Come le altre principali compagnie di navigazione containerizzate mondiali, nel terzo trimestre di quest'anno anche HMM ha registrato un deciso peggioramento delle performance finanziarie determinato dalla riduzione del valore delle tariffe di trasporto marittimo, deterioramento che, come per alcuni altri vettori del mercato, per la compagnia sudcoreana è stato particolarmente marcato.

Nel periodo HMM ha totalizzato un fatturato di 2.706 miliardi di won (1,8 miliardi di dollari), con una flessione del -23,8% sul terzo trimestre del 2024 che è stata generata dalla riduzione del -26,6% del volume d'affari del segmento del trasporto marittimo containerizzato che è ammontato a 2,341 miliardi di won, mentre il fatturato prodotto dal segmento del trasporto marittimo di rinfuse è rimasto stabile, con quello derivante dal trasporto di rinfuse liquide attestatosi a 131 miliardi (+3,2%) e quello relativo al trasporto di rinfuse secche a 185 miliardi di won (-3,5%).

I costi operativi trimestrali, pari a 2.231 miliardi, hanno segnato un deciso aumento del +12,2%. L'utile operativo è stato di 297 miliardi di won (-79,7%), con un apporto di 287 miliardi dal segmento dello shipping containerizzato (-80,4%) e di cinque miliardi dal trasporto marittimo di rinfuse liquide e solide (-157,2%), e l'utile netto è stato di 304 miliardi (-82,5%).

Nel terzo trimestre di quest'anno le portacontainer della HMM hanno trasportato volumi di merci pari a 1,03 milioni di teu (+3,7%) e in questo segmento d'attività il valore medio dei noli è risultato di 1.258 dollari/teu (-38,4%). In aumento sono risultati i volumi trasportati in tutti i principali mercati marittimi mondiali ad eccezione di quello delle rotte transpacifiche in cui la compagnia sudcoreana ha movimentato 365mila teu (-9,2%), attività che ha generato ricavi pari a 813 miliardi di won (-39,1%). Sulle rotte Asia-Europa le navi della HMM hanno trasportato 283mila teu, con un accentuato incremento del +24,7%, e in questo mercato i ricavi sono stati pari a 794 miliardi di won (-18,6%). Sulle rotte intra-asiatiche il traffico movimentato è stato pari a 243mila teu (+1,3%), attività che ha prodotto ricavi pari a 384 miliardi di won (-14,4%). Sulle rotte nord-sud il totale trasportato è stato di 133mila teu (+12,1%) e i relativi ricavi sono ammontati a 339 miliardi di won (-20,5%).

HMM ha chiuso i primi nove mesi del 2025 con ricavi pari a 8.184 miliardi di won, con una flessione del -4,2% sullo stesso periodo dello scorso anno. L'utile operativo è stato di 1.144 miliardi (-54,5%) e l'utile netto di 1.515 miliardi (-47,5%).