La Suez Canal Authority sta moltiplicando gli sforzi per convincere le principali compagnie di navigazione di linea a riconsiderare la possibilità di riportare le loro navi sulla rotta che attraversa il canale di Suez e sta ripetutamente convocando e svolgendo riunioni con i rappresentanti dei vettori marittimi evidenziando che la situazione di sicurezza nella regione del Mar Rosso sta registrando sviluppi positivi. Se nell'area sembra effettivamente calata la minaccia degli attacchi alle navi da parte dei ribelli yemeniti Houthi - incidenti in atto dalla fine del 2023 che hanno indotto i carrier oceanici a indirizzare le proprie navi sulla rotta che circumnaviga l'Africa passando attorno al Capo di Buona Speranza - tuttavia di recente gli Houthi sono entrati nel mirino delle forze armate israeliane dopo che hanno condotto attacchi missilistici contro il territorio di Israele. Nella regione permane quindi un elevato grado di rischio e sembrano non bastare i migliori sforzi dell'Autorità del Canale di Suez per indurre le compagnie di navigazione a ripristinare i transiti delle loro navi attraverso il canale egiziano.

Comunque un minimo segnale di miglioramento della situazione è stato registrato lo scorso marzo quando è tornato a crescere il numero di navi cisterna transitate nel canale di Suez, rialzo che è conseguenza anche del raffronto con il forte calo del traffico marittimo avvenuto nello stesso periodo del 2024. Lo scorso marzo il numero totale di transiti navali è stato di 1.071 unità, con una contenuta flessione del -4,0% sul marzo 2024, di cui 436 navi cisterna (+8,5%) e 635 navi di altra tipologia (-10,9%). Dati non ufficiali indicano, inoltre, un'ulteriore attenuazione della flessione del traffico ad aprile 2025, con una diminuzione anno su anno del -3% circa.

Nei primi tre mesi del 2025 il traffico marittimo nel canale egiziano è stato di 2.981 navi, con un contrazione del -17,1% sul primo trimestre dello scorso anno, di cui 1.120 navi cisterna (-9,5%) e 1.861 navi di altro tipo (-21,1%). Il tonnellaggio SCNT delle navi transitate è ammontato a 115,6 milioni di tonnellate (-23,1%). Unica nota positiva, l'aumento dei ricavi generati dai diritti di transito pagati dalle navi che nel primo trimestre di quest'anno sono stati pari a 45,5 miliardi di sterline egiziane (899 milioni di dollari), in crescita del +16,4% sui primi tre mesi del 2024.