Zu dem Weg der Wettkampf von dem Hafen von Ravenna von den Hub von Royal Caribbean in Mittelmeer ein machen crocieristici



Die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Centro Settentrionale hat eine Ausschreibung von dem Wettkampf für veröffentlichen "das Anvertrauen in der Erteilung mittels project von der Verwaltung von den flüchtigen gemeinwohlorientierten Leistungen von dem Beistand von dem Hafenbahnhof im Hafen von Ravenna und financing da die zubehör Flächen und Produktionsgüter versteht und/oder, geschweige denn anderen Produktionsgütern, den Zusätzen zu der Leistung von dem oben genannt Dienst und/oder auf dem Kai die adiacenti Kreuzfahrten und demaniali Flächen von den Flächen für von dem neuen Hafenbahnhof und von die Durchführung und Verwaltung". Das Ziel ist, den crocieristico Verkehr neu qualifiziert das zu den Schiffen von der Kreuzfahrt und der umliegenden Fläche widmet gegenwärtige Terminal zu entwickeln, der,- hat die Initiative heute die Körperschaft illustriert erklärt -, ein großer allgemeiner Park zugunsten der Touristen von der Stadt und werden wird.

Der AdSP hat von den erst crocieristici Technikern zu dem weltweiten Stand spezifiziert ein, dass das Projekt für die Wiedereinführung von der crocieristica Funktion von dem Hafen von Ravenna von dem Vorschlag von der amerikanischen Gruppe Royal Caribbean geboren wird, als dabeisein in Mittelmeer in acht Häfen, zwischen welch Venedig, Civitavecchia, La Spezia und Neapel.

Auch das Projekt zu Wettkampf sieht die Durchführung von einem Hafenbahnhof auf einer Fläche von ungefähr 10.000 Quadratmeter vorher und versteht die fußgänger Räume Äußeren von dem Zugang zu dem Kai von dem Anlegen von den Schiffen und. Das Gebäude von dem Hafenbahnhof wird eine brutto bereite Oberfläche von 10.000 Quadratmetern auf zwei Plänen haben. Die Investition wird in project verwirklicht und sieht den Erwerb von der Erteilung für 35 Jahre für die Verwaltung von dem Dienst von dem an Bord gehen vorherfinancing (allgemeine Privatperson partenariato)/Landung und der Verkehr von den Passagieren im Hafen von Ravenna. Der gesamte Wert von der anrechnet Erteilung bezüglich gesamten von dem Konzessionär für die 35 Jahre von der Tätigkeit wird vorhergesehen, gleich zu 221 Millionen Euro zu sein.

Gemäss wartet wird das neue Terminal nämlich zu Regime ungefähr das Jahr empfangen Kreuzfahrten 300mila flüchtig, der große Teil in den Homen port, mit welch reicht Ravenna von dem Beginn Kreuzfahrt/feinem. Mich entnimmt von "einer guten Nachricht für die Stadt von Ravenna für die Wirtschaft von dem Romagna und,- hat es den Referenten zu Tourismus und Infrastrukturen von der Region Emilia-Romagna gezeigt, Andrea Corsini -. Das Interesse von dem Koloss Royal Caribbean für das neue Terminal öffnet Kreuzfahrten wichtige Perspektiven für den Hafen von Ravenna, der, mit all dies der dies touristisches und ökonomisches können bedeutet für die Entwicklung von dem Gebiet und für verleitet wird, eine Zwischenlandung von dem feinen Beginn von der Kreuzfahrt und werden,- hat Corsini beachtet -. Eine große Gelegenheit für den Tourismus, außerdem ein von den Schulden zu dem sanitären Notfall bestraft Sektoren von den Verschlüssen mehr, dass es als Kreuzfahrten zu der Welt können wird, von dem Romagna ein neuralgisches Zentrum für ein von den sehr wichtigen Technikern machen. Aber nicht nur. Die Wiedereinführung auf dem Markt von der Infrastruktur wird sich auch können, nimmt folglich zuden Attrattività von Emilia-Romagna ganz zu den Zusammenarbeiten mit den Flughäfen von der Region befestigen. Wir sind sicher,- ist der Referent abgeschlossen -, der den Eintritt von den großen Schiffen in der Sicherheit zulassen wird als der crocieristico Verkehr im Hafen von Ravenna, mit der Durchführung von dem neuen Hafenbahnhof und die Angemessenheit von den Kulissen von dem Hafen, wird, bedeutendes haben können erhöhen sie bereits in den erst Jahren von der Einleitung von der Tätigkeit".

"wird die Durchführung von dem zu den Kreuzfahrten im Hafen von Ravenna widmet neuen Hafenbahnhof machen, zu unserem Tourismus einen wichtigen qualitativen Sprung zu absolvieren,- hat es das gewerkschaftlich organisieren von Ravenna übereingestimmt, Michele De Pascale -. Der Schlüssel von dem Mal wird nicht nur von Fatto repräsentiert Kreuzfahrt sticht von, von dem Verkehr und und, mit den offensichtlichen ökonomischen positiven Rückfällen für all Gebiet, der unsere Zwischenlandung echtes und port eigene Home werden wird dem Beginn, dem Ende. Das neue Terminal wird auch im Kontext von den riesigen Investitionen in tal Sinn verwirklicht geht den Eingriff von der Elektrifizierung von den Kais Corsini aus Porto, die unsere Meeresküsten sich machen, um all zu neu qualifizieren als haben, Reiz zu machen gewiss beigetragen konkurrenzfähig und das Angebot von Ravenna für Royal Caribbean, Führer zu den weltweiten Stand im Sektor von den Kreuzfahrten. Es mag in diesem zusammenhang insbesondere betonen mir als die Ernsthaftigkeit,- hat das gewerkschaftlich organisieren hinzugefügt -, und werden die Zuverlässigkeit von Royal Caribbean unter anderem von Fatto gezeigt, der der vorweist Vorschlag sehr vorsichtig zu den Themen von der umwelt Nachhaltigkeit anschaut und zu der Basis eine Analyse hat viel von dem gebiets Kontext vertieft wird müssen, in welch eingefügt sein; das Projekt beinhaltet tatsächlich Vertiefungen auf der Auswirkung viel detailliert, der die Anwesenheit von dem Terminal der" können wird und die Durchführung von einem alternativen Kurs vorhersieht entlastet und den Verkehr, zu lassen, um die Zone von dem Terminal zu erreichen, auf der lokalen Durchführbarkeit haben.

Auch hat die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System, Daniele Rossi, betont, Nachhaltigkeit, dass die umwelt Nachhaltigkeit der Punkt sein qualifiziert sich von dem Projekt wird,- hat es erklärt - ,"dass wird garantiert ist von der Investition auf dem System von der Stromversorgung von den anlegen Schiffen ist von einer perfekten Integration von dem Park von den Dünen mit dem bürgerlichen lokalen Kontext. Progettazione von dem neuen Hafenbahnhof wird tatsächlich im Einklang mit dem Projekt von dem Park von den Dünen zu Hafen Corsini mit dem städtischen Kontext mit dem Ziel von der Betrachtungsweise von der umwelt Nachhaltigkeit die crocieristiche Funktionen zu versöhnen und verfasst,- hat es präzisiert Rot -, das Terminal, dass es, die retrostante Fläche neu qualifiziert und aufwertet. Die Fläche wird tatsächlich für eine gesamte Oberfläche von 12 Hektaren wie ein einheitliches Projekt begriffen, wo die grünen Räume zu der ausrüstet Öffentlichkeit Kreuzfahrten sich den Diensten und der Ausrüstung zu Support von der Fläche von dem Terminal zu einer Serie von verflechten. Die Ausgangslage in zu diesem Ort zu überdenken wird die Kontinuität mit den Elementen von Naturalità sein, die das küsten System charakterisieren. Wird damit die umwelt Nachhaltigkeit in der Verwaltung von dem Hafenbahnhof zu garantieren, ein System von der Elektrifizierung von den Kais verwirklicht, das zu den Schiffen im Halt erlauben wird und, sich durch Elektroenergie zu ernähren, die Motoren abzuschalten. In Zusammenarbeit das System zu der Studie wird die Fähigkeit von 16 MVA haben und wird in mit wichtigen Technikern von dem energie Sektor verwirklicht project financing".