Gli attacchi contro le navi in transito nel Mar Rosso meridionale verificatisi nelle ultime settimane, che hanno indotto molte compagnie di navigazione a spostare le proprie navi sulla rotta che circumnaviga l'Africa, stanno avendo ripercussioni sempre più accentuate sul traffico marittimo che passa attraverso il canale di Suez, dove oggi è prenotato il transito di sole 41 navi, cioè approssimativamente la metà del traffico medio di un anno fa. L'Autorità del Canale di Suez, preoccupata per l'evolversi della situazione, sta cercando di convincere gli armatori a riportare le loro navi sulla rotta che attraversa il canale egiziano. Un'opera di convincimento che è iniziata ieri con un confronto in videoconferenza tra il presidente della Suez Canal Authority, Osama Rabie, e i vertici della compagnia di navigazione danese Maersk Line, una dei primi vettori containerizzati mondiali a decidere di dirottare le proprie portacontainer verso il Capo di Buona Speranza.

Nel confronto con Vincent Klerk, consigliere d'amministrazione del gruppo A.P. Møller-Mærsk, con Rabab Boulos, vice presidente esecutiva del gruppo danese, e con Camilla Jain Holtse, responsabile delle relazioni del gruppo nell'area del Medio Oriente e del Nord Africa, il presidente dell'Autorità del Canale ha cercato di convincere la Maersk a rivedere la propria posizione valutando la possibilità di programmare un ritorno delle proprie navi sulla rotta che attraversa Suez. Ritorno che i rappresentanti del gruppo danese hanno confermato avverrà non appena la sicurezza del transito delle navi nel Mar Rosso sarà ripristinata.

Un livello di sicurezza che al momento, tuttavia, non sembra tale da indurre Maersk e altre compagnie a pianificare prossimi transiti delle loro navi attraverso il canale egiziano. Se negli ultimi giorni non si sono verificati danni alle navi causati da droni e missili lanciati dall'area dello Yemen controllata dai miliziani Houthi né attacchi alle navi condotti da imbarcazioni con uomini armati a bordo, essendo state negli ultimi 3-4 giorni le navi avvicinate solo da barche con a bordo persone apparentemente non armate, tuttavia ieri sera è stato realizzato un nutrito lancio di droni e missili contro le dozzine di navi presenti nell'area del Mar Rosso meridionale.

Lo statunitense U.S. Central Command ha reso noto che gli Houthi hanno attuato lanci sia di droni che di missili antinave sia guidati da remoto che balistici. Il comando americano ha specificato che 18 droni, due missili da crociera antinave e un missile balistico antinave sono stati abbattuti da cacciabombardieri della portaerei Dwight D. Eisenhower e dalle cacciatorpediniere USS Gravely, USS Laboon e USS Mason e dal cacciatorpediniere britannico HMS Diamond. Lo statunitense Centcom e l'UKMTO della Royal Navy hanno precisato che questi lanci non hanno causato né danni né feriti.