Die New Yorks West Sicily Gate von MSC und Costa werden die Kreuzfahrten von Sizilien Westsizilien verwalten

Am West-Sicily Gate Srl hat die AdTP von West Sizilien im Hafen von Palermo ausschließlich Crispi, den Mol Vittorio Veneto und das Sammleminken, die angrenzenden Gebiete und die Einrichtungen des Seemanns in den Hafen von Palermo übertragen; Hafen von Trapani, nicht ausschließlich, Kai Garibaldi, angrenzende Gebiete und Räumlichkeiten der Seeschifffahrtsstation, die dem Seemann angehören, wird bis zu dem Zeitpunkt, zu dem die AdTP die T-T-Mol-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T- zur Verwendung durch den Konzessionsnehmer im ausschließlichen Hafen; im Hafen von Termini Imerese, der nicht im Gebrauch ist Exklusivverkehr, Venenschacht und angrenzende Gebiete des Seemanns; im Hafen von Porto Empedocle, in nicht ausschließlicher Nutzung, der Todine Todaro und den angrenzenden Gebieten des Seemanns.

Der Präsident von AdSP, Herr Pasqualino Monti, erklärte die direkte Verpflichtung der MSC und Costa in den Häfen von Sizilien Monti, dass trotz des Covid seit dem 1. Januar 2022 176 die erwarteten Anziehungskraft der Schiffe von Costa und MSC auf insgesamt 226 in Häfen, die auch die anderen Fluggesellschaften umfassen. " Das Ziel-sie hat Monti angekündigt-besteht darin, die Zahl der Kreuzfahrer in den nächsten Jahren in den nächsten Jahren zu verdreifachen gegenüber 2018, dem Jahr, in dem wir die 600.000 Einheiten verflochten und unsere Skalen eine moderne Mix bei der Erbringung von Dienstleistungen anböten. Exzellenz im Rahmen der Aufnahme. Und sie hat daran gearbeitet-damit die West Sicily Gate die ehrgeizigen Projekte verwirklichen kann, die sich selbst gesetzt haben und die nicht nur die Erhöhung der Passagiere, sondern auch die Verpflichtung betreffen, denn unsere Häfen werden zu den Startports, indem sie Der weitere Fahrgast, der sich aus Fahrgästen zusammensetzt, die in die Stadt gelangen, und die ein paar Tage vor dem Start der Kreuzfahrt transportiert werden. "

PierFrancesco Vago, Executive chairman von MSC Cruises, hob hervor, dass es sich um eine sehr strategische Initiative handelt, die unter anderem die Stadt Palermo eines renovierten, innovativen und funktionierenden Terminals mit dem wichtigen, innovativen, innovativen und funktionellen Terminal bereden wird. Maßnahmen, die von der Behörde des Hafensystems durchgeführt werden. " Das neue Terminal hat eine weitere Zunahme der Zahl der Touristen, die in der Klientoluk-Meisterschaft ankommen, gefördert, in der die MSC-Gruppe seit mehr als 20 Jahren tätig ist, auch im Bereich des Wagens und der Fähren, und vertritt die erster Player im Shipping-Bereich. Dank dieser neuen Initiative werden Palermo und die damit verbundenen Trepme wie Trapani und Porto Empedocle zu einem der wichtigsten Hubs von MSC im Mittelmeer werden, auch im Hinblick auf die neuen Schiffe des brokassischen Kreissegments-mit dem brand Exbedauern Journeys, errichtet für die neue und anspruchsviertere Generation von Luxusreisenden, deren erste Einheit im Jahr 2023 zu übernehmen ist. Im nächsten Jahr-vorzeitige Vago-erwarten wir, dass wir Palermo mit unseren modernsten und technologischeren Schiffen in Einklang mit unserem Engagement für die Umwelt und die Hafengemeinschaften und Küstengemeinden pfeigen. Besuche von unseren Gästen. "