La compagnia di navigazione containerizzata taiwanese Evergreen Marine Corporation ha sottoscritto oggi con il gruppo navalmeccanico sudcoreano Hanwha Ocean il contratto per la costruzione di sei portacontenitori dual-fuel che, avendo una capacità pari a 24.000 teu, si affiancheranno alle navi di questa portata già in servizio nella flotta della compagnia di Taipei ( del 13 febbraio 2025). Le sei navi prodotte dal gruppo di Seul, a cui la compagnia di Taipei si è rivolta per la prima volta per le proprie nuove costruzioni, saranno lunghe 400 metri, larghe 61,5 metri e potranno essere alimentate a gas naturale liquefatto.

Hanwha Ocean ha evidenziato l'importanza di questa commessa per l'industria coreana della cantieristica navale in quanto dal 2022 il segmento delle portacontainer da 24.000 è stato predominio dei cantieri navali cinesi grazie - ha specificato l'azienda di Seul - alla competitività dei prezzi consentita dal basso costo della manodopera. Hanwha ha sottolineato di aver quindi dimostrato ancora una volta la propria competitività sul mercato mondiale aggiudicandosi questo contratto grazie alle proprie diversificate capacità progettuali e produttive. Inoltre, l'azienda ha rimarcato la propria grande esperienza a livello mondiale nella costruzione di portacontainer ultra-grandi in quanto, in base alle statistiche di Clarkson Research aggiornate a fine febbraio, attualmente in tutto il mondo sono operative 358 navi portacontenitori della capacità di almeno 17.000 teu e in questo segmento Hanwha Ocean risulta essere la società cantieristica che ha costruito il maggior numero di queste navi, ben 72, classificandosi al primo posto in questo mercato.

Inoltre, la società di Seul ha precisato che i recenti cambiamenti nello scenario internazionale, tra cui l'inclusione dei cantieri navali cinesi nella lista nera degli Stati Uniti, avranno un impatto positivo sull'industria cantieristica sudcoreana.