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| 21 novembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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TRASPORTO MARITTIMO
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Ginevra
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TRASPORTO MARITTIMO
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Copenaghen
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Venezia
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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CANTIERI NAVALI
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Trieste/Palermo
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TRASPORTO MARITTIMO
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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La società ferroviaria nazionale egiziana ENR ha studiato diversi progetti di linee ferroviarie nel deserto. Uno di questi prevede la realizzazione di una nuova linea lunga 680 chilometri per collegare l'oasi di Kharga, nel deserto occidentale egiziano, con il porto di Safaga sul Mar Rosso. Il costo dell'opera è di 600 milioni di dollari e la linea verrà sfruttata per il trasporto di 1,5 milioni di tonnellate l'anno di fosfati estratti ad Abou Tartour al Mar Rosso. 
E' inoltre in corso uno studio di fattibilità per verificare se questa linea potrà promuovere il turismo a Kharga, sito conosciuto per i suoi monumenti greci, romani, cretesi ed egiziani dell'epoca faraonica. Uno dei monumenti meglio conservati è il tempio di Amon a Hibis, che proprio quest'anno dovrà essere spostato per preservarlo dall'innalzamento del livello delle acque sotterranee. Il tempio sarà infatti trasferito più a nord con un'operazione del costo di 7 milioni di dollari. 
