Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Long Beach è stato pari a 902mila teu, volume che rappresenta un calo del -1,3% rispetto ad agosto 2024 quando era stato segnato il record per questo mese dell'anno e rappresenta il sesto volume di traffico mensile più elevato di sempre. La flessione registrata ad agosto 2025 è stata contenuta dall'aumento del +3,7% della movimentazione di container vuoti che è stata pari a 366mila teu, mentre i contenitori pieni allo sbarco e all'imbarco sono diminuiti rispettivamente del -3,6% e -8,3% essendo ammontati a 440mila teu e 96mila teu.

L'authority portuale di Long Beach ha spiegato che lo scorso mese il traffico è stato stimolato dalla prosecuzione dell'arrivo di merci acquistate dai rivenditori nel periodo in cui i nuovi dazi annunciati da Donald Trump non erano ancora stati applicati. «I cambiamenti nelle politiche commerciali - ha osservato l'amministratore delegato della Port of Long Beach, Mario Cordero - continuano a creare incertezza sia per le imprese che per i consumatori. Il nostro sistema di tracciamento digitale Supply Chain Information Highway - ha reso noto Cordero - prevede che il nostro periodo di alta stagione coinciderà con quello dello scorso anno dato che i rivenditori iniziano a rifornire i loro magazzini in vista delle festività invernali».

Nei primi otto mesi di quell'anno lo scalo portuale californiano ha movimentato complessivamente 6,59 milioni di teu, con una progressione del +8,3% sullo stesso periodo del 2024, di cui 3,20 milioni di teu pieni allo sbarco (+7,3%), 744mila teu pieni all'imbarco (-5,4%) e 2,65 milioni di teu vuoti (+14,2%).