Uiltrasporti fordert Maßnahmen, um die Verschlechterung des Logistiksektors zu verhindern

"Das PNRR - stellte der Generalsekretär fest der Gewerkschaftsorganisation, Claudio Tarlazzi - das Thema der großen Infrastrukturen und Verbindungen mit den wichtigsten Verbindungsknoten des Landes sowohl nationalen als auch europäischen. Es dient jedoch dazu, diese Investitionen besser zu verbessern und das Land zu regenerieren, das Produktionsgefüge durch Industriepolitik, die unternehmen. Die aktuelle Größe, insbesondere in der Logistik, abzüglich der multinationalen Unternehmen etwa neun Mitarbeiter beschäftigt. Wir sind also in Unternehmen mit geringen Durchdringungsfähigkeiten in internationalen Märkten, vor allem aber Unternehmen, die nicht Produkt-, Prozess-, Arbeits- und Investitionen in Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz. The Mager Größe der Unternehmen - entdeckte Tarlazzi - speist ein System der Auftragsvergabe und der Auftragsvergabe, für die verstärkte Kontrollen durch die zuständigen Stellen, um Missbrauch und Umgehungen zu beseitigen, die zu einem "Far "West" der gesamten Branche, die eine Ausbeutung des Arbeit, die zu einer Verarmung des Gesamtsystems führt."

"Es ist ebenso wie im System der öffentlich - so Tarlazzi erneut festgestellt - Vorschriften für die Unterstützung von Verträgen auch im privaten System, die die wirtschaftliche Gleichbehandlung und deren Anwendung Vertrag für die gesamte Kette, wodurch der wirtschaftliche für diejenigen, die nicht aus organisatorischer Logik, sondern nur für Senkung der Betriebskosten. Der nationale Tarifvertrag Transport- und Logistikarbeit sowie die Hygienearbeit Umwelt- und Eisenbahnaktivitäten bereits die obligatorische Anwendung für die gesamte aber der Mangel an Kontrollen macht diese Norm leicht zu umgehen. Es muß also eine Bedingung geschaffen werden, um sie zu stärken, und eine solide Haftung für unternehmend vorgesehen werden muss. Führungspersönlichkeiten, die sich der Verantwortung dafür nicht entziehen können die bei der Vergabe ihrer Aufträge geschieht. Zum Beispiel Amazon, mit ein Eigentumsalgorithmus - prangerte den Sekretär allgemeinen Uiltrasporti - erzwingt Arbeitsbelastungen und Mitarbeiter der Auftraggeber, was sie auch dazu veranlasste, die Straßenverkehrsordnung, wobei die Lieferzeiten eingehalten werden."

"Ohne diese Interventionen ", schloss Tarlazzi - das Beschaffungssystem wird ein starker Dienst bleiben. dequalifiziert, durch Ausbeutung der Arbeit gekennzeichnet, Schwächung der sozialen und wirtschaftlichen Bedingungen der Arbeitnehmer, ein system, das in Bezug auf die Rechtmäßigkeit nicht transparent ist, der organisierten Kriminalität vorbehalten ist."