Domani nel porto di Livorno giungerà la Neoliner Origin, la nuova nave ro-ro a due alberi, lunga 136 metri e alimentata principalmente dal vento, la cui costruzione si è conclusa nel cantiere turco RMK Marine da cui è salpata il 29 settembre per raggiungere lo scalo portuale labronico e domenica quello di Bastia, per poi navigare verso il porto di Saint-Nazaire che è la destinazione finale. Progettata per un trasporto marittimo più sostenibile grazie alla propulsione eolica, la nave opererà su una rotta transatlantica tra Saint-Nazaire e Baltimora con frequenza mensile e con scali intermedi a Saint-Pierre e Miquelon. La prima traversata commerciale verso gli Stati Uniti è programmata per il 16 ottobre.

I due alberi della nave, che è stata sviluppata dalla francese Neoline Armateur con il supporto di enti, associazioni e imprese tra cui la compagnia di navigazione Corsica Sardinia Ferries, sono dotati di 3.000 metri quadri di vele rigide a controllo automatico. La ro-ro navigherà ad una velocità commerciale di 11 nodi, combinando risparmio energetico - in quanto si prevede consentirà di risparmiare fino all'80% di carburante rispetto ad una nave tradizionale delle stesse dimensioni - e ottimizzazione dei tempi di trasporto. La nuova nave da carico potrà trasportare 1.200 metri lineari di rotabili (400 auto o 265 container), che rappresentano fino a 5.300 tonnellate di merci.

Commentando la partecipazione di Corsica Sardinia Ferries al progetto, il presidente della compagnia di navigazione, Pierre Mattei, ha sottolineato che, «come società armatoriale responsabile, abbiamo il dovere di sostenere la transizione energetica appoggiando queste soluzioni lungimiranti, che sono veri e propri laboratori per la propulsione del trasporto marittimo del futuro».