testata inforMARE
Cerca
28 aprile 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
15:17 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Assemblea del Comitato delle compagnie di assicurazioni marittime di Genova
Calo degli importi liquidati, ma i danni ancora a riserva sono di notevole entità
28 maggio 1999
Si è svolta a Genova la 139ma assemblea del Comitato delle compagnie d'assicurazioni marittime, presieduta da Giorgio Mitolo, presidente onorario della Società Italiana Assicurazioni e Riassicurazioni di Genova. Di seguito uno stralcio della relazione del presidente:Signori, è questa la 139ma assemblea del nostro Comitato e porgo a voi tutti il più cordiale e sincero benvenuto. Come da tradizione, prima di dare inizio all'esame e all'illustrazione dei nostri rendiconti e della vita del nostro ente, desidero brevemente relazionarvi sulla situazione del mercato assicurativo in generale e su quello trasporti in particolare.

In Europa tutte le economie facenti parte dell'Unione Europea hanno subito un notevole rallentamento che si è evidenziato principalmente sul nostro mercato.

Negli USA l'espansione economica è continuata a ritmo notevole con una crescita sempre più sensibile e con una notevole riduzione della disoccupazione.

In Estremo Oriente si stanno sistemando le tormentate vicende finanziarie e valutarie che hanno colpito tutti i mercati asiatici.

Con l'entrata in vigore dell'euro, fattore di rilevante importanza, stiamo assistendo ad una notevole riduzione dei tassi d'interesse i cui benefici sono però frenati dall'attuale situazione dell'economia in notevole rallentamento.

I fatti che attualmente coinvolgono tutti i paesi della NATO con l'attuale situazione di belligeranza in corso contro la Jugoslavia e il notevole afflusso di profughi provenienti da quelle terre tormentate non inducono certamente uno stato d'animo di serenità tale da permettere alle varie economie di puntare a programmi di sviluppo.

Ed ora esaminiamo i fatti più significativi inerenti il nostro settore.

Il 1998 è stato certamente un anno che, come si evidenzia dai bilanci delle varie società, ha mostrato tutte le carenze del mercato assicurativo penalizzato anche dalla mancanza di rendite finanziarie che in passato avevano sempre compensato le perdite tecniche.

Il mercato trasporti evidenzia in modo particolare una continua erosione dei tassi di premio sia nel settore Corpi che nel settore Merci, ma ciò che più preoccupa è l'incremento dei sinistri.

A titolo esemplificativo riportiamo i dati elaborati dal Norway Central Union of Marine Underwriters, che riguardano principalmente il mercato norvegese, che prevedono per il settore Corpi nel 1997 una Loss Ratio di circa il 100%, un ulteriore deterioramento per il 1998 che prevede una L/R intorno al 120%, mentre il 1999 si proietta alla L/R del 135% e nel 2000 si prevede raggiunga il 150%.

Le aspettative che nel 1997 si erano create intorno all'adozione dell'ISM Code sono andate in parte deluse. Il mercato dei Lloyds evidenzia a settembre del 1998 la perdita totale di 58 navi (per oltre 353.000 tonn.), di cui 32 general cargoes (incluse porta container ships), 10 bulk-carriers, e il resto tankers e varie.

La perdita di vite umane per i primi nove mesi del 1998 è stata di 285 persone, contro le 263 di tutto il 1997. In particolare questi dati non tengono conto delle perdite di vite umane che si sono verificate su navi sotto le 500 tonn. Tali perdire in particolare riguardano piccoli ferries, pescherecci, ecc., e ammontano a circa 1380 persone.

Altro dato significativo è il continuo aumento dei costi di riparazione. Tale fatto induce molti armatori a non riparare le navi danneggiate ma a richiedere una Constructive Total Loss.

Anche nel 1998 il settore assicurativo ha manifestato una accentuata concorrenzialità i che ha comportato e continua a comportare una continua flessione nei tassi di premio assolutamente impensabile qualche anno fa.

Ma ritengo inutile stare a soffermarmi su dettagli tecnici o su parametri di comparazione rispetto al passato.
Stiamo vivendo in una momento di cosiddetto mercato globale che sta sovvertendo tutti quei sistemi assicurativi e riassicurativi su cui tutto il mercato fino a qualche anno fa si era basato.

Le concentrazioni di brokers hanno avuto ed avranno in futuro una sensibile influenza sulla trattativa degli affari.
Le continue perdite, che dal 1997 in poi stanno portando ad una situazione insostenibile, dovranno certamente provocare una reazione dei mercati come quella verificatasi nel lontano 1991.
I primi sintomi si cominciano a notare: è sempre più difficile ottenere coperture biennali ed il mercato sta, in linea di massima, correggendo le proprie tendenze.

Siamo ancora molto lontani dall'equilibrio tecnico che i rapporto Premi/Danni dovrebbe determinare, ma mi auguro che dopo il 2000 i favorevoli segnali che già hanno cominciato a serpeggiare sul mercato trovino una concreta attuazione.

La Flotta mondiale ammontava alla fine del 1998 a 531.893.296 tonn. per un totale di 85.828 navi di cui CEE e secondi registri CEE rispettivamente 53.866.898 tonn. con 10.027 navi e 20.988.962 tonn. con 1554 navi.

La flotta italiana ammontava a 6.818.632 tonn. per un totale di 1.329 navi.

I dati sopraportati sono tratti dal Lloyd's Register of Shipping World Fleet ed elaborati dal RINA in una tabella dettagliata di cui allego copia.

Il nostro Mercato ha continuato e continua a dare alla propria clientela un servizio sempre più apprezzato particolarmente agli Armatori tradizionali ed anche sul mercato estero le compagnie italiane hanno acquisito una notevole clientela presso la quale godono di larga stima e preferenza.

I principali danni che hanno colpito il nostro Mercato sono:

 DataAvvenimento Valutazione
US $
Delega
BULKTIGER16.07.98Incaglio 3.200.000UMS G.M.
CASTORO V09.06.98Cattivi tempi 9.680.000PADANA
BAHAMAS29.08.98Danni da contaminaz. 7.000.000SIAT
BELUGA09.10.98Incendio 4.400.000SIAT
SARDEGNA BELLA03.03.98 Danni in bacino6.950.000 UMS G.M.
AGIA ERINI10.01.98Incendio 4.650.000FONDIARIA


Tutto quanto sopra esposto ci porta ad alcune semplici ma rilevanti considerazioni:
  1. il mercato assicurativo trasporti si è certamente modificato,
  2. i Broker hanno assunto sempre maggior potere contrattuale nei confronti dei sottoscrittori. Vorrei però qui puntualizzare in maniera ben precisa che la Riassicurazione è e rimane patrimonio e responsabilità delle Compagnie.
  3. I sinistri sono in continuo aumento anche perché i costi di riparazione sono sempre più onerosi.
Altro punto su cui desidero attirare l'attenzione di tutti è la puntualità nell'incasso dei premi. L'armamento mondiale sta attraversando un momento di particolare difficoltà e, mentre in passato, in caso di fallimento e/o di mancato pagamento dei premi, le banche vincolatarie si facevano carico del pagamento dei premi, oggi vediamo che molto spesso di fronte ad una polizza disdettata dagli Assicuratori non ci sono reazioni da parte dell'ente vincolatario.

E passiamo ora ad analizzare l'attività tecnica del Comitato che, nel controllo degli atti liquidatorii che le Compagnie aderenti ai due accordi - italiano ed estero - sottopongono volontariamente e settimanalmente al suo esame, ha la principale espressione.

Di tale attività dei nostri due Organi di controllo gli allegati di pagg. 7 e 8 forniscono, in sintesi, i dati più salienti.

Navi di bandiera e/o interesse italiano: nel decorso 1998 si sono tenute 48 riunioni settimanali con l'intervento di 305 Funzionari di Compagnia e 48 presenze di Liquidatori Osservatori oltre ai Dottori Giorgio e Stefano Cavallo ed al Rag. Giuseppe Finocchio.

Le varie pratiche sono state esaminate complessivamente 818 volte ed i benestari rilasciati 468: rispettivamente 159 pratiche in più e 84 benestari sempre in più rispetto all'esercizio precedente.

Nel complesso si è avuto nel 1998 un decremento di circa il 23,50% del totale degli importi autorizzati - formati da acconti, liquidazioni, ed esborsi Delegataria - rispetto all'esercizio precedente: infatti, sono state concesse autorizzazioni per complessive L. 94.150.016.000 contro L. 123.593.230.000 del 1997 con una diminuzione di L. 29.443.214.000.

Facendo un raffronto dei dati degli ultimi sette anni notiamo che dopo un progressivo aumento dal 1992 al 1996, punta massima con oltre 156 miliardi di indennizzi approvati, si è verificata una costante diminuzione che in due anni ha ridotto gli importi autorizzati di oltre 62 miliardi di Lire pari al 41% circa.

Andamento sostanzialmente diverso dobbiamo, invece, purtroppo registrare per le navi di bandiera Estera.

Premesso che nel decorso 1998 si sono tenute 48 riunioni del Collegio Controllo con la presenza di 262 Funzionari di Compagnia, con 48 interventi del Liquidatore Osservatore e del Rag. Finocchio e che le pratiche aperte sono state 224, vale a dire 51 in più rispetto all'anno precedente, le autorizzazioni di pagamento concesse nell'esercizio 1998 hanno subito un notevole incremento in termini di numero e in termini di ammontare.

Infatti, i benestari concessi sono passati da 269 a 475 con 206 pratiche in più, mentre gli importi complessivamente autorizzati, sono passati da L. 117.682.000.000 del 1997 a L. 128.370.000.000 del 1998. Percentualmente l'aumento è stato del 9% circa.

Facendo un raffronto degli importi complessivamente autorizzati dal 1992 al 1998 notiamo che per l'ASNE dal 1994 al 1998 si è verificato un continuo incremento degli importi autorizzati: andamento quindi, come già accennato, diametralmente opposto alla statistica relativa alle navi di bandiera e/o interesse italiano.

Riepilogando, complessivamente tra navi di bandiera e/o interesse italiano e navi estere, sono stati autorizzati nel 1998 dal nostro Comitato importi per L. 221.520.000.000 con una diminuzione rispetto al 1997 dell'8,5% circa.

Il Comitato ha inoltre assiduamente seguito - tramite il nostro Segretario - le numerose riunioni del "Comitato Utenti del Porto di Genova" particolarmente attivo in questi ultimi anni a seguito delle intervenute trasformazioni normative in ambito nazionale ed europeo nell'operatività degli scali portuali in generale e dello scalo di Genova in particolare.

Dai dati sopra esposti sembrerebbe che il 1998 sia stato un anno favorevole in quanto gli importi liquidati dal Comitato sono scesi dell'8,5%.

Per chiarezza vorrei puntualizzare che i danni ancora a riserva sono di notevole entità, che non vi sono state grosse Major Casualties e, dato importantissimo, che, mentre i danni secondo quanto sopra esposto sarebbero scesi come liquidato dell'8,5%, i premi sono stati ridotti mediamene fra il 15 e il 20%.



STATISTICHE FLOTTE INTERNAZIONALI
(navi mercantili per navigazione marittima aventi almeno 100 GT)
Situazione alla fine dell'anno indicato

 ANNO
 1994 1995 1998
BANDIERA No GT No GT No GT
Paesi della CEE        
Belgio 203 233.390 206 239.779 183 129.926
Danimarca 572 572.695 558 627.356 442 595.334
Francia 746 2.132.299 739 1.820.403 710 2.054.411
Germania 1.200 5.696.088 1.146 5.626.178 1.158 8.083.620
Grecia 1.923 30.161.758 1.863 29.434.695 1.545 25.224.543
Irlanda 170 190.311 163 213.364 150 183.809
Italia 1.434 6.818.178 1.397 6.699.484 1.329 6.818.632
Lussemburgo 47 1.143.185 42 880.819 45 931.824
Olanda 1.031 3.349.292 1.059 3.409.241 1.214 4.263.326
Portogallo 288 264.302 304 266.181 323 289.738
Spagna 1.806 1.599.755 1.724 1.294.634 1.507 1.206.765
UK 1.481 4.430.158 1.454 4.412.683 1.421 4.084.970
        
Totale CEE 10.901 56.591.411 10.655 54.924.817 10.027 53.866.898
        
        
Secondi registri paesi CEE        
DIS (DK) 470 5.125.947 450 5.119.877 473 5.091.330
Faeroes (DK) 160 100.266 158 104.197 127 75.605
Faeroes (FAS) (DK)      14 27.873
Territori artici francesi 73 2.110.611 77 2.266.040 91 2.683.295
Wallis & Futuna 8 104.707 8 107.888 7 11.352
Antille Olandesi 158 1.046.954 159 1.196.772 144 970.587
MAR (Portogallo) 40 617.800 50 630.768 119 839.763
Macao 3 1.803 3 1.803 2 1.653
CSR (Spagna) 1 346 38 324.005 63 631.496
Anguilla (UK) 11 2.935 10 2.446 5 1.387
Bermuda 82 2.904.490 86 3.047.535 127 4.810.939
Virgin Islands 20 5.151 21 5.270 17 3.973
Cayman Islands 64 382.992 57 368.251 100 1.281.638
Channel Islands 14 2.970 12 2.430 11 1.860
Falkland Islands 7 16.193 9 20.086 20 38.585
Gibraltar 28 350.598 23 307.128 22 313.681
Hong Kong 358 7.703.410 399 8.794.766   
IOM 123 2.093.278 146 2.300.402 207 4.202.970
Turks & Caicos Islands 11 3.459 8 2.100 5 975
       
Totale secondi registri CEE 1.631 22.573.910 1.714 24.601.764 1.554 20.988.962
       
Totale CEE e secondi registri 12.532 79.165.321 12.369 79.526.581 11.581 74.855.860
       
TOTALE MONDO 80.676 475.859.036 82.890 490.662.091 65.626 531.893.296

›››Archivio notizie
DALLA PRIMA PAGINA
Si aggrava il bilancio dell'esplosione nel porto iraniano di Shahid Rajaee
Teheran
Ha causato 46 morti e il ferimento oltre 1.200 persone
CEVA Logistics (gruppo CMA CGM) comprerà la turca Borusan Lojistik
Istanbul/Marsiglia
Transazione del valore di 440 milioni di dollari
Positivo il primo trimestre di Wärtsilä
Helsinki
Battuta d'arresto della crescita del valore dei nuovi ordini
ESPO, bene la richiesta della Commissione Bilancio del Parlamento UE di maggiori finanziamenti per i trasporti, l'energia e le infrastrutture
Bruxelles
Evidenziata l'importanza del finanziamento delle reti TEN-T per consentirne l'adattamento a fini di duplice uso sia militare che civile
Contributo di solidarietà per le famiglie di lavoratori portuali vittime di incidenti sul lavoro
Roma
È stato istituito dall'Ente Bilaterale Nazionale Porti
La divisione Marine & Offshore di Bureau Veritas registra un fatturato trimestrale record
Neuilly-sur-Seine
Nuovo picco storico anche della flotta classificata
PSA starebbe valutando di cedere la propria partecipazione del 20% in Hutchison Ports
Singapore
Lo afferma la “Reuters”, che a fine 2022 aveva già ventilato questa ipotesi
Federagenti, l'Italia imprima una brusca accelerazione ai progetti di ZES, zone franche e Zone logistiche speciali
Roma
Pessina: non esistono spazi per riflessioni prede della burocrazia
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nel porto di Rotterdam è diminuito del -5,8%
Rotterdam
In calo sia i carichi allo sbarco (-3,1%) che quelli all'imbarco (-11,9%)
L'aumento dei carichi in container non basta al porto di Anversa-Bruges per evitare un calo del -4,0% del traffico trimestrale
Anversa
Si è accentuata la flessione delle rinfuse liquide (-19,1%)
La China Shipowners' Association considera le misure adottate dagli USA contro le navi cinesi un tipico esempio di unilateralismo e protezionismo
Pechino/Washington
Il WSC ribadisce che tali misure potrebbero minare il commercio americano, danneggiare i produttori statunitensi e indebolire gli sforzi per rafforzare l'industria marittima nazionale
COSCO manifesta ferma opposizione alle tasse sulle navi cinesi programmate dagli USA
Cresce la quota dei nuovi entranti nel settore del trasporto ferroviario europeo
Madrid
Nel 2023 le performance del trasporto merci su rotaia sono diminuite del -8%
Le nuove tasse sulle navi cinesi che non faranno altro che aumentare i prezzi per gli americani
Washington
Lo ha denunciato il vice presidente esecutivo dell'U.S. Chamber of Commerce
Definiti gli importi delle tasse a carico di navi collegate alla Cina in arrivo nei porti USA
Washington
Calcolati in base alla portata netta o al volume di container, saranno applicati da ottobre e verranno progressivamente aumentati
Avviata la gara internazionale assegnare in concessione il nuovo cantiere navale del porto di Casablanca
Casablanca
È il più grande dell'Africa e dal 2019 è inutilizzato
Federlogistica, l'industria deve smettere di approcciarsi alla logistica solo in termini di costi
Genova
Falteri: necessaria una cabina di regia nazionale composta da rappresentanti del settore logistico e dei gruppi industriali
ABB chiude un primo trimestre positivo anche se la crescita del fatturato è inferiore alle attese
Zurigo
Wierod: il nostro consolidato approccio local-for-local ci mette al riparo dalla guerra dei dazi
Nuovo accordo per il salario minimo globale per i marittimi
Ginevra
Il livello salirà a 690 dollari dal primo gennaio 2026 per raggiungere i 704 dal 2027 e i 715 dollari dal 2028
Quest'anno gli scambi mondiali di merci potrebbero calare del -1,5%
Ginevra
Lo prevede la WTO. Okonjo-Iweala: la persistente incertezza minaccia di frenare la crescita globale, con gravi conseguenze negative per il mondo
Nel 2023 circa due terzi di tutte le merci movimentate nell'UE sono state trasportate via mare
Lussemburgo
Nel periodo 2013-2023 è cresciuta solo la quota del trasporto su strada, mentre è diminuita quella delle altre modalità
Sospese le spedizioni postali di merci da Hong Kong agli USA
Hong Kong
Hongkong Post prospetta tariffe esorbitanti e irragionevoli a causa delle azioni ingiustificate e intimidatorie degli Stati Uniti
Confitarma evidenzia la necessità che la strategia di decarbonizzazione non penalizzi lo shipping rispetto ad altre modalità
Roma
Zanetti: garantire inoltre che il processo di implementazione tenga conto delle esigenze operative dell'industria
Intercargo e Intertanko manifestano preoccupazioni sull'accordo per la decarbonizzazione dello shipping
Londra
Evidenziata la complessità della misura adottata dall'IMO e l'inusuale procedura da cui sono state escluse le organizzazioni non governative
Nel primo trimestre del 2025 impennata degli attacchi dei pirati alle navi
Nel primo trimestre del 2025 impennata degli attacchi dei pirati alle navi
Londra
Accentuata crescita degli incidenti negli Stretti di Singapore
Interferry accoglie positivamente l'accordo IMO sulla decarbonizzazione dello shipping, ma ritiene la strategia troppo complessa
Victoria/Pireo
L'associazione degli armatori greci delusa per il mancato riconoscimento del ruolo essenziale dei combustibili di transizione come il GNL
L'International Labour Organization riconosce i marittimi come lavoratori chiave
Londra
ITF e ICS: momento storico
CMA CGM acquisirà il 35% dell'egiziana October Dry Port
Il Cairo
La società gestisce un porto secco nella zona industriale e logistica nei pressi del Cairo
Alla TiL del gruppo MSC l'intero controllo dei terminal di Hutchison Ports
New York
Lo scrive “Bloomberg”, specificando che i terminal panamensi sarebbero gestiti congiuntamente con BlackRock
La bozza di regolamento sulla decarbonizzazione dello shipping approvata dal MEPC include uno standard obbligatorio per il fuel e una tariffazione delle emissioni di gas serra
Londra/Washington/Bruxelles
Prevista l'istituzione di un Fondo per raccogliere le risorse derivanti dalla prezzatura delle emissioni
Task force di cinque associazioni per il rilancio del cargo ferroviario italiano
Roma
Iniziativa di Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo e Fermerci
Il MIT indica Matteo Paroli quale nuovo presidente dei porti di Genova e Savona-Vado
Roma/La Spezia
La community portuale spezzina sollecita un nome anche per l'AdSP della Liguria orientale
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma sottolinea l'importanza che la strategia di decarbonizzazione dello shipping sia definita in sede IMO
Roma
La Confederazione italiana precisa di condividere alcune preoccupazioni degli USA
Il WSC ribadisce che le misure di Trump per l'industria marittima nazionale non fanno bene all'economia americana
Washington
Kramek: pronti a supportare l'amministrazione con proposte costruttive
Fincantieri e Accenture istituiscono la joint venture Fincantieri Ingenium
Trieste/Milano
L'obiettivo è di guidare la trasformazione digitale del prodotto nave e della logistica portuale
Meyer Werft ha consegnato la nuova nave da crociera di lusso Asuka III alla NYK Cruises
Papenburg/Emden
Ha una capacità di 744 passeggeri e 470 membri dell'equipaggio
Mentre Trump ufficializza le misure per rivitalizzare l'industria marittima americana, per i porti nazionali si prospetta un drastico calo del traffico
Washington/Ginevra
Okonjo-Iweala (WTO): con l'escalation delle tensioni commerciali tra USA e Cina lo scambio di merci tra le due economie potrebbe diminuire fino all'80%
CK Hutchison respinge le accuse di violazione del contratto di concessione dei porti panamensi di Cristóbal e Balboa
Panama
Panama Ports Company sottolinea di aver rispettato tutti gli obblighi di legge e gli impegni contrattuali
Gli USA non partecipano ai negoziati IMO sulla decarbonizzazione dello shipping e minacciano misure reciproche
Londra
Espressa contrarietà a qualsiasi tentativo di imporre misure economiche sulle navi basate sulle emissioni di gas ad effetto serra o sulla scelta del fuel
T&E sollecita il MEPC a concordare misure chiare e ambiziose per la decarbonizzazione dello shipping
Bruxelles
È necessario - sottolinea l'associazione - fissare obiettivi vincolanti
Meyer Yachts costruirà un mega yacht residenziale ultra-lusso per Ulyssia Residences
Miami
La nave sarà lunga 320 metri e verrà realizzata nel cantiere di Papenburg
Commessa da 1,3 miliardi di dollari del gruppo partenopeo Grimaldi per la costruzione di nove navi ro-pax
Commessa da 1,3 miliardi di dollari del gruppo partenopeo Grimaldi per la costruzione di nove navi ro-pax
Helsinki/Napoli
Ordine al cantiere China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking ordina a Fincantieri due navi da crociera con opzione per ulteriori due unità
Los Angeles/Trieste
Le due navi in costruzione ad Ancona per il marchio americano saranno le prime al mondo alimentate a idrogeno stoccato a bordo
Federlogistica, il possibile collasso dell'autotrasporto è un rischio per il Paese
Genova/Modena
Ruote Libere denuncia che al governo basta stanziare un po' di fondi per non dover affrontare i veri problemi degli autotrasportatori
Lo scorso anno i ricavi del gruppo cinese CMPort sono aumentati del +3,1%
Hong Kong
Nei primi tre mesi del 2025 i terminal portuali hanno movimentato 36,4 milioni di container (+5,6%)
Approvati i rendiconti delle AdSP della Liguria Occidentale e del Tirreno Centro Settentrionale
Genova/Civitavecchia
Nei primi tre mesi del 2025 i ricavi di Konecranes sono aumentati del +7,7%
Helsinki
343 milioni di euro di nuovi ordini di mezzi portuali (+37,5%)
Primo trimestre di crescita per Kuehne+Nagel
Schindellegi
Il fatturato netto del gruppo logistico è ammontato a 6,33 miliardi di franchi svizzeri (+14,9%)
Istanza della TDT (gruppo Grimaldi) per la costruzione e gestione del 50% del Terminal Darsena Europa di Livorno
Livorno
La società ha chiesto l'estensione della durata dell'attuale concessione
Nel 2024 investiti 58 milioni per l'ammodernamento dei porti di Livorno, Piombino e dell'isola d'Elba
Livorno
Approvati il bilancio consuntivo e la relazione annuale dell'AdSP
Consulenza della BEI per rafforzare la resilienza climatica dei porti di Volos, Alessandropoli e Patrasso
Lussemburgo
Assisterà le autorità portuali nell'individuazione e nella gestione dei rischi climatici
Nel primo trimestre il porto di Valencia ha movimentato 1,3 milioni di container (+3,4%)
Valencia
Calo del traffico di transhipment
Il Comitato di gestione dell'AdSP del Tirreno Centrale ha approvato all'unanimità il bilancio consuntivo 2024
Napoli
SOS LOGistica acquisirà la qualifica di Ente del Terzo Settore
Milano
L'associazione conta oggi su 74 soci
Nei primi tre mesi del 2025 in calo il traffico delle merci nei porti di Barcellona e Algeciras
Barcellona/Algeciras
Hupac trasferisce su Novara il servizio intermodale con Padova
Chiasso
Sinora l'altro terminal era quello di Busto Arsizio
PSA SECH ha operato il primo treno da 400 metri al Parco Ferroviario Rugna
Genova
Capacità sino a 20 coppie di treni al giorno
Approvato all'unanimità il rendiconto di esercizio 2024 dell'AdSP della Liguria Orientale
La Spezia
In ultimazione la bonifica bellica propedeutica all'ampliamento del Terminal Ravano della Spezia
La Spezia
L'AdSP vi ha investito oltre 600mila euro
Francesco Rizzo designato alla presidenza dell'AdSP dello Stretto
Roma
Ha più volte denunciato l'inutilità della costruzione del ponte sullo Stretto
Aerei statunitensi hanno attaccato il porto yemenita di Ras Isa
Tampa/Beirut
38 morti e oltre cento feriti
Nel 2025 Stazioni Marittime prevede un rialzo del traffico dei traghetti e delle crociere nel porto di Genova
Rapporto del MIT sulla mobilità evidenzia un aumento della domanda sia passeggeri che merci
Roma
Nel primo trimestre il traffico delle merci nei porti russi è diminuito del -5,6%
San Pietroburgo
In calo sia le merci secche (-5,3%) che le rinfuse liquide (-5,8%)
Andrea Giachero è stato confermato presidente di Spediporto
Genova
Rinnovato anche il consiglio direttivo dell'associazione degli spedizionieri genovesi per il triennio 2025-2028
Studio per il monitoraggio del traffico veicolare nei porti di Venezia e Chioggia
Milano
Commessa aggiudicata a Circle e Arelogik
In Italia il settore del trasporto ferroviario delle merci è in profonda sofferenza
Ginevra
Fermerci invita a rendere strutturali e aumentare gli incentivi al traffico e a rifinanziare l'incentivo per l'acquisto di locomotive e carri
Rapporto del Global Maritime Forum sull'ottimizzazione degli scali delle navi per ridurre le emissioni
Copenaghen
Proposti gli approcci dell'arrivo virtuale e l'arrivo just-in-time
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +15,5%
Gioia Tauro
Avviata la costruzione della “casa del portuale”
GNV ha preso in consegna in Cina la seconda di quattro nuove navi ro-pax
Genova
“GNV Orion” potrà ospitare 1.700 passeggeri e trasportare fino a 3.080 metri lineari di carico
Dopo dieci trimestri di flessione il traffico dei container nel porto di Hong Kong torna a crescere
Hong Kong
Nei primi tre mesi di quest'anno movimentati 3,39 milioni di teu (+2,1%)
Fincantieri acquisisce una quota in WSense
Roma
Consegnata alla Marina Militare italiana la nona unità FREMM “Spartaco Schergat”
Presentata la nuova edizione del Manuale pratico dei traffici marittimi
Genova
Redatto da Assagenti, compie cinquant'anni
Nel primo trimestre il traffico dei container nei porti di Long Beach e Los Angeles è aumentato del +26,6% e +5,2%
Long Beach/Los Angeles
Prossimo l'impatto dei dazi introdotti da Trump
Nei primi tre mesi del 2025 il porto di Singapore ha movimentato 10,5 milioni di container (+5,8%)
Singapore
In peso il traffico containerizzato ha registrato un calo del -1,4%
Firmato il regolamento per il bunkeraggio di GNL presso lo stabilimento Fincantieri di Genova
Genova
Definite le modalità di trasferimento del carburante da nave a nave
Gli storici marchi cantieristici Uljanik e 3.Maj verso l'estinzione
Zagabria
Lo Stato conferma l'intenzione di cedere le attività navalmeccaniche nei due siti di Pola e Fiume
Cambiaso Risso ha concluso l'acquisizione della francese Somecassur
Genova
L'azienda transalpina è specializzata nell'assicurazione di super e mega yacht
Nuovo servizio ferroviario settimanale tra il porto di Gioia Tauro e Verona
Gioia Tauro/Verona
Operato da Medlog per il trasporto di merci refrigerate
LA BERS alla ricerca di un partner strategico per lo sviluppo del porto fluviale moldavo di Giurgiulesti
Londra
Lanciata una gara internazionale
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
I porti turchi hanno segnato il nuovo record di traffico delle merci relativo al primo trimestre
Ankara
Picco storico dei carichi importati dall'estero
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +37,6%
Taranto
Aumento di 854mila tonnellate delle rinfuse solide e di 265mila tonnellate delle merci convenzionali
DEME compra la Havfram, società che installa parchi eolici offshore
Zwijndrecht/Washington
Transazione del valore di circa 900 milioni di euro
Avviati da Reggio Calabria i trasporti ferroviari dei convogli per la Metro di Roma
Roma
Commessa aggiudicata da Hitachi Rail a Mercitalia Rail
Nel 2024 i volumi movimentati da Magli Intermodal Service sono diminuiti del -2%
Rezzato
Stabile il fatturato
A marzo Yang Ming registra la prima flessione del fatturato dopo 14 mesi di crescita
Keelung/Taipei
Prosegue l'aumento dei ricavi di Evergreen e WHL
La Commissione Europea ha approvato l'acquisizione della tedesca Schenker da parte della danese DSV
Bruxelles
L'impatto sulla concorrenza nei mercati in cui le due aziende operano è ritenuto limitato
Accordo Fincantieri - Kayo per promuovere lo sviluppo dell'industria cantieristica e navale in Albania
Trieste
Possibile creazione di un polo per la costruzione e il refitting navale nella regione
Recente lieve riduzione dei costi della logistica degli autoveicoli nuovi di fabbrica
Bruxelles
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) premiata con l'“Oscar dei Porti”
Miami
L'evento è giunto alla diciottesima edizione
Nei primi tre mesi del 2025 i container trasportati dalle navi della OOCL sono aumentati del +9,3%
Hong Kong
Ricavi in crescita del +16,8%
L'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio vince in appello contro la Zen Yacht
Gioia Tauro
L'azienda condannata al pagamento dei canoni arretrati
Nel porto di Livorno è stato sequestrato un ingente carico di cocaina
Livorno
Due tonnellate di droga individuate dal personale delle Dogane e della Guardia di Finanza
Navantia rinnova l'accordo con il gruppo crocieristico americano Royal Caribbean
Miami
Sinora il cantiere di Cadice ha effettuato lavori di manutenzione, riparazione e ristrutturazione su 45 navi del gruppo
Quest'anno è atteso un traffico record delle crociere nei porti italiani
Miami
Cemar ritiene che la crescita non si arresterà neanche nel 2026
Accordo HII-HHI per accelerare la produzione navale americana e sudcoreana
National Harbor
L'obiettivo è di rafforzare la base industriale navale delle due nazioni
La Panama Ports Company accusata di aver violato i termini del contratto di concessione
Panama
Il revisore generale dei conti panamense ha annunciato la presentazione di accuse penali
È diventato operativo il Colombo West International Terminal
Ahmedabad
Ha una capacità di traffico pari a 3,2 milioni di teu
Lunedì a Genova si terrà il convegno “I nuovi combustibili marini sostenibili - Decarbonize Shipping”
Genova
Completata nel porto di Gioia Tauro la nuova struttura polifunzionale di controllo frontaliera PCF - Punto PED/PDI
Gioia Tauro
Venerdì a Roma il convegno “L'Intelligenza Artificiale arriva in porto”
Roma
È promosso dall'Unione Nazionale Imprese Portuali
Inaugurato a Miami il nuovo terminal crociere del gruppo MSC
Miami
Può ospitare in contemporanea tre navi di grandi dimensioni
A febbraio il traffico nel porto di Ravenna è cresciuto del +2,1%
Ravenna
Aumento delle rinfuse e calo delle merci varie
Nel 2024 Ferrovie dello Stato Italiane ha registrato una perdita netta di -208 milioni di euro
Roma
Ricavi in crescita del +11,7%. In aumento le merci trasportate dal gruppo grazie all'acquisizione di Exploris
Porto di Genova, Ente Bacini chiede nuovi spazi e il rinnovo della concessione
Genova
Convegno per celebrare il centenario della società
Il 19 giugno a Roma si terrà l'assemblea pubblica dell'Associazione Italiana Terminalisti Portuali
Genova
VARD costruirà una nave per operazioni subacquee offshore per Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Il contratto ha un valore di 113,5 milioni di euro
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Lunedì a Genova si terrà il convegno “I nuovi combustibili marini sostenibili - Decarbonize Shipping”
Genova
Si svolgerà nella sede della Capitaneria di Porto di Genova
Venerdì a Roma il convegno “L'Intelligenza Artificiale arriva in porto”
Roma
È promosso dall'Unione Nazionale Imprese Portuali
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
La settimana prossima i porti italiani parteciperanno alla Seatrade Cruise Global
Roma
Marchio dell'iniziativa: “CruiseItaly - One Country, Many Destinations”
Inaugurato ufficialmente il terminal crociere del gruppo MSC nel porto di Barcellona
Barcellona
Nel 2027 sarà dotato di un impianto di cold ironing
Marcegaglia e Nova Marine Carriers costituiscono la joint venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo degli Ippoliti
Una general cargo trasporterà le materie prime agli stabilimenti del gruppo siderurgico
Liebherr registra un fatturato annuale record nel segmento delle gru per il settore marittimo-portuale
Bulle
Forte domanda di mezzi per l'industria offshore e per la movimentazione dei container
A Genova il convegno annuale “Programmazione, Esercizio e Gestione di Reti di Trasporto”
Genova
È dedicato al settore dei trasporti e della mobilità
Lo scorso anno sono state 656 le navi sottoposte a lavori di riparazione in Grecia
Il Pireo
Incremento di cinque unità rispetto al 2023
Porto della Spezia, completate le simulazioni di accosto delle navi da crociera al molo Garibaldi Ovest
La Spezia
Convegno di Assagenti sul futuro della professione di agente e mediatore marittimo
Genova
Si terrà domani a Genova
Stena Line presenta il progetto di una nave ro-ro in grado di ridurre il consumo di energia di almeno il 20%
Goteborg
Introdotte gran parte delle tecnologie innovative attualmente disponibili
Francesco Beltrano è il nuovo segretario generale di Uniport
Roma
Subentra a Paolo Ferrandino, che continuerà a collaborare come consulente
Saipem si è aggiudicata nuovi contratti in Medio Oriente e in Guyana
Milano
L'importo complessivo delle commesse è di circa 720 milioni di dollari
Convegno a Genova per il centenario di Ente Bacini
Genova
La società è stata istituita il 19 febbraio 1925
Rinnovato il consiglio di amministrazione di Interporto Bologna
Bentivoglio
Stefano Caliandro nominato presidente. Perdita di 1,7 milioni di euro nel 2024
NYK investe 76 miliardi di yen nella NYK Energy Ocean Corporation
Tokyo
La newco ha rilevato le attività della ENEOS Ocean
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
Cerca su inforMARE Presentazione
Feed RSS Spazi pubblicitari

inforMARE in Pdf Archivio storico
Mobile