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Confitarma die Liste von den von der EU genehmigt Werften erweitern Tätigkeit von dem Recycling von den Schiffen durchzuführen
Das Bündnis betont die Bedeutung, das Abkommen von Hong Kong von 2009 zu fördern
25 Junio 2019
Es ist folglich Vorzeichen von dem Italienischen Bündnis Reeder (Confitarma), wie von dem reeder Verein europäisches ECSA, als die Liste von den genehmigen Werften, von der Europäischen Union Tätigkeit von dem Recycling von den Schiffen durchführen wird erweitert. Greift zu dem Hafenbahnhof von Genua von der Fregatte Bergamini einheute, an bord, zu dem Kongress "Ship recycling: es wartet die normativen und vertraglichen Praktiker," organisiert von dem Anwaltsbüro Siccardi Bregante C &. in zusammenarbeit mit der Revue "TTM -, Technologien Trasporti Meer von Genoa Shipping Week", Technisch, Confitarma, Fabio Faraone, nachdem zu haben die Notwendigkeit von einer globalen Maritime Regelung bekräftigt der der allein International Organization (IMO) im rahmen kann der schiffs Direktor, die Sicherheit und die Umwelt von, hat die von dem European Community Shipowners' Associations (ECSA stützt Lage illustriert, garantieren, um Verzerrungen von der Konkurrenz zu vermeiden, dass es) sicher und respektvoll von der grundlegenden Bedeutung hält, die Ratifizierung von dem internationalen Abkommen von Hong Kong von 2009 für das Recycling von den Schiffen von der Umwelt zu fördern sodass jen Anordnungen gültig auf der ganzen erde sind. Ist das Abkommen von Hong Kong das einzige verwendbare internationale Vertragswerk in der lage eine bedeutende Regelung für die Entwicklung von den globalen nachhaltigen Strukturen von dem Recycling" zu "liefern" ,"- hat" es "betont -".
Faranone hat erhoben, dass es dass die Mitgliedsstaaten von der EU das Abkommen zu ratifizieren, deswegen viel wichtiges arbeiten mit der Europäischen Kommission zusammenist, sodass all maritimen Länder sich in tal Sinn aktivieren. Außerdem Pharao hat das ECSA erinnert dass, als hat von neu organisiert eine Mission bei die Anlagen von Alang in Indien besser zu verstehen, welch und auch die herablaufend Gelegenheiten von dem Recycling von den Schiffen können, die Risiken sein, hat ausdrücklich zu der Europäischen Kommission gefragt, Liste die Liste von den genehmigen Werften zu erweitern Tätigkeit von dem Recycling von den Schiffen zu den Sinnen von der Verordnung EU 1257/2013 durchzuführen, der bis zum heutigen tag 34 implantiert zählt.
Es ist folglich Vorzeichen von dem Italienischen Bündnis Reeder (Confitarma), wie von dem reeder Verein europäisches ECSA, als die Liste von den genehmigen Werften, von der Europäischen Union Tätigkeit von dem Recycling von den Schiffen durchführen wird erweitert. Greift zu dem Hafenbahnhof von Genua von der Fregatte Bergamini einheute, an bord, zu dem Kongress "Ship recycling: es wartet die normativen und vertraglichen Praktiker," organisiert von dem Anwaltsbüro Siccardi Bregante C &. in zusammenarbeit mit der Revue "TTM -, Technologien Trasporti Meer von Genoa Shipping Week", Technisch, Confitarma, Fabio Faraone, nachdem zu haben die Notwendigkeit von einer globalen Maritime Regelung bekräftigt der der allein International Organization (IMO) im rahmen kann der schiffs Direktor, die Sicherheit und die Umwelt von, hat die von dem European Community Shipowners' Associations (ECSA stützt Lage illustriert, garantieren, um Verzerrungen von der Konkurrenz zu vermeiden, dass es) sicher und respektvoll von der grundlegenden Bedeutung hält, die Ratifizierung von dem internationalen Abkommen von Hong Kong von 2009 für das Recycling von den Schiffen von der Umwelt zu fördern sodass jen Anordnungen gültig auf der ganzen erde sind. Ist das Abkommen von Hong Kong das einzige verwendbare internationale Vertragswerk in der lage eine bedeutende Regelung für die Entwicklung von den globalen nachhaltigen Strukturen von dem Recycling" zu "liefern" ,"- hat" es "betont -".
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
