Oggi il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale ha approvato all'unanimità la nomina di Tito Vespasiani a segretario generale dell'ente su proposta del presidente Matteo Paroli. Vespasiani, 62 anni, attuale segretario generale dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, subentra a Paolo Piacenza che assumerà l'incarico di presidente dell'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio. L'avvocato Piacenza ha ricoperto il ruolo di segretario generale dell'AdSP del Mar Ligure Occidentale dal 2020 e ha svolto anche le funzioni di commissario straordinario dell'ente per nove mesi. Vespasiani, laureato in Giurisprudenza, ha ricoperto per quattro mandati l'incarico di segretario generale di un'authority portuale, prima presso l'Autorità Portuale di Ancona e successivamente presso quella di Bari-Brindisi.

Nella seduta odierna il Comitato di gestione dell'ente ligure ha approvato anche il bilancio di previsione 2026 che presenta entrate per un valore di 184,07 milioni di euro e interventi di spesa pari a 291,08 milioni di euro in gran parte connessi all'attuazione degli interventi infrastrutturali del programma delle opere ordinario e straordinario. Per quanto attiene alle entrate tributarie, nel 2026 si prevede un ammontare di risorse di 59,7 milioni di euro in considerazione dell'andamento dei traffici marittimi. Per quanto concerne la gestione del territorio demaniale, si prevedono valori dei canoni concessori assentiti con atto o licenza per 37,4 milioni di euro che sconta l'anticipazione al 2025 dell'effetto finanziario di canoni per licenza. Le entrate in conto capitale ammontano a 59,09 milioni di euro, essenzialmente derivanti da trasferimenti statali e regionali per 58,54 milioni di euro.

Sul fronte delle spese, il bilancio 2026 prevede spese correnti pari a 99,91 milioni di euro e impegni di spesa in parte capitale per 174,12 milioni di euro, di cui 128,24 milioni circa destinati a opere, fabbricati e manutenzioni straordinarie, che si aggiungono a un programma straordinario da 3,57 miliardi e a opere ordinarie in corso per circa 727 milioni di euro.

Tra i progetti strategici spiccano la Nuova Diga Foranea di Genova, il potenziamento della logistica ferroviaria e stradale, la digitalizzazione dei porti, la cybersecurity. L'impegno per la sostenibilità si concretizza attraverso i progetti “Green Ports” e “Agroalimentare”, finanziati dal PNRR, per un totale di oltre 50 milioni di euro, oltre agli interventi per il cold ironing (62 milioni di euro).

In merito ai programmi di sviluppo del sistema portuale, inoltre il Comitato di gestione ha approvato il Piano Operativo Triennale 2026-2028 e, tra gli altri provvedimenti, è stato deliberato il rilascio a Ente Bacini della concessione demaniale marittima fino al 31 dicembre 2029 per l'intero compendio di 232.809 metri quadri comprendente i cinque bacini di carenaggio del porto di Genova. La proroga, richiesta dalla società attualmente concessionaria fino al 2025, consente di allineare la durata della concessione ai tempi dei lavori pubblici sui bacini n. 4 e n. 5, previsti fino al 2029 nell'ambito del programma straordinario per le aree delle riparazioni navali. L'AdSP ha reso noto che nel corso dell'istruttoria è stata presentata una proposta alternativa da Amico & Co., relativa solo al bacino n. 1 e con richiesta di una concessione venticinquennale, e ha spiegato che gli uffici competenti dell'ente, a valle dell'istruttoria, hanno valutato preferibile la soluzione di Ente Bacini in quanto assicura gestione unitaria, continuità del servizio pubblico e coerenza con i lavori in corso, evitando frammentazioni operative. Poiché i lavori tra il 2025 e il 2029 ridurranno la piena operatività dei bacini, la concessione di breve durata è stata considerata la più adatta per accompagnare la fase di cantiere e consentire una successiva riorganizzazione complessiva del comparto. La proposta di Amico & Co., pur di valore industriale, è stata giudicata non rispondente alle attuali esigenze di interesse pubblico.