Die Baustelle für den Wirbel von dem Palacrociere von Savona wird heute begonnen



Die Baustelle für den Wirbel von dem crocieristico Terminal Palacrociere von dem Hafen von Savona mit dem Bau von dem zweiten Hafenbahnhof wird offiziell heute begonnen. Hat die Hafen Autorität von Savona die letzten operativen Details stellt tatsächlich zu dem Punkt der Juni in der Erteilung die Fläche abgegeben, 1°, wo die Struktur, Costa Crociere neun verwirklicht wird für welch ungefähr million von dem Euro anlegen wird.

Wird die Zuweisung von dem Auftrag die Submission den 24 fließt Mai ergänzt, zu einer vorübergehenden Gruppierung von den Betrieben vertraut, der das Weiße PDR - De Rege Spa Genua und Aza-Aghito- Zambonini Spa Fiorenzuola Von Vordermann sieht. Die professionellen Studien sind all ligurische, die das zu Progettazione von gemäss Terminal gearbeitet haben: Studie erfindet Nah Architekten (Luigi Vicini und Andrea Piazza), dass es bereits zu Progettazione von dem Palacrociere von dem Palacruceros von Barcelona und gearbeitet hatte; Technische Studie Ingg. Montaldo und Canale; C.V.D. Srl entwirft.

Die Werft wird folglich ungefähr 15 Monate bleiben öffnet, mit der Vorsorge, dass das neue Terminal, zu Beginn September 2013 operativ für die erst Schiffe ist, wenn es die Jahreszeit von der sehr maximalen Konzentration von den Schiffen von der Kreuzfahrt zu Savona beginnt. Die Werft wird für Gründe von der Sicherheit von dem Rest von der zu den Kreuzfahrten mit Stacheldrähten widmet Fläche getrennt, während der gegenwärtige Tensostruttura in der Anwesenheit von drei Schiffen anwendet, gleichzeitig auf der zu dem Kai von dem Dritte entgegenstellt Seite verschoben ins bett bringen wird. Die hafen savonese Körperschaft hat tatsächlich erinnert, dass sie in den nächsten monaten die 40 Tage sein werden, drei sich in welch gleichzeitig vorweisen ins bett bringen von den Schiffen von Costa Crociere werden.

Das folglich es wird gemäss Terminal eine gesamte Fläche von 3.500 Quadratmetern haben und wird ein Terminal sein "Satellit" funktionell verbindet weist zu dem vorhandenen Hafenbahnhof bereits im Palacrociere aber in der lage wie ein autonomes Terminal zu operieren vor, mit der Möglichkeit die Dienste anzuwenden, mit Flächen von der Erwartung, den Transitzonen und der Fläche, die unabhängigen Gepäcke. Autonom wird es auch der Kontrolldienst sein, mit einer Stellung für Polizei, Steuerfahndung und Agentur von den Zöllen.

Die Hafen Autorität von Savona hat betont, dass die Anwesenheit von den Schiffen Küste eine ökonomische wichtige Auswirkung auf dem Gebiet erzeugt: die Business School von Polytechnischem von Mailand, dem Wert von erzeugt von Costa Crociere in 2010 verleitet ist im allgemeinen jeweils größtenteils gemäss einer Studie von dem MIP von 5,5 Millionen Euro fast 230 Millionen Euro gewesen, im Hafen von Savona und in Ligurien der dieses auf den Schiffen von der Flotte ausführt Baustelle von, mehr, und zu, letzt repräsentiert.