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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Positivi i risultati di Sea Containers nel comparto del noleggio container. Difficoltà negli altri settori
Il gruppo ha archiviato il terzo trimestre con un utile netto di 18,1 milioni di dollari su un ricavo di 492 milioni di dollari
8 novembre 2004
Il gruppo Sea Container ha concluso il terzo trimestre di quest'anno con un utile netto di 18,1 milioni di dollari, contro 100,7 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2003, periodo che peraltro comprendeva introiti per cessioni e oneri straordinari per 60 milioni di dollari. Il ricavo è ammontato a 492 milioni di dollari, con un incremento del 6% rispetto al periodo luglio-settembre dello scorso anno.

Il gruppo ha archiviato i primi nove mesi di quest'anno con un utile netto di 8,1 milioni di dollari, con una diminuzione di 31,7 milioni di dollari rispetto allo stesso periodo del 2003 escludendo cessioni e oneri straordinari. Il ricavo si è attestato a 1,3 miliardi di dollari (+6%).

Il presidente di Sea Containers, James B. Sherwood, ha detto che sui risultati ha pesato la crescita più elevata del previsto dei prezzi del combustibile per i fast ferries operati dal gruppo. Nel terzo trimestre di quest'anno - ha precisato - le spese del gruppo per il fuel sono risultate superiori per tre milioni di dollari rispetto al corrispondente periodo del 2003.

Nel terzo trimestre di quest'anno GE SeaCo, la joint venture di noleggio container suddivisa pariteticamente tra Sea Container e Ge Capital, ha totalizzato un utile ante imposte di 17,1 milioni di dollari su un ricavo di 37,5 milioni di dollari, con progressioni rispettivamente del 44,2% e del 47,6% rispetto allo stesso periodo del 2003.
Nei primi nove mesi di quest'anno GE SeaCo ha preso in consegna nuovi container per complessivi 225 milioni di dollari. L'investimento totale nel 2004 in nuovi container ammonterà a 270 milioni di dollari.
Le tariffe di noleggio container - ha reso noto Sea Containers - sono cresciute insieme con il rincaro dei prezzi dei container. La domanda di noleggio dei container - ha sottolineato il gruppo - non mostra segni di diminuzione: nell'orderbook dei cantieri navali fino al 2007 ci sono moltissime nuove portacontainer che avranno una capacità superiore rispetto a quelle attualmente in servizio e sarà quindi necessario incrementare le flotte container per soddisfare la domanda di queste navi. «Nei miei 40 anni nel settore del noleggio di container marittimi - ha commentato Sherwood - non ho mai visto una tale domanda ed un tale tasso di utilizzo della flotta». Il tasso di impiego della flotta di proprietà di GE SeaCo risulta essere del 99% al 30 settembre scorso, mentre la flotta di container di proprietà di Sea Containers e GE Capital e gestita da GE SeaCo ha un tasso di utilizzo dell'89%.

Silja, filiale che opera servizi traghetto, ha chiuso il terzo trimestre 2004 con un utile operativo di 31,1 milioni di dollari, con una flessione del 13,0% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il ricavo è risultato stabile a 181,9 milioni di dollari.
I risultati nel comparto traghetti registrati da altre partecipate mostrano un utile operativo di 761mila dollari su un ricavo di 43,9 milioni di dollari, contro rispettivamente 4,8 milioni e 54,8 milioni di dollari nel terzo trimestre 2003.

Nel periodo luglio-settembre di quest'anno la filiale ferroviaria GNER ha totalizzato un utile operativo di 13,8 milioni di dollari su un ricavo di 224,9 milioni di dollari, contro rispettivamente 31,1 milioni e 197,4 milioni di dollari nel corrispondente periodo del 2003.

 


Sea Containers Ltd. and subsidiaries (SCL)
Summary of operating results (unaudited)
(Source: Sea Containers)
 

Three months ended September 30
,
 

2004


2003


Revenue:
   


Ferry operations - Silja


$181,940,000


$181,813,000


- Other


43,940,000


54,793,000


Rail operations


224,945,000


197,364,000


Container operations


36,104,000


25,922,000


Other


5,307,000


5,126,000
     


Total revenue


$492,236,000


$465,018,000
     


Earnings/(losses) before net finance costs:
   


Ferry operations:
   


Silja


$ 20,544,000


$ 27,360,000


Other


(2,824,000
)


1,514,000
 

17,720,000


28,874,000
     


Rail operations


10,588,000


28,757,000
     


Container operations:
   


GE SeaCo


8,573,000


5,945,000


Other


4,375,000


2,789,000
 

12,948,000


8,734,000


Other, including property, publishing

and plantations*


5,102,000


4,771,000
     


Gains on sale of assets and non-recurring charges**


-


60,000,000
     


Corporate costs


(5,102,000
)


(4,067,000
)
     


Total earnings before net finance costs ***


41,256,000


127,069,000
     


Net finance costs


(19,303,000
)


(19,577,000
)
     


Earnings before income taxes


21,953,000


107,492,000
     


Provision for income taxes


8,393,000


10,300,000
     


Earnings before earnings from investment in

Orient-Express Hotels Ltd.


13,560,000


97,192,000
     


Investment in Orient-Express Hotels Ltd.


4,834,000


3,824,000
     


Net earnings


18,394,000


101,016,000
     


Preferred share dividends


272,000


272,000
     


Net earnings on class A and class B common shares


$ 18,122,000


$100,744,000
     


Net earnings per class A and class B common share:
   


Basic


$ 0.77


$ 4.79


Diluted


$ 0.76


$ 4.68
     


Weighted average number of class A and class B

common shares:
   


Basic


23,478,902


21,021,355


Diluted


24,070,535


21,592,916


* Includes gains of $5,732,000 on the sale of Folkestone port in 2004 and $5,000,000 on the sale of Newhaven property in 2003.
** Reflects the gain of $100,000,000 on the sale of the Isle of Man Steam Packet Company effective July 1, 2003 less non-recurring charges of $40,000,000.
*** Includes depreciation and amortization of $28,889,000 (2003 - $26,307,000) so that earnings before interest, tax, depreciation and amortization (EBITDA) was $70,145,000 (2003 - $153,376,000 or $93,376,000 excluding the effect of the sale of the Isle of Man Steam Packet Company).


 

Sea Containers Ltd. and subsidiaries (SCL)
Summary of operating results (unaudited)
(Source: Sea Containers)

 

Nine months ended September 30
,
 

2004


2003


Revenue:
   


Ferry operations - Silja


$ 481,010,000


$ 451,082,000


- Other


78,459,000


143,335,000


Rail operations


633,411,000


526,947,000


Container operations


88,650,000


85,024,000


Other


16,373,000


17,118,000
     


Total revenue


$1,297,903,000


$1,223,506,000
     


Earnings/(losses) before net finance costs:
   


Ferry operations:
   


Silja


$ 26,019,000


$ 30,741,000


Other


(18,808,000
)


(6,599,000
)
 

7,211,000


24,142,000
     


Rail operations


34,021,000


63,219,000
     


Container operations:
   


GE SeaCo


23,696,000


15,548,000


Other


9,770,000


11,148,000
 

33,466,000


26,696,000


Other, including property, publishing

and plantations *


4,125,000


5,779,000
     


Gains on sale of assets and non-recurring charges**


-


60,000,000
 
     


Corporate costs


(13,471,000
)


(11,759,000
)
     


Total earnings before net finance costs ***


65,352,000


168,077,000
     


Net finance costs


(59,906,000
)


(67,501,000
)
     


Earnings before income taxes


5,446,000


100,576,000
     


Provision for income taxes


4,893,000


7,032,000
     


Earnings before earnings from investment in

Orient-Express Hotels Ltd.


553,000


93,544,000
     


Investment in Orient-Express Hotels Ltd.


8,326,000


7,010,000
     


Net earnings


8,879,000


100,554,000
     


Preferred share dividends


816,000


816,000
     


Net earnings on class A and class B common shares


$ 8,063,000


$ 99,738,000
     


Net earnings per class A and class B common share:
   


Basic


$ 0.35


$ 4.74


Diluted


$ 0.35


$ 4.66
     


Weighted average number of class A and class B

Common shares:
   


Basic


23,125,682


21,020,528


Diluted


23,261,232


21,556,745


* Includes gains of $5,732,000 on the sale of Folkestone port in 2004 and $5,000,000 on the sale of Newhaven property in 2003.
** Reflects the gain of $100,000,000 on the sale of the Isle of Man Steam Packet Company effective July 1, 2003 less non-recurring charges of $40,000,000.
*** Includes depreciation and amortization of $86,828,000 (2003 - $82,994,000) so that earnings before interest, tax, depreciation and amortization (EBITDA) was $152,180,000 (2003 - $251,071,000 or $191,071,000 excluding the effect of the sale of the Isle of Man Steam Packet Company).


 

 

GE SeaCo
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Container operations:
       


Revenue


$37,513


$25,421


$101,714


$69,772


Operating and SG&A expenses


5,066


2,818


12,711


8,775


EBITDA


32,447


22,603


89,003


60,997


Depreciation


10,909


7,910


30,238


21,664


Earnings before net finance costs


21,538


14,693


58,765


39,333


Finance costs


4,392


2,804


11,373


8,237


Earnings before tax


$17,146


$11,889


$ 47,392


$31,096


Sea Containers' 50% share


$ 8,573


$ 5,945


$ 23,696


$15,548


 

Other container operations, including factories, depots and service facilities.
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Other container operations:
       


Revenue


$36,104


$25,922


$88,650


$85,024


Operating and SG&A expenses


20,563


11,175


45,368


37,538


EBITDA


15,541


14,747


43,282


47,486


Depreciation


11,166


11,958


33,512


36,338


Earnings before net finance costs


$ 4,375


$ 2,789


$ 9,770


$11,148


 

Silja


 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Silja operations:
       


Revenue


$181,940


$181,813


$481,010


$451,082


Operating and SG&A expenses


150,861


146,090


424,119


394,017


EBITDA


31,079


35,723


56,891


57,065


Depreciation


10,535


8,363


30,872


26,324


Earnings before net finance costs


$ 20,544


$ 27,360


$ 26,019


$ 30,741


 

GNER
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Rail operations:
       


Revenue


$224,945


$197,364


$633,411


$526,947


Operating and SG&A expenses


211,115


166,228


588,156


456,178


EBITDA


13,830


31,136


45,255


70,769


Depreciation


3,242


2,379


11,234


7,550


Earnings before net finance costs


$ 10,588


$ 28,757


$ 34,021


$ 63,219


 

Other ferry operations (Hoverspeed, SNAV, SeaStreak, etc)
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Other ferry operations:
       


Revenue


$43,940


$54,793


$78,459


$143,335


Operating and SG&A expenses


43,179


50,025


87,038


138,058


EBITDA


761


4,768


(8,579)


5,277


Depreciation


3,585


3,254


10,229


11,876


Earnings before net finance costs


$(2,824)


$ 1,514


$(18,808)


$ (6,599)
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Koper
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Hong Kong
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Incidente a due petroliere russe nei pressi dello Stretto di Kerch
Mosca
Morto uno dei 27 marittimi dei due equipaggi
Calo del traffico mensile dei container nel porto di Singapore
Singapore
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PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
Convegno per il 30° compleanno di WISTA Italy
Genova
Si terrà domani a Palazzo San Giorgio a Genova
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
(Tehran Times)
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Contship Italia dedica una locomotiva alla memoria di Cecilia Eckelmann Battistello
Melzo
La speciale livrea ne commemora la vita e la carriera
Prestito della BERS per il potenziamento dei terminal multipurpose dei porti di Casablanca e Jorf Lasfar
Londra
Fondi sino a 65 milioni di euro
Report della Zero Emission Port Alliance sulla futura domanda di elettricità nei porti
L'Aia
Sottolineata l'importanza di potenziare le infrastrutture elettriche portuali
Paolo Potestà confermato presidente dell'ANGOPI
Roma
Vicepresidenti sono Giovanni D'Angelo, Marco Gorin, Ettore Rosalba, Mario Ciampaglia e Alessandro Serra
Archiviato un procedimento penale contro i vertici dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
Gioia Tauro
Riconosciuta l'assoluta infondatezza della notizia di reato
Nel trimestre luglio-settembre i ricavi della divisione crocieristica della TUI sono cresciuti del +8,9%
Hannover
Nell'intero esercizio finanziario 2024 l'aumento del volume d'affari è stato del +28,1%
MSC ha ordinato dieci nuove portacontainer da 24.000 teu a Hengli Heavy Industry
Dalian
Commessa del valore di oltre 2,3 miliardi di dollari
RINA realizzerà lo studio di pre-FEED di un progetto di carbon capture and storage in Malesia
Genova
Incarico assegnato da PETRONAS CCS Solutions
Rinnovato il direttivo dell'European Network of Maritime Clusters
Roma
Maire confermato presidente. Vicepresidenti sono Nathalie Mercier-Perrin, Javier Garat Pérez e Biagio Mazzotta
Nuovo passo per la costituzione dell'impresa portuale ex art. 17 nel porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Riunione della Commissione consultiva locale
PSA Italy chiuderà il 2024 con una crescita del +3% del traffico dei container nei porti di Genova e Venezia
Genova
A novembre è proseguito il trend congiunturale negativo dei ricavi di Evergreen, Yang Ming e WHL
Taipei
InRail ha ampliato la propria area di esercizio al territorio francese
Genova
La società è diventata pienamente operativa sul Corridoio Mediterraneo
Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
Venezia
Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
Ginevra
L'incremento per l'intero 2024 dovrebbe attestarsi intorno al +2,7%
Attraverso il porto di Amburgo potrà passare il 47% delle importazioni marittime tedesche di idrogeno verde
Amburgo
Lo scalo sarà in grado di coprire il 10-18% della domanda nazionale totale entro il 2045
In Cina è stata effettuata per la prima volta l'erogazione da terra di metanolo ad una nave
Pechino
Caricate 79,5 tonnellate di combustibile in 2,5 ore
Siglato il contratto dei piloti di MSC Air Cargo
Roma
Uiltrasporti, dà particolare peso alla parte fissa delle retribuzioni
Evidenziata l'importanza del cold ironing per la riduzione delle emissioni nel porto di Marsiglia-Fos
Marsiglia
Rilevante anche l'effetto derivante dalla nuova zona SECA
A novembre il traffico delle merci nel porto di Ravenna è aumentato del +21,5%
Ravenna
Crocieristi in calo del -46,8%
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