Se non sono una panacea capace di evitare ogni impatto negativo sulle altre nazioni introdotto dalle svariate misure nei rapporti con l'estero introdotte dalla seconda presidenza di Donald Trump, le Zone Logistiche Semplificate e le Zone Franche Doganali - incluse quelle previste a Genova - potrebbero mitigare quantomeno l'effetto dei dazi annunciati dal presidente statunitense. Ne è convinto l'avvocato Maurizio D'Amico, recentemente entrato a far parte del Comitato di Indirizzo della Zona Logistica Semplificata “Porto e Retroporto di Genova”, e lo è altrettanto il direttore generale dell'associazione degli spedizionieri genovesi, Giampaolo Botta.

D'Amico ha elencato le principali agevolazioni che si legano alla Zona Franca Doganale interclusa, a partire dal «deposito senza vincolo temporale, durante il quale vige l'esenzione dal pagamento dei diritti doganali per il periodo di permanenza delle merci nelle zone e, quindi, il differimento del versamento dei dazi e dell'IVA per destinazione al momento dell'immissione al consumo della merce importata nel mercato interno. E ancora - ha aggiunto - l'inesistenza dei dazi su merci deteriorate, distrutte o che hanno subito cali tecnici, la facoltà di riesportare merci di origine estera senza il pagamento dei tributi doganali e quella di trasferire merci fra diverse zone franche o all'interno della zona franca senza l'assoggettamento alle obbligazioni doganali». Inoltre - ha spiegato - «mediante il perfezionamento attivo, nel caso di lavorazione o di trasformazione degli input esteri importati che dia luogo a un prodotto semilavorato o finito, la scelta dell'importatore può essere quella di assolvere al pagamento del dazio minore fra quello applicato sulla materia prima o componente estero e sul prodotto finale. Il differimento dei dazi - ha evidenziato - per le imprese ha benefici effetti riguardo alla gestione del flusso di cassa, ma anche per la flessibilità operativa e per la catene di approvvigionamento».

D'Amico ha sottolineato, poi, che la ZDF è un «driver ottimale per stimolare il commercio internazionale e lo sviluppo industriale di un territorio e con risvolti favorevoli indiretti anche sulle zone immediatamente circostanti le aree incluse nella zona franca. Senza dimenticare che la ZDF svolge un ruolo di catalizzatore, in modo particolare per investimenti da parte di imprese internazionali di grandi dimensioni e/o di multinazionali. Per la ZLS Porto e Retroporto di Genova - ha precisato l'avvocato - il mix delle agevolazioni della ZDF con gli effetti benefici della ZLS potrà proiettare i territori coinvolti verso scenari dinamici di sviluppo economico con dimensioni e caratteristiche europee ed internazionali».

A tal proposito Botta, riferendosi alle opportunità offerte dalla Zona Logistica Semplificata genovese, a cominciare dalla Zona Franca Doganale interclusa per la quale il Comitato d'Indirizzo ha da poco licenziato l'avviso pubblico per la manifestazione d'interesse, ha ricordato quanto Spediporto si sia spesa negli anni per la piena operatività della ZLS Genova ed ha evidenziato come la Zona Franca Doganale possa «davvero costituire uno strumento utile per affrancarci, in futuro, da situazioni difficili e complicate come quelle legate a politiche daziarie».

Esortando le aziende ad aderire alla manifestazione d'interesse per l'insediamento nella Zona Franca Doganale, con termine ultimo fissato per il prossimo 30 luglio, il direttore generale di Spediporto ha rimarcato che «la ZDF consente al nostro territorio di tornare ad occupare un ruolo di rilievo nella produzione e nella manifattura italiana» e che rappresenta «un fatto di grande rilevanza perché, a cascata, comporta effetti positivi in termini di occupazione, di sviluppo, di business community. Come associazione - ha concluso - siamo pronti a supportare nelle loro esigenze le aziende che vorranno rispondere positivamente all'avviso pubblico».