L'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centro Settentrionale gestirà le operazioni di manovra ferroviaria nel porto di Ravenna. Stamani il presidente dell'AdSP, Daniele Rossi, e il direttore della Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale Bologna di Rete Ferroviaria Italiana (gruppo Ferrovie dello Stato Italiane), Filippo Catalano, hanno sottoscritto il protocollo di intesa che porterà l'ente portuale ad essere il Gestore Unico di queste attività all'interno dello scalo portuale. A metà 2023 il servizio di manovra ferroviaria all'intero del porto ravennate era stato aggiudicato per cinque anni all'associazione temporanea di imprese composta dalla Mercitalia Shunting & Terminal del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane e dall'impresa ferroviaria Dinazzano Po ( del 13 giugno 2023).

Il protocollo prevede che l'authority portuale diventi l'interlocutore unico per terminal portuali ed operatori ferroviari e si occupi di tutte le attività necessarie per l'utilizzo dei binari e del sistema dei raccordi ferroviari all'interno del porto. L'AdSP ha ricordato che a Ravenna questa infrastruttura è costituita dalle due dorsali ferroviarie dei nuovi scali merci in sinistra e destra Canale Candiano ed estesa per quasi 30 chilometri di binari. Il protocollo prevede che rimangano in carico a RFI la manutenzione straordinaria e gli investimenti in nuove infrastrutture, mentre l'AdSP si occuperà della gestione ordinaria e dei rapporti con i terminal collegati alla ferrovia.

«Si tratta - ha esultato Daniele Rossi - di una firma storica per l'Autorità Portuale e per il porto di Ravenna. Una scelta strategica per il futuro del nostro porto che ci pone difronte a nuove responsabilità di gestione ma punta sullo sviluppo del traffico intermodale con determinazione per rendere il nostro porto un luogo sempre più moderno e decarbonizzato. Ringrazio tutti gli operatori che hanno intrapreso questo percorso insieme all'Autorità Portuale».

«L'assegnazione all'Autorità di Sistema Portuale del ruolo di Gestore Unico Comprensoriale ferroviario - ha affermato Filippo Catalano - permetterà di accompagnare la crescita della quota di traffico merci ferroviario dell'area portuale di Ravenna. Il percorso non è stato semplice e serviranno ancora alcuni mesi per definire il passaggio completo delle competenze, ma è indubbio che questo protocollo garantirà un maggiore efficientamento e una semplificazione della gestione dei raccordi e delle richieste di nuovi allacci all'interno del porto di Ravenna»

L'ente portuale ha evidenziato che negli ultimi anni i volumi delle merci trasportate su ferrovia in import/export nel porto di Ravenna sono aumentati fino ad arrivare a rappresentare di media il 13,5% del totale complessivo delle merci movimentate con un numero di oltre 8.000 treni all'anno, risultato che pone il porto di Ravenna al secondo posto in Italia per trasporto merci su ferrovia.