ITF, der neue Vertrag IBF stellt klar, dass die Tätigkeiten von dem Rizzaggio und dem Derizzaggio ausschließlich von den hafen Arbeitern durchgeführt werden



Der Artikel 4 von dem neuen IBF Framework Agreement 2019-2022, der Forum (IBF definiert Vertrag von maritimen von dem International Bargaining im rahmen,) und die Vertretung von den Reedern, den maritimen Agenten und der Gesellschaft von dem Joint Management Negotiating Group (JNG), ship, sich in welch sie den internationalen Gewerkschaftsapparat International Transport Workers' Federation (ITF) gegenüberstellt Diritto von den hafen Arbeitern klarstellen, die Tätigkeiten von dem Rizzaggio, dem Derizzaggio von der Ladung und anderen Diensten von dem Umschlag von Gütern von den Waren in den Häfen durchzuführen.

Das hat das ITF zu Schluss von der letzten Runde von den Verhandlungen heute betont, dass der Fair Practices Committee Steering Group (FPC SG) ausweitet von dem ITF hat die Begriffe von dem neuen Vertrag gebilligt, um das neue Abkommen IBF für die Periode 2019-2022 spezifiziert übereinzustimmen, die gestern zu Manila beendet werden, dass es 200mila jenseits maritim abdeckt, und, dass sein der Mitgliedschaft sich gezeigt haben, als die Arbeit von den Hafenarbeitern voran, einen bedeutenden Schritt in zu wahren repräsentieren die zu dem 4 Artikel "Non-Seafarers Work" einführen Korrekturen.

"sind Wir viel von dem Ergebnis von den Verhandlungen IBF befriedigt,- hat Conrad Oca gemäss dem Maritimen Vizepräsidenten von dem Abschnitt von dem ITF und dem Präsidenten von dem Associated Marine Officers Seamen's Union Philippines (AMOSUP) bestätigt, ' and of the, ein von den von maritimen gewerkschaftlich organisieren Vorgesetztern weltweit -. Die Neuformulierung von dem Artikel auf den Hafenarbeitern ist von der sonderbaren Bedeutung und zeigt die gegenseitige Solidarität zwischen maritimen und hafen-",- hat es betont -.

Hebt hat es die Wichtigkeit von dem erreicht Ergebnis, Torben Seebold, Vizepräsident von dem European Transport Workers' Federation, ETF) von dem Abschnitt von und (hervordem ITF und dem Verantwortlicher für den maritimen Sektor von der deutschen Gewerkschaft Hafen ver.di, erklärt, dass es zu der Gewerkschaft mit dem sofortigen Effekt verliehen schickt wird ,zu "kontaktieren" ,"die Gesellschaften" ,"die, dem westlichen Nordeuropa, den kanadischen Wassern" zu "fragen, Pflicht im Ostsee, in und in operieren" ,"dass die Operationen von lashing ausschließlich von den hafen Arbeitern "durchgeführt werden" ,"- hat Seebold präzisiert" ,"- dass" wird "müssen 1°" ,"absolut respektiert von dem Januar 2020 sein".

"repräsentiert die Unterschrift von dem Artikel auf den Hafenarbeitern eine Anerkennung von der Bedeutung von die hafen Arbeiter bildet und erfahrenen zu haben, die diese gefährliche Arbeit ausführen,- hat Paddy Crumlin kommentiert, Präsident von dem Hafen ITF von dem Abschnitt von dem Gewerkschaftsapparat und -. Er ist ein Sieg ist für maritimes, der für die hafen Arbeiter in einem Kontext,- hat Crumlin erhoben,- setzen in welch einigen Reedern fortmaritim und", die Hafenarbeiter zu nutzen, Beschuldigung die Crumlin hat insbesondere in den Vergleichen von der terminalista Gruppe philippinischer International Container gewendet Terminal Services, AG (ICTSI).

Auch hat Ray Familathe, Vizepräsident für die Vereinigten Staaten von dem International Longshore Warehouse Union (ILWU) and, von einem außerordentlichen Ergebnis für die Hafenarbeiter von all Welt betont dass "mich entnimmt. Die Operationen von dem Rizzaggio costituiscono einen grundlegenden Teil von der Aufgabe von einem hafen Arbeiter,- hat es übereingestimmt -. Heute,- ist Familathe abgeschlossen -, wird es die Geschichte gemacht".

Der Kommandant Rajesh Tandon hat Sprecher von dem Joint Negotiating Group attestiert, dass der Verhandlungstisch, präsidiert hat, dass die 14 Monate von den Verhandlungen letzt "besonders schwer gewesen sind. Das Forum hat den fließt Juli sich anfänglich zu Tokio versammelt, mit der vollen Absicht ein positives Ergebnis in jen Bereich erreichen,- hat es erinnert -. Jedoch ist es erschienen erleidet offensichtlich, das in jen Phase niemand von den Teilen war bereit zu einer Annäherung von den Lagen. Es wird später viel Arbeit gemacht, schloss Erteilungen, um die Sorgen von den hafen Arbeitern zu empfangen, dass sie die Teile zu dem Forum zugelassen haben und zu machen" ein akzeptables Abkommen für beid abzuschließen, die Verhandlungen zu wieder starten.

"hat Fatto den Kommandanten Koichi Akamine ausgesagt, Präsident von dem Joint Negotiating Group -, das gewesen wir sind, in der lage zu zu neu handeln und ein neues Abkommen im Kontext von den gegenwärtigen schweren Bedingungen von dem Markt zu abzuschließen -, denen sie repräsentieren, bestätigt die Gültigkeit von der Prozedur IBF, und ist sie von dem Mitgliedschaft die Gewerkschaften die die Arbeitgeber. Dies verstärkt das Vertrauen und den gegenseitigen Respekt, der beid die Teile ndr 15 Jahre (das IBF, erhalten wird in den vergangenen in 2003 eingerichtet haben)".

Der neue Vertrag von der Dauer von vier Jahren mit einer Revision von den Lohnniveaus nach den erst zwei Jahren (, dass es), dass, dass Maritime of, der Korean Shipowners' Association und die reeder Gesellschaft Evergreen, außer der neuen Formulierung von dem Artikel auf der Arbeit von den nicht maritimen Arbeitern von dem März 2018 in kraft 1°, 1° von dem ITF mit dem Joint Negotiating Group verhandelt wird von den Maritime Vertretern von dem International Employers' Council (IMEC) von dem International Shipping Employers' Group (ISEG) und gebildet versteht den International Managers' Association Japan (IMMAJ) führt eine lohn Zunahme von 2.5% von dem Januar 2019 einwird, eine Zunahme zu 16% von der zu den Mitgliedern von dem JNG in Bezug auf die Einzahlungen zu der Hilfskasse von dem ITF mit 2% von der Ermäßigung reserviert Ermäßigung (zusätzlich auf der Basis von einem System von den Anreizen, der Reklassifizierung von der Fläche zu von den Küsten von Somalia von und dem Einschluss von), breit "Warlike die Fläche" zu "High Risk Fläche "einem Warlike Fläche" von 12 see Miglia zu breitem von der Küste von Jemen.