Filt, Fit und Uilt, das EU-Verfahren zur Hafenbesteuerung birgt die Gefahr, das nationale Hafensystem zu untergraben

"Im Vergleich zur Entscheidung der Kommission vom 8. Januar 2019, was Italien nicht akzeptierte, indem es die Vorwürfe im März erklären die drei Gewerkschaften, Die Kommission muss darauf hingewiesen werden, dass die Steuer hat keine Relevanz für eine verzerrende Praxis Wettbewerb, Gemeinschaft, sondern im Gegenteil Revolte Entwicklung der Wettbewerbsfähigkeit des Ländersystems. Es ist nicht ein Fall, der in unseren Rechtsvorschriften ausdrücklich verboten ist Hafenbehörde, um direkt auszuüben Aktivität, wie es die Standard- dass sie über ein MwSt.-Match verfügen. Dies zeigt, dass In Italien sind ADSP, nichtwirtschaftliche öffentliche Einrichtungen, Dritte die eine Reihe institutioneller Regulierungsaufgaben haben, Förderung, Aufsicht und Kontrolle, aber nicht das Management. das Sie ist von besonderer Bedeutung, da die Behörden als öffentliche Garanten in einer Welt, wo verschiedene Wettbewerber zunehmend aggressiv gegenüber Landlieferkette für den Gütertransport, wodurch Monopole und marktbeherrschende Stellungen."

"Diese Einrichtung zu kompromittieren", sagt Filt Cgil, Fit Cisl und Uiltrasporti - könnte bedeuten, einen Schlaganfall zu bestimmen die Möglichkeiten der italienischen Porrelevanz eine angemessene Wettbewerbsrolle in der Branche zu spielen die Rollen und Funktionen dieser Organe verändern würde, auch auf Kosten der Sicherheits- und Branchenregulierung. Es würde, in einfachen Worten, den Schiedsrichter bitten, die und spielen Sie das Spiel."

"Regierung und Parlament drängen die drei Organisationen Gewerkschaftsmitglieder - sorgfältig über die Entwicklungen der Affäre nachdenken, für die seit dem 10. im Januar, um die entsprechenden Bemerkungen zu machen, Verantwortung für eine Katastrophe, die angekündigt, können sie nur auf die Ineffizienz der Politik einer Affäre, die vor einem Jahr ihren ersten Schritt mit Ergebnisse, es scheint offensichtlich, eher schlecht."

"Zeigen Sie, dass das italienische Hafenmodell und die Wettbewerbsregeln auf einem Markt "Es ist nicht nur eine Sache", sagt Filt Cgil, Fit Cisl und Uiltrasporti - muss ein klares Bekenntnis sein, beginnend mit den Organisationen Gewerkschaften mit allen ihnen zur Verfügung stehenden Instrumenten aller sogenannten Cluster, auch wenn die Verteidigung der nationalen Vorrechte beim Gerichtshof der Europäischen Union beantragen."