Una parte dell'area ex Tubimar del porto di Ancona sarà riservata allo sviluppo della cantieristica nautica. Il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha approvato ieri un atto di indirizzo per definire la riorganizzazione funzionale del complesso immobiliare, coinvolto nel grave incendio del settembre 2020 e attualmente oggetto di interventi di sistemazione e ristrutturazione ( del 16 settembre 2020), con lo scopo di programmare le destinazioni d'uso dei padiglioni sulla base delle necessità espresse dagli operatori portuali e delle previsioni di sviluppo di alcuni settori produttivi come quello della cantieristica e della nautica di lusso.

Alcuni spazi dei padiglioni non lesionati dall'incendio sono stati dati in concessione ad imprese portuali che ne hanno fatto richiesta per attività di deposito merci, materiali e come stallo per automezzi. I padiglioni irrimediabilmente danneggiati, ora che si è completato il percorso giudiziale, saranno invece demoliti e dati in concessione. L'atto di indirizzo approvato prevede che quest'ultima area sarà dedicata al recupero della vocazione manifatturiera del sito con la coesistenza di due settori di eccellenza dello scalo dorico, quello della logistica e della cantieristica.

L'AdSP ha specificato che l'intento è, quindi, quello di promuovere la trasformazione di una parte dell'ex Tubimar incrementando gli spazi a disposizione della nautica dal 30% al 50% del totale delle superfici, favorendo così la creazione di un distretto produttivo in cui le imprese trovino ulteriore aree di sviluppo, per le quali hanno più volte manifestato interesse. «La cantieristica di lusso - ha sottolineato il presidente dell'ente portuale, Vincenzo Garofalo - è un'eccellenza produttiva che identifica il porto di Ancona a livello internazionale. Con questo atto di indirizzo compiamo un ulteriore concreto atto di attenzione a supporto di un settore trainante, capace di portare investimenti di lungo periodo, lavoro diretto e dell'indotto delle imprese del territorio e soprattutto occupazione. Un interesse che coinvolge in maniera determinate anche la formazione, azione portata avanti dall'Associazione Marche Yachting di cui l'AdSP è socia perché condivide la necessità di promuovere la conoscenza di un settore che può offrire grandi opportunità di impiego per i giovani».

A tal proposito è legittimo porre in dubbio l'opportunità per enti come le Autorità di Sistema Portuale - quella di Ancona così come altre italiane - di associarsi ad organizzazioni costituite prevalentemente o in toto da imprese private il cui scopo è tutelare gli interessi economici e sociali di una categoria o parte di essa e, come rappresentanti di questa, formulare proposte che possono o meno essere accolte dalle autorità istituzionali, tra cui le stesse AdSP. Nel caso specifico, uno degli scopi dichiarati dalla Marche Yachting and Cruising Association è quello di «riunire la voce del settore nel dialogo con le istituzioni e gli istituti di formazione», dialogo che sembra opportuno avvenga in una sede istituzionale piuttosto che in una sede associativa.