La crisi nel Mar Rosso stanno costando assai alle casse statali egiziane, a partire dai quasi sette miliardi di dollari di mancati introiti generati dal traffico navale che transita nel canale di Suez. Dalla fine del 2023, infatti, gli attacchi dei ribelli yemeniti Houthi alle navi presenti nella regione del Mar Rosso e del Golfo di Aden hanno indotto la gran parte degli armatori che operano servizi di linea o volandieri che normalmente attraversano il canale egiziano ad optare per la rotta che passa attorno al Capo di Buona Speranza compiendo il periplo dell'Africa.

Ieri il presidente egiziano Abdel Fattah Al-Sissi ha fatto con l'ammiraglio Osama Rabie, presidente dell'Autorità del Canale di Suez, il punto sulla perdita di traffico marittimo causata dalla crisi. Rabie ha reso noto che nel 2024 gli introiti prodotti dai transiti navali nel canale sono diminuiti di oltre il -60% rispetto al 2023, il che significa - ha specificato - che nel 2024 l'Egitto ha perso quasi sette miliardi di dollari.

Il portavoce della presidenza della Repubblica, Mohamed Al-Shenawy, ha reso noto che nel corso dell'incontro si è parlato anche dei progetti in corso per potenziare il canale aumentandone il valore e il ruolo nei commerci mondiali, a partire dal completamento dei lavori di modernizzazione dell'intera parte meridionale del canale, dall'ampliamento del canale navigabile dal chilometro 132 al chilometro 162 per consentire il transito di navi di grandi dimensione e dal completamento del progetto di raddoppio del canale dal chilometro 122 al chilometro 132.