Nel secondo trimestre di quest'anno i ricavi del gruppo danese A.P. Møller-Mærsk sono ammontati a 13,13 miliardi di dollari, in crescita del +2,8% sul corrispondente periodo del 2024. Il margine operativo lordo è stato di 2,30 miliardi (+7,2%), l'utile operativo di 845 milioni (-12,3%) e l'utile netto di 639 milioni di dollari (-23,3%).

Nel solo primario settore d'attività del trasporto marittimo containerizzato il gruppo ha registrato ricavi pari a 8,57 miliardi di dollari, con un incremento del +2,4% che - a fronte di ricavi derivanti direttamente dall'attività di trasporto marittimo risultati stabili e pari a 7,29 miliardi (+0,1%) - è stato generato dal rialzo degli altri ricavi, risultati pari a 1,28 miliardi, con un aumento del +17,8% che il gruppo danese ha reso noto essere stato determinato principalmente dalla crescita dei ricavi generati da controstallie e altri compensi causati dai tempi di attesa nei porti.

Relativamente ai ricavi derivanti dallo shipping, l'aumento del +4,2% dei volumi di carichi containerizzati trasportati dalle navi del gruppo, pari complessivamente a 3,23 milioni di container da 40' (feu), è stato controbilanciato dalla riduzione del valore medio dei noli che è risultato pari a 2.259 dollari/feu (-9,6%). In particolare, sulle sole rotte est-ovest sono stati trasportati 1,48 milioni di feu (+5,6%) e in questo mercato il valore medio dei noli è stato di 2.286 dollari/feu (-14,3%). I servizi di linea nord-sud del gruppo hanno trasportato 1,05 milioni di feu (+5,6%) con un valore medio dei noli che è risultato pari a 2.927 dollari/feu (-5,7%). Sulle rotte intra-regionali sono stati trasportati 698mila feu (+1,9%) con un valore medio dei noli che è stato di 1.520 dollari/feu (+5,9%).

La divisione dello shipping containerizzato, che lo scorso febbraio ha visto il lancio del nuovo vessel sharing agreement denominato Gemini Cooperation con la tedesca Hapag-Lloyd ( del 17 gennaio 2024), alleanza che è diventata pienamente operativa a giugno, ha segnato un margine operativo lordo di 1,44 miliardi di dollari (+2,6%) e un utile operativo di 229 milioni di dollari (-51,3%).

Nel settore dei terminal portuali, in cui opera la società integralmente controllata APM Terminals, il gruppo danese ha registrato ricavi trimestrali record pari a 1,31 miliardi di dollari (+20,0%), un EBITDA di 458 milioni (+12,3%) e un EBIT di 461 milioni (+30,6%). Nel periodo aprile-giugno del 2025 i terminal portuali del gruppo hanno movimentato un volume di traffico record pari a 3,58 milioni di container (+9,9%), di cui un nuovo picco massimo pari a 1,35 milioni movimentati per le navi del gruppo Maersk (+29,2%) e 2,24 milioni per altri clienti (+0,9%). Inoltre, i soli terminal del gruppo nei porti del Nord America hanno movimentato 1,02 milioni di contenitori (+10,8%), i terminal in America Latina 697mila container (+20,2%), i terminal nei porti europei 751mila container (+4,7%), i terminal in Africa 189mila container (+11,8%) e i terminal nei porti asiatici 929mila container (+6,2%).

Nel secondo trimestre del 2025 i servizi logistici operati dal gruppo hanno totalizzato ricavi pari a 3,67 miliardi di dollari (+1,0%), un EBITDA pari a 419 milioni (+20,4%) e un EBIT di 175 milioni di dollari (+38,9%). I volumi movimentati dai servizi logistici hanno segnato un aumento nel segmento del primo miglio essendo stati pari a 1,80 milioni di container feu (+1,7%), mentre sono diminuiti del -8,8% negli altri segmenti della supply chain essendosi attestati a 26,06 milioni di metri cubi. In calo anche le spedizioni aeree che sono risultate pari a 74mila tonnellate (-11,9%).