adressaten gewendet, soviel umfangreichen erscheint das Problem, aber zu das mit von "den Institutionen", um sich zu lösen ,"Genua" nicht "das Konto von einer Krise von dem System nicht bezahlt". Es ist Obiettivamente schwer festzustellen genau, wenn was, ja können keine Lösung absichern sich mindestens einsetzen wird, zu machen die geeigneten Maßnahmen festzustellen, dass Filt Cgil, wie fragt, erleiden die Arbeiter von den maritimen aus genua Agenturen nicht die Folgen von der Krise mit anderen Faktoren und, die für eine lange zeit jetzt beitragen, einen asfittico Markt zu deprimieren, mit einem Überschuss von der Fähigkeit von den Flotten der der Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg ist beschäftigt wie mit der Unfähigkeit von den Gesellschaften durchquert, Zunahmen von den Tarifen aufzudrängen. Krise, der auch nicht andere Branchen von dem Shipping einnicht spart.

Die Gewerkschaft vertraut sich nicht von der Beruhigung von Gian Enzo Duci, Präsident von Assagenti, der Verein von den maritimen aus genua Agenten an zweit, welch,- als erinnert Filt Cgil -, das Risiko von den Schnitten zu der Besetzung sehr minimal sein es würde.

"sind Rückgang von den Frachten von handels Traffici und der schiffs Riesenwuchs, zu der Basis von der Revolution, der die maritimen Agenturen verwickelt,- erheben Marco Gallo und Daniele Gadaleta Koordinator und Verantwortlicher Agenzie und Spedizionieri Filt Cgil Genua, Von -. Fusionen, Konkurse, Erwerbe zu dem weltweiten Stand spiegeln sich, auf unserer Stadt, macht, zu der Besetzung den Preis von den solchen Operationen zu bezahlen. Es macht nicht mehr spät von einigem Tag haben die Briefe von der Entlassung zu den 95 Angestelltern von Hanjin Italy, das Großteil zu Genua gekommen wirksam,- erinnern Gallo und Gadaleta -. Die Tätigkeit hat allein in diesem Jahr China Shipping eingestellt, und sind sie aufgrund eines gewerkschaftlichen einheitlichen Abkommens ungefähr sechzig Angestellter zu COSCO vorbeigegangen das; die Gesellschaft CMA CGM hat die Mandate von dem Delta und APL erworben, mit einem beschäftigungs Guthaben ablehnender Ancora sich abschließen. Sie ist jeweils im gange eine Operation zwischen UASC und Hapag-Lloyd, 100 und 270 Angestellter; die internationale Presse hat die Fusion zwischen den japanischen Gesellschaften NYK, MOL und "K" angekündigt, Line, die auf Genua werden von drei verschiedenen Agenturen repräsentiert; und schließlich Maersk, der Hamburg Süd erwirbt".

Also eine gesamte Situation von der Branche in der Entwicklung" ,"- beachten Gallo und Gadaleta -" ,"in welch" wir "wollen nicht" würden ,"dass" sie "wie immer die Arbeiter waren" ,um "das Konto von einer Krise von dem System" zu "bezahlen".

Das undeutliche Appell zu den Institutionen von dem Filt Cgil ist folglich "auch" jen von "einer meist Aufmerksamkeit zu den internationalen Handelspolitiken zu Vormundschaft von der Besetzung nicht nur, aber von der maritimen Wirtschaft und von verleitet von der logistischen Kette und von den Diensten.