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Die Verbindungen der italienischen Häfen zum weltweiten Containerseenetz gingen im zweiten Quartal dieses Jahres zurück
Der LSCI-Index italiens, der von der UNCTAD ins Leben geächtet wurde, lag in diesem Zeitraum bei 75,1 (-1,9%)
25 Junio 2021
Relativ zum Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI), der ebenfalls von der UNCTAD mit dem Ziel erstellte Index, Festlegung der Position jedes Hafens im Rahmen des weltweiten containerisierten Seeverkehrsdiensten, dem Hafen von Gioia Tauro, der unter den italienischen Hafentrennungen ist die mit dem PLSCI-Index nach zehn aufeinanderfolgenden Quartalen mit einem Anstieg, im zweiten Quartal 2021 ist der kalabrische Hafenindex rückgang um -1,4% auf 56,87 gegenüber 57,68 im zweiten Quartal des vergangenen Jahres.
Folgen Sie dem Hafen von Genua mit einem PLSCI-Index von 46,74 Zeitraum April bis Juni dieses Jahres, mit einem Rückgang von -3,2% ist der fünfte Quartalsrückgang in Folge. Also die Hafen von La Spezia mit einem Index von 37,22, der quartalsberechungsberech) von -2,5%. Abnehmend, für den fünften Quartal in Folge, auch der PLSCI-Index des Hafens von Triest, der im zweiten Quartal 2021 33,31 (-0,5%). Der PLSCI-Index für den Hafen von Livorno, der in der zweiten Hälfte dieses Jahres 27,04 (+0,1%).
Drittes Quartal in Folge für Hafenindex Neapel mit 24,36 (-2,8%). Entschlossen (vierter Quartalszuwachs in Folge) des PLSCI-Index des Hafen von Civitavecchia mit insgesamt 23,39 (+12,3%). Nach neun aufeinanderfolgenden Quartalen mit negativem Trend, der Hafenindex von Salerno ist wieder gewachsen, nachdem er 14,69 (+0,4%). Nach dem Rückgang um -16,9% im Quartal im zweiten Quartal 2021 den Rückgang der des PLSCI-Index des Hafens von Vado Ligure - 12,39 - -41,4% zu vergrößern. In Venedig, nach fünf Quartale rückläufig ist, stieg der Index dagegen um +2,9% auf 11,36. Negativ für das dritte Quartal in Folge ist die prozentuale Veränderung des Hafenindex von Ravenna, der Ergebnis von 8,99 (-6,4%). Je länger die Phase der negativen Trend des PLSCI-Index des Hafens von Ancona, der 8,90, wobei die -5,5 % rückgang, was dem neunten Quartalsabnahme in Folge.
Relativ zum Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI), der ebenfalls von der UNCTAD mit dem Ziel erstellte Index, Festlegung der Position jedes Hafens im Rahmen des weltweiten containerisierten Seeverkehrsdiensten, dem Hafen von Gioia Tauro, der unter den italienischen Hafentrennungen ist die mit dem PLSCI-Index nach zehn aufeinanderfolgenden Quartalen mit einem Anstieg, im zweiten Quartal 2021 ist der kalabrische Hafenindex rückgang um -1,4% auf 56,87 gegenüber 57,68 im zweiten Quartal des vergangenen Jahres.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
