La crisi nella regione dello Stretto di Bab el-Mandeb e nel Mar Rosso meridionale, dove dalla fine dello scorso anno le navi in transito sono oggetto di attacchi condotti dai ribelli Houthi con droni, missili e imbarcazioni, ha determinato minori introiti nelle casse statali dell'Egitto pari a circa sei miliardi di dollari a causa della riduzione del traffico marittimo nel canale di Suez. Lo ha reso noto venerdì il ministro egiziano agli Affari Esteri e dell'Emigrazione, Badr Abdelatty, in occasione di un incontro con il segretario generale dell'International Maritime Organization (IMO), Arsenio Dominguez. È necessario specificare che gli introiti dichiarati dall'Autorità del Canale di Suez generati direttamente dalla riscossione dei diritti di transito delle navi nel canale egiziano sono ammontati nei primi otto mesi del 2024 a 117,5 miliardi di sterline egiziane (2,4 miliardi di dollari), con una diminuzione di 93 miliardi di sterline egiziane (1,9 miliardi di dollari) rispetto al corrispondente periodo del 2023.

Nel corso della riunione il ministro ha espresso la soddisfazione dell'Egitto per l'imminente inaugurazione ad Alessandria dell'ufficio di rappresentanza regionale dell'IMO per i Paesi arabi in Medio Oriente e Nord Africa, che dovrebbe aprire nei prossimi mesi.

Intanto l'egiziana Egyptian Global Logistics (EGL) ha reso noto di essere stata nominata agente marittimo della compagnia di navigazione containerizzata cinese Vuxx Shipping alla quale nei mesi scorsi la Reel Shipping di Dubai ha trasferito tutti i propri servizi marittimi con la Russia. EGL ha annunciato che Vuxx Shipping ha programmato scali al porto egiziano di El Dekheila dei due propri servizi di linea settimanali che collegano la Cina con i porti russi di Novorossijsk e San Pietroburgo.