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3 ottobre 2025 - Anno XXIX
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Mariani fa il punto sul porto di Bari e invita a voltare pagina
L'attuale presidente dell'Autorità replica alle critiche e difende il lavoro della sua amministrazione
5 febbraio 2010
Il presidente dell'Autorità Portuale del Levante, Francesco Mariani, fa il punto sul porto di Bari analizzando lo stato odierno di salute dello scalo pugliese in un documento che pubblichiamo di seguito. È una risposta agli attacchi all'attuale amministrazione portuale rivolti in questi giorni dai rappresentanti della precedente gestione del porto e della società che nel 2005 aveva preso in mano il comparto passeggeri dello scalo, nonché una replica al direttore generale di MSC Crociere che aveva chiesto alle autorità di Bari un maggiore impegno per il potenziamento infrastrutturale del porto (inforMARE del 17 novembre 2008, 15 gennaio, 19 febbraio, 2 marzo, 13 maggio, 15 maggio, 17, 18, 19 e 22 giugno, 7 agosto 2009, 2, 3 e 4 febbraio 2010).

Quella di Mariani è una difesa del lavoro svolto dalla sua amministrazione, ma anche un invito ad evitare strumentalizzazioni, a voltare pagina e guardare avanti. «Il porto - conclude - è di tutti, nessuno può metterci il cappello sopra».


IL PORTO DI BARI OGGI

L'attuale amministrazione dell'Autorità portuale del Levante ( porti di Bari, Monopoli e Barletta ) è sottoposta, da tempo, ad un'attività sistematica di disinformazione che tende, per fini meramente politici, a gettare ombre sul suo operato non consentendo un esame obiettivo di quanto è stato fatto in questi anni.
Occorre allora una disamina approfondita di quanto è avvenuto, collocando fatti e persone entro una corretta cornice “storica” e giuridica, onde evitare che la realtà sia pesantemente deformata dalle lenti della strumentalizzazione politica.


LE INFRASTRUTTURE

In primo luogo è necessario collocare correttamente l'operato dell'attuale Amministrazione alla luce del principio di continuità amministrativa che sempre deve essere assicurato a tutela del principio costituzionale di buona amministrazione.
Non vi è alcun dubbio che l'azione dell'Autorità Portuale sotto la guida di Tommaso Affinita e con il contributo decisivo della segreteria tecnico operativa che è peraltro in gran parte rimasta invariata, abbia dato fra il 1997 ed il 2005 un impulso molto forte alla modernizzazione del porto di Bari.
Gli interventi sulla viabilità interna, la ristrutturazione della stazione marittima, la costruzione del terminal crociere sono state opere di fondamentale importanza che peraltro, come vedremo, mostrano già pesanti limiti dovuti alla crescita imponente dei traffici registrata negli ultimi tre anni.
La costruzione della Darsena di Ponente è stata avviata dalla Presidenza Affinita ed è stata conclusa a tempi di record dall'attuale amministrazione. Tutto ciò dovuto alle capacità dell'impresa costruttrice, alla professionalità del R.U.P e della direzione lavori, alla capacità della stessa Amministrazione nel gestire le fasi critiche che sempre caratterizzano la costruzione di un opera pubblica di dimensioni rilevanti come quella in questione.
Occorre dire che, analoga cautela nella gestione delle criticità che si possono manifestare nel processo di completamento di un'opera pubblica non è stata adottata, dalla presidenza Affinita, nella gestione del procedimento relativo al Terminal Crociere. Infatti, a causa di una gestione a dir poco frettolosa ed improvvida, è stato causato all'Autorità Portuale un danno di 5 milioni di euro, poi pignorati, con modalità a dir poco sorprendenti, a favore dell'impresa Soco-Uniplant che aveva eseguito i lavori.
È anche vero che l'attività di Affinita era stata molto positiva nell'acquisizione di finanziamenti per opere in una fase nella quale, diversamente da oggi, l'attenzione del Governo centrale per gli investimenti nelle infrastrutture portuali era molto forte.
Bisogna però andare a vedere in profondità quelle opere e quei finanziamenti. Alcuni di questi erano poggiati su opere irrealizzabili ed altri su opere inutili. Altra grave lacuna è stata l'assenza di progettazione. L'unica progettazione matura era quella per la riqualificazione dell'area Pizzoli con la costruzione del nuovo palazzo delle Dogane per il quale, tuttavia, ancora oggi l'Agenzia delle Dogane non si è ancora pronunciata positivamente in via definitiva in modo tale da potere appaltare i lavori.
La prima attività svolta da questa amministrazione è stata quella di ricostruire un rapporto positivo con la città evitando la programmazione di opere oggettivamente troppo invasive data la localizzazione del porto nel contesto urbano.
È questo il caso della costruzione dell'asse Nord - Sud che l'attuale amministrazione in raccordo con Regione e Comune ha trasformato nella via camionale esclusivamente dedicata ai mezzi pesanti, al terminal Autostrade del Mare sul molo S. Cataldo che l'attuale amministrazione ha trasformato in un progetto di area dedicata al diporto per non tacere del mutamento di destinazione della colmata di Marisabella non più dedicata ad un irrealizzabile terminal container.
Le lacune programmatorie della passata gestione sono plasticamente rappresentate dall'esito fallimentare della redazione del “Master Plan” che lungi dal diventare documento propedeutico per il nuovo Piano Regolatore Portuale finì ben presto nel dimenticatoio.
Sono proprio queste scelte di cambiamento nella programmazione che hanno permesso di “scongelare” il progetto ormai ultra trentennale di Marisabella, di stabilire una procedura condivisa con i comitati ambientalisti di monitoraggio preventivo sul quale l'Autorità ha investito già 1 milione di euro e prevede di arrivare a 3,5 nei prossimi tre anni.
In base a queste condizioni Marisabella, l'opera fondamentale per lo sviluppo del porto, è stata rifinanziata dall'allora Ministro Di Pietro e oggi il Ministero delle Infrastrutture, stazione appaltante dell'opera, sta gestendo un complesso contenzioso amministrativo per giungere alla cantierizzazione.
Per il resto, senza dilungarsi oltre, dato che le scelte infrastrutturali sono contenute nel Piano Triennale delle Opere, l'attuale Amministrazione ha provveduto a riprogrammare l'insieme delle opere tenuto conto dell'allargamento della circoscrizione ai porti di Barletta e Monopoli e della priorità assegnata ad opere di più facile fruizione per i porti ai fini di una maggiore operatività degli stessi.
È vero, come viene affermato anche dall'ing. Guadagnuolo della BPM, che l'azione dell'attuale amministrazione è stata rivolta principalmente all'ottimizzazione delle strutture esistenti, ma ciò lungi dall'essere un demerito è proprio quello che ha consentito a Bari di raggiungere, anche in tempi di crisi buoni risultati di traffico.


I SERVIZI - LA QUESTIONE BPM

Sembrerebbe, a scorrere la stampa di questi mesi, che l'azione rivolta a cambiare le concessione ventennale, in via diretta e senza gara, delle Stazioni Marittime e del Terminal Crociere, alla BPM sia stata motivata da una volontà politica di aggressione alla vecchia amministrazione dell'Autorità Portuale e all'attuale management della società che, peraltro fu proposto, nel ruolo oggi ricoperto, proprio dalla stessa Autorità Portuale quale socio di maggioranza relativa della società.
Società nella quale i soci privati furono scelti, dallo stesso Consiglio di Amministrazione provvisorio, in modo del tutto privo di ogni trasparenza.
Le motivazioni che hanno giustificato un mutamento nell'attuale assetto dei servizi sono derivate invece dalla constatazione dal grave danno economico per l'Autorità Portuale procurato dalla concessione BPM.
Tale concessione, gravemente squilibrata sotto il profilo economico a favore del concessionario, portava con sé anche la gravissima conseguenza di ingessare due assets fondamentali del porto in un rapporto di concessione lunghissimo e non giustificato da alcun investimento, impedendo, nei fatti, il pieno dispiegamento delle competenze istituzionali di pianificazione e programmazione affidate all'Autorità portuale.
Per un porto come Bari, in rapida e dinamica evoluzione di traffici, basato su un rapido “turn over” delle banchine pubbliche, l'impossibilità di adottare soluzioni flessibili, a causa della persistenza di una concessione di così lunga durata rappresenta un serio handicap.
Certo un simile modello poteva funzionare, come d'altra parte fu concepito originariamente, qualora si fosse attuata una sorta di sovrapposizione e commistione fra BPM ed Autorità Portuale, in un inedito modello di “privatizzazione” dell'Autorità e di alcune delle principali funzioni istituzionali ad essa affidate dalla legge, come ad esempio l'amministrazione del Demanio.
Infatti, in origine, l'assetto BPM prevedeva che le funzioni di Presidente dell'Authority, presidente e Amministratore delegato della BPM fossero concentrate in un unico soggetto, in quel caso appunto il prof. Tommaso Affinita.
Un modello aberrante ma a suo modo funzionante.
Come chi ha seguito la vicenda da vicino ben sa, i tentativi esperiti di rinegoziare i termini della concessione in modo più equilibrato verso l'Autorità sono miseramente naufragati.
A quel punto, previo parere dell'Avvocatura dello Stato che aveva evidenziato la sussistenza di gravi illegittimità nella concessione medesima, non restava che la via obbligata dell'annullamento in autotutela.
Da allora, da parte della BPM, si è assistito ad crescendo rossiniano di iniziative, tutte di natura politica, che sono culminate nel commissariamento dell'Autorità bocciato dal TAR per l'evidente insussistenza di presupposti.
Spesso si trascura che la questione della illegittimità della concessione è ormai stata confermata in via definitiva da due gradi di giudizio amministrativo.
Ciò significa, semplicemente, che l'operazione BPM non si doveva e non si poteva fare in quei termini.
Si trascura inoltre che, ogni volta che i vari contenziosi accesi da BPM contro l'Authority sono stati discussi in sedi giurisdizionali, civili o amministrative, la BPM è sempre risultata soccombente, ottenendo al più sospensive cautelari, meglio se “inaudita altera parte”, sempre sconfessate dall'esame di merito.
Sulla vicenda, anche qui si riferiscono fatti ben noti, è aperta un'inchiesta penale che stabilirà se, oltre alle illegittimità amministrative, sanate dall'annullamento, sussistono anche reati di natura penale.
Sarebbe quindi il caso di voltare pagina. Per ristabilire la legalità è stata indetta una gara evidentemente a condizioni favorevoli per l'ente concedente.
Chi vincerà la gara svolgerà i servizi di supporto ai passeggeri, ad un costo ragionevole, senza essere anche un sorta di “surrogato” dell'Autorità Portuale.
Nel riportare ciascuno nel proprio ruolo si è reso un servizio anche a chi sarà chiamato nel futuro a governare l'Autorità Portuale. La legge 84/94 non ammette la cessione di competenze istituzionali a soggetti privati.


I TRAFFICI

Il porto di Bari è un porto atipico nel quadro nazionale nel quale, uno dei maggiori traffici è rappresentato dai passeggeri diretti in Albania, Kosovo e Macedonia, circa 800.000 unità all'anno che si muovono, da tutta Europa, verso Bari secondo un andamento pressoché costante nel corso dell'anno. Da almeno 12 anni a questa parte si distribuiscono così: 14 % a luglio, 28 % ad agosto, 10% sia a settembre che a dicembre. In sostanza in quattro mesi viene movimentato il 62% dell'intero traffico annuale.
Una vera sfida organizzativa per assorbire in ordine un vero e proprio esodo che vede muoversi un popolo intero verso il nostro porto, con tanti bambini ed anziani stravolti da migliaia di chilometri percorsi prima di arrivare all'imbarco.
Qualcosa di molto lontano dal flusso che popola la generalità dei porti italiani nei mesi estivi per raggiungere le mete turistiche più frequentate.
Fino al 2006 queste persone venivano accolte in una sorta di bolgia infernale, che diventava assieme un problema di ordine pubblico e di protezione civile.
Il porto veniva chiuso per eccesso di congestione.
Nell'estate 2007, adottando misure autoritative, l'Autorità Portuale ha predisposto, nell'area già completata del piazzale di Marisabella uno spazio attrezzato nel quale sono stati spostati i check-in e le biglietterie delle Agenzie ( questo traffico si muove molto senza prenotazione) , servizi igienici, docce, aree coperte, esercizi commerciali per il ristoro. Insomma un luogo civile ed accogliente ove potere gestire un flusso tanto imponente. La capacità del porto di assorbire i picchi è diventata fra il 2007 ed il 2009 impressionante. Considerando il picco di agosto il porto è riuscito ad assorbire il 50,82 % di passeggeri in più rispetto al 2006, quando, con 155.000 il porto venne chiuso per eccesso di congestionamento. Ad agosto 2009 sono transitati, in piene efficienza, 234.000 passeggeri.
La scelta di Marisabella ha consentito di vincere la concorrenza degli altri porti sul traffico albanese. Quest'estate ci sono state fino a 15 partenze giornaliere per l'Albania.
La crescita esponenziale del traffico per l'Albania ha dimostrato la piena insufficienza della Stazione Marittima e dimostra la necessità di rapide scelte organizzative che possono essere assunte liberamente soltanto da un ‘Autorità “terza”.
La BPM, condizionata in quel caso dagli Agenti marittimi che allora non volevano Marisabella, non avrebbe mai potuto essere protagonista di una scelta che ha radicalmente cambiato il volto del Porto di Bari.
Analoga crescita c'è stata, in questi tre anni per il traffico crocieristico. Il forte incremento del 2008 pari al 32 % e quello ancora superiore atteso per il 2009, attorno al 35 %, sono da collegare alla maggiore ricettività del porto grazie al completamento delle nuove banchine della Darsena di Ponente ed alla sua funzionalizzazione mediante il campo boe, che hanno consentito il contemporaneo anche di tre navi da crociera.
Anche in questo caso il Terminal si è dimostrato ormai insufficiente. Eso non fu pensato per accogliere più di una nave, così come non erano previste banchine per accogliere contestualmente più navi da crociera di grandi dimensioni. Da qui la scelta di una sua ristrutturazione in modo da potere fruire di tutti i tre piani e costruendo un collegamento sopraelevato per portare i passeggeri alla nuova banchina dieci.
La scelta di ottimizzare l'utilizzo della darsena di Ponente ha liberato la darsena commerciale dalla commistione con i traghetti ed a volte anche con le navi da crociere.
Anche in questo caso l'ottimizzazione delle banchine e dei piazzali destinati al traffico commerciale è stata massima se è vero che, in periodo di crisi, il settore delle merci convenzionali è cresciuto del 25 %.
Che Bari sia un porto che funziona è dimostrato dal numero di nuove linee che si sono affacciate in questi anni non ultima l'unica Autostrada del Mare in Adriatico, rappresentata dalla linea Ravenna - Bari - Corinto .


CONCLUSIONE

Verrebbe da dire che, nonostante tutte le strumentalizzazioni, il Porto è più vivo che mai.
Il Porto è soprattutto lavoro e fatica, impegno e sofferenza di chi, ogni giorno, sacrifica le proprie energie ed il proprio intelletto affinché le navi arrivino e partano, tutti i servizi funzionino, le merci siano movimentate ed i passeggeri viaggino al sicuro. Il porto è di tutti, nessuno può metterci il cappello sopra. Il porto deve essere un luogo dove alberga la dignità degli uomini. Quando questa Amministrazione si è insediata c'era tanto lavoro nero e tanta precarietà. L'occupazione diretta e indiretta è pressoché raddoppiata così come si è fortemente incrementato il valore prodotto per le imprese ed i lavoratori. I passeggeri non avevano dignità, i lavoratori non avevano dignità . Oggi non è più così. Non sarà un risultato degno di una pagina di giornale ma chi vive nel porto quotidianamente sa che è così. Questo è sufficiente ad essere fieri del proprio lavoro.


Francesco Mariani
›››Archivio notizie
DALLA PRIMA PAGINA
Ad agosto il traffico delle merci nel porto di Ravenna è cresciuto del +10,9%
Ravenna
Aumento delle rinfuse. In calo le merci varie
Federlogistica ha costituito una propria rappresentanza nella penisola iberica
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Supporterà gli imprenditori italiani che operano in Spagna
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Valencia
Transazione del valore di 640 milioni di dollari
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Il porto di Los Angeles progetta la costruzione di un nuovo container terminal
Los Angeles
Invito a presentare manifestazioni d'interesse
Nel terzo trimestre l'indice di connessione dell'Italia alla rete di servizi marittimi containerizzati mondiali è cresciuto del +2,7%
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Ginevra
La più marcata crescita del PLSCI è stata registrata dal porto di Savona-Vado Ligure (+53,7%)
ONE non applicherà soprannoli per le nuove tasse statunitensi sulle navi cinesi
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Accordo tra Fincantieri e Aeronautical Service per l'uso dei materiali compositi in campo navale, civile e militare
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Ok al rinnovo della concessione per il Genoa Port Terminal sino al 2054
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Offerte delle cordate PSA Italia-Logtainer e Rail Hub Milano-Medlog per gestire il terminal intermodale di Interporto Padova
Padova
Lo scorso mese il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi è aumentato del +4,5%
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L'Olanda sottopone alla Corte di Giustizia dell'UE la questione se affidare ai marittimi o ai portuali le operazioni di rizzaggio sulle portacontainer più piccole
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Accentuato rialzo del +16,1% in Germania. In Italia (Contship) i volumi sono aumentati del +5,2%
Promulgato in Cina il regolamento in risposta alle tasse USA a carico delle navi di proprietà e costruzione cinese
Pechino
Le nuove norme includono la possibilità di introdurre contromisure analoghe
Nuovo attacco alle navi in transito nel Golfo di Aden
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L'UKMTO ha annunciato che su una nave colpita da un proiettile è divampato un incendio
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ITS Costruttori, il corso di alta formazione per entrare nel mondo di Fincantieri
Carnival chiude il miglior periodo trimestrale di sempre
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Il gruppo crocieristico americano annuncia un ulteriore rafforzamento del trend di crescita delle prenotazioni
Marella Cruises cede a TUI Cruises gli slot con Fincantieri per due nuove navi da crociera
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Con una stazza lorda di 160mila tonnellate, saranno più grandi delle unità originariamente previste
Accordo ponte GNV-Portitalia sulle operazioni di rizzaggio nei porti di Palermo e Termini Imerese
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Nel secondo trimestre del 2025 le merci nel porto di Brema/Bremerhaven sono aumentate del +6,0%
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L'India vara un pacchetto del valore di quasi otto miliardi di dollari a sostegno dei settori navalmeccanico e marittimo
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Subentrerà nella proprietà alla società britannica di private equity LDC
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Miami
Conferma dell'ordine per una quinta nave da crociera Icon e opzionata una settima unità della stessa serie
Maersk annuncia che non applicherà surcharge per le nuove tariffe USA sulle navi cinesi
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La compagnia assicura che non apporterà variazioni ai propri servizi
Cochin Shipyard e KSOE avviano una collaborazione strategica nel settore delle costruzioni navali
Nuova Delhi
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Erano state sospese per la rimozione negli USA della soglia “de minimis” per le merci di valore inferiore a 800 dollari
Dichiarazione del World Business Council for Sustainable Development a sostegno del Net-Zero Framework dell'IMO
Ancona, frode fiscale nel settore della cantieristica navale
Ancona
Sequestrati oltre 2,3 milioni di euro di crediti d'imposta inesistenti
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Birmingham
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L'attività nell'ambito del progetto Rail Baltica
Traffico delle merci in crescita nei porti di Barcellona e Valencia ad agosto
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Nei primi otto mesi del 2025 registrate flessioni rispettivamente del -1,6% e -0,3%
Nel trimestre giugno-agosto i ricavi del corriere espresso FedEx sono aumentati del +3,1%
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Movimentate mediamente 16,8 milioni di spedizioni espresso al giorno (+3,5%)
Abbattuto il diaframma nel cunicolo esplorativo della Galleria di Base del Brennero
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Con i suoi 64 chilometri, sarà il più lungo collegamento ferroviario sotterraneo al mondo
Avviata la gara per la privatizzazione del cantiere navale croato 3. MAJ Rijeka 1905
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L'importo a base d'asta è di 6,66 milioni di euro
Per decarbonizzarsi lo shipping dovrebbe unire le forze con altri settori hard-to-abate
Londra
Lo evidenzia un rapporto di Accelleron che ritiene necessaria una massa critica di domanda per superare una fase di stallo
COSCO rassicura i clienti sull'impatto delle nuove tariffe statunitensi a carico delle navi cinesi
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Noi - ha assicurato la compagnia cinese - manterremo noli e soprannoli competitivi
Lo shipping è ancora lontano dall'obiettivo del 5-10% del fuel utilizzato proveniente da fonti scalabili a zero emissioni entro il 2030
Copenaghen
Sottolineata la necessità di introdurre incentivi
La spagnola Boluda acquisisce i servizi di trasporto merci ferroviario intermodale della Transfesa
Valencia
L'accordo include anche i servizi l'industria, le attività di manutenzione e manovra ferroviaria e i terminal intermodali
Til (gruppo MSC) diventerà azionista del porto container turco di Petkim
Til (gruppo MSC) diventerà azionista del porto container turco di Petkim
Baku
Accordo con il gruppo petrolifero azero SOCAR
Ricorso dei produttori di rimorchi di Germania e Austria contro il regolamento UE per ridurre l'impatto ambientale dei camion
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Denunciano che la sua applicazione porta ad un aumento dei volumi di traffico e quindi delle emissioni
La stazione di Venezia Marghera è stata dotata di un binario conforme agli standard europei TEN-T
Venezia
Attivato un binario per treni merci da 740 metri
Il World Shipping Council presenta il Cargo Safety Program per prevenire gli incendi navali
Washington
Si basa sull'intelligenza artificiale e sulle tradizionali ispezioni alle merci
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Il governo britannico investe mezzo miliardo di sterline per ridurre le emissioni dello shipping
Londra
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HMM sigla un nuovo contratto decennale con Vale per il trasporto di minerale di ferro
Seul
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L'AdSP della Campania concorda con UNIPORT e Assiterminal
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La tassa regionale - evidenzia l'ente portuale - rischia di minare la competitività dei porti
IAPH e WCO pubblicano un aggiornamento delle linee guida sulla cooperazione fra autorità doganali e portuali
Tokyo/Bruxelles
Contribuiti dal World Shipping Council
Collaborazione fra ABB e Blykalla nel settore della propulsione navale nucleare
Stoccolma
L'accordo è incentrato sui piccoli reattori veloci modulari sviluppati dall'azienda svedese
Saipem si aggiudica un nuovo contratto offshore di circa 1,5 miliardi di dollari in Turchia
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Milano
È relativo alla terza fase del progetto di sviluppo del campo gas di Sakarya
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Civitavecchia
Record per questo periodo dei crocieristi
UNIPORT e Assiterminal contro i canoni aggiuntivi chiesti agli operatori portuali dalla Regione Campania
Roma
Importo compreso tra il 10% e al 25% del canone demaniale annuo
Arrivato a Segrate il primo treno dal Belgio nell'ambito dell'accordo FS Logistix - Lineas
Milano
Sono previsti cinque collegamenti andata e ritorno a settimana con Anversa
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Napoli
Grimaldi prende in consegna la PCTC “Grand Auckland”
Danneggiamento di cavi sottomarini nel Mar Rosso
Portsmouth
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L'olandese Damen costruirà 24 unità navali per la britannica Serco
Gorinchem/Amsterdam
Via libera al prestito ponte di 270 milioni di euro all'azienda navalmeccanica
DP World realizzerà e gestirà un container terminal nella nuova area portuale di Contrecœur a Montreal
Dubai/Montreal
Diventerà operativo nel 2030
Avviati i lavori di ampliamento del terminal intermodale di Vienna Sud
Vienna
Previsto un incremento del +44% della capacità di traffico annua
A luglio il traffico navale nel canale di Suez è aumentato del +0,8%
Il Cairo
Nei primi sette mesi del 2025 è stato registrato un calo del -10,2%
A luglio il traffico delle merci nei porti di Genova e Savona-Vado è diminuito del -3,0%
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Flessione contenuta dall'aumento del traffico petrolifero nella rada di Vado. Calo del -9,9% dei traghetti
Trump nomina Laura DiBella presidente della Federal Maritime Commission
Washington
Trasmessa al Senato anche la nomina di Robert Harvey a commissario dell'agenzia federale
Nuova diga di Genova, approvata la variante per consentire di terminare i lavori entro fine 2027
Genova
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Assiterminal, semplificare e uniformare le procedure per i dragaggi per il recupero di competitività operativa dei porti
Raccomar Taranto, il rigassificatore promuoverebbe il rilancio del porto
Taranto
Melucci: ancora di salvezza per l'intero sistema portuale e per l'indotto economico della nostra città
In deciso rialzo i traffici delle merci e delle crociere nei porti della Sicilia orientale
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Joint venture di FS Logistix e Lineas per la gestione dell'Antwerp Mainhub Terminal
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Previsto un incremento dei servizi ferroviario tra Anversa e Milano
Attacco ad una product tanker nel Mar Rosso
Southampton
Un missile è caduto nei pressi della nave che non ha subito danni
Terminate le prove in mare per la nuova ro-pax GNV Virgo
Genova
Sarà la prima nave a gas naturale liquefatto della GNV
Nel primo semestre le vendite di container della Singamas sono diminuite del -10%
Hong Kong
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Domani a Livorno giungerà la nuova nave ro-ro a due alberi Neoliner Origin
Vado Ligure
Ha una capacità di 1.200 metri lineari di rotabili
Concluso il rifinanziamento della capital structure del gruppo Setramar
Ravenna
Merli: tappa cruciale per il nostro percorso di crescita
Prorogato l'incarico a Liguori alla guida dell'AdSP di Trieste
Roma
Confermato nel ruolo di commissario straordinario dell'ente
Intesa per il completamento dei lavori di elettrificazione delle banchine del porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Confermato l'investimento di 70 milioni di euro per portare a termine il progetto
Una delegazione della Maersk al container terminal del gruppo Grendi al Porto Canale di Cagliari
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Al centro del confronto lo sviluppo dei traffici verso il Nord Africa
Porto di Livorno, le proteste per Gaza non blocchino l'operatività dello scalo
Livorno
I componenti dell'Organismo di partenariato hanno evidenziato la necessità che sia accessibile a tutte le navi
Geodis nomina Maurizio Bortolan come amministratore delegato per l'Italia
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Coordinerà le tre linee di business Contract Logistics, Freight Forwarding e Road Transport
GNV, bene l'intesa con il terminalista siciliano Portitalia
Genova
Ha esclusivamente avuto ad oggetto - ha specificato la compagnia - una temporanea integrazione delle tariffe
A Roma due giornate di lavoro con ESPO su Mediterraneo e portualità europea
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Incontri organizzati da Assoporti
Nel 2024 in Unione Europea sono stati sequestrati 112 milioni di articoli contraffatti
Bruxelles
Valore record stimato di 3,8 miliardi di euro
Scioperi e azioni di protesta nei porti, richiesta di informazioni del Garante
Roma
Richiesta di informazioni a prefetti, Autorità di Sistema Portuale e Capitanerie di Porto
Danaos Corporation ha ordinato a Dalian Shanhaiguan la costruzione di due portacontainer da 7.165 teu
Atene
Saranno prese in consegna nel terzo trimestre del 2027
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ALS (gruppo FBH) ha acquisito l'80% di Trans World Shipping e Moda Express of USA
Rozzano
Le due società hanno 500 dipendenti e sono attive in Italia, Francia, Regno Unito e Stati Uniti
Nella prima metà del 2025 i ricavi di Circle sono aumentati del +62,1%
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Una delegazione ucraina ospitata dall'AdSP del Tirreno Settentrionale
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Cooperazione nel campo della formazione e sicurezza sul lavoro in porto
La BEI finanzia con 300 milioni di euro la fase A della nuova diga foranea di Genova
Lussemburgo
L'investimento complessivo è di 937 milioni di euro
Quest'estate le navi di GNV hanno trasportato 1,7 milioni di passeggeri (+9%)
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Nei prossimi giorni la compagnia prenderà in consegna "GNV Virgo", la prima nave alimentata a GNL
Presentato il progetto di ampliamento, messa in sicurezza e manutenzione di straordinaria del porto di Pozzallo
Pozzallo
Prevede la realizzazione del braccio di sottoflutto
Fincantieri consegna la nuova nave da crociera Star Princess alla Princess Cruises
Monfalcone
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Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
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È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Filt Cgil invita amministratori e imprese dei porti ad unirsi all'azione contro il massacro palestinese
Roma
Questo carico – ha evidenziato il sindacato - non può essere solo sulle spalle dei portuali
Rinnovato l'accordo tra la Fondazione Accademia Italiana Marina Mercantile e il Centro NATO della Spezia
Genova
Confermata la collaborazione siglata nel 2023
Fischer & Rechsteiner e Gimax International acquisiscono il ramo d'azienda Freight Forwarding della BCUBE
Genova
Il perfezionamento dell'operazione è previsto nei prossimi giorni
Fermerci delinea uno scenario drammatico del settore del trasporto ferroviario merci europeo
Roma
Rizzi: rischio concreto di un arretramento verso la modalità di trasporto esclusivamente stradale
Eni completa la cessione alla Vitol del 30% nel progetto Baleine in Costa d'Avorio
San Donato Milanese
Il giacimento è stato scoperto nel 2021 e la produzione è iniziata nel 2023
Sogedim attiva una nuova filiale a Modena
Mesero
Inizialmente l'attività sarà dedicata esclusivamente al traffico export UK per estendersi poi ad altri mercati europei
Nella flotta del gruppo Grimaldi è entrata la nuova PCTC Grande Svezia
Napoli
Ha una una capacità massima di 9.000 ceu
Il consiglio comunale di Cagliari approva il parere sul DPSS dei porti sardi
Cagliari
Via libera all'unanimità
Il settore ferroviario contribuisce all'1,4% del Pil dell'Unione Europea
Bruxelles
Studio commissionato dalla CER
Nel porto di Napoli la Guardia Costiera ha posto in stato di fermo la rinfusiera Tanais Dream
Napoli
Riscontrate gravi irregolarità a bordo
Accordo per accelerare l'implementazione della robotica nei processi produttivi di Fincantieri
Trieste
È stato sottoscritto con la friulana Idea Prototipi
Sergio Liardo è il nuovo comandante generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Roma
Subentra all'ammiraglio Nicola Carlone
DBA fornirà il nuovo Terminal Operating System del porto georgiano di Batumi
Villorba
Il progetto comprende tutte le fasi di sviluppo, test e collaudo operativo
Attacco ad una nave nel Golfo di Aden
Portsmouth
Il comandante ha comunicato di aver sentito un impatto in acqua ed una esplosione
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Danilo Ricci è stato nominato managing director di Tarros Line
La Speziia
Ha ricoperto diversi incarichi in Italia e all'estero nell'ambito del gruppo
Tavolo di confronto permanente fra Confindustria Nautica e Federagenti
Genova
Lo prevede un accordo firmato oggi a Genova
Nel primo semestre del 2025 il traffico crocieristico nei porti italiani è cresciuto del +6%
Venezia
Il 24 ottobre a Catania si terrà la dodicesima edizione di Italian Cruise Day
SAL Heavy Lift compra due navi semi-sommergibili della Pan Ocean
Amburgo
Sono state costruite nel 2008 e nel 2012
Il 30% di Sangritana Cargo sarà acquisito dalla società marchigiana Transadriatico
L'Aquila
La cessione sarà portata a termine nei prossimi giorni
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
Forum sull'integrazione economica e logistica fra porti liguri, area manifatturiera del Nord Ovest e Svizzera
DEME ordina una nuova nave posa-cavi alla singaporiana PaxOcean
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Sarà costruita nel cantiere navale cinese di Zhoushan
Incontro di Assoporti a RemTech EXPO 2025 sulla transizione green nei porti italiani
Ferrara
Lo Smart Ports Award conferito a tre Autorità di Sistema Portuale
La prima spedizione di petrolio siriano in 14 anni arriva al porto di Trieste
Londra
Parte del carico - rende noto S&P Global Commodity Insights - sbarcato al terminal sardo di Sarroch
Ad agosto il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +20,3%
Taranto
Il traghetto “Drea” respinto anche dallo scalo portuale pugliese, dove però è in sosta temporanea
Stabile il traffico dei container nel porto di Los Angeles ad agosto
Los Angeles
Attesa una flessione dei volumi nella restante parte del 2025
Incontro fra le authority portuali di Jacksonville e Livorno
Livorno
Tra gli obiettivi, avviare uno o più servizi diretti tra i due scali portuali
Ferrovie dello Stato Italiane ed ENAC siglano un accordo per l'uso di droni nel monitoraggio delle infrastrutture
Roma
Saranno utilizzati anche per sorvolare tratti di rete ferroviaria e stradale altrimenti difficili da monitorare
A.SPE.DO, il porto della Spezia è essenziale per assicurare occupazione, sviluppo e futuro all'economia locale
La Spezia
Landolfi: non possiamo permetterci di sottovalutarne il valore
Il MIT si confronta con i vertici delle AdSP italiane
Roma
Riunione sulla visione strategica del governo per il settore e sulla riforma portuale
Yang Ming ordina a Hanwha Ocean Co. la costruzione di sette portacontainer da 15.880 teu
Keelung
Saranno prese in consegna fra il 2028 e il 2029
Oltre 40 le manifestazioni d'interesse per lo sviluppo del porto ucraino di Chornomorsk
Kiev
Oggi la prima riunione della commissione di gara
Attesa a Ravenna la prima nave commerciale alla banchina pubblica in Largo Trattaroli
Ravenna
In arrivo la car carrier “AICC Huanghu”
Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Long Beach è diminuito del -1,3%
Long Beach
In crescita i contenitori vuoti. Calo di quelli pieni
In partenza il Terminal Road Show di Assiterminal
Genova
Cognolato: vogliamo rafforzare il legame con i territori e le comunità locali
Assoporti, l'offerta crocieristica dei porti italiani presentata alla fiera Seatrade Europe
Amburgo
Giampieri: siamo leader nell'area del Mediterraneo e in Europa
È deceduto il comandante Claudio Tomei, presidente USCLAC dal 2012 al 2024
Viareggio
Forte il suo impegno per migliorare le condizioni di lavoro dei marittimi italiani
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti della Grecia è cresciuto del +1,4%
Il Pireo
Passeggeri in calo del -1,1%
Ordine a HD Hyundai Samho per quattro nuove portacontainer
Seul
Commessa del valore di circa 468 milioni di dollari
Trieste, bancarotta fraudolenta nel settore della cantieristica navale
Trieste
Indagine nei confronti di una società con sede a Palermo
Ad agosto il traffico dei contenitori nel porto di Hong Kong è calato del -7,4%
Hong Kong
Nei primi otto mesi del 2025 la flessione è stata del -3,8%
BigLift Shipping e CY Shipping ordinano altre due navi heavy lift
Amsterdam
Commessa al cantiere navale cinese Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Ad agosto è proseguita la flessione del traffico dei container nel porto di Singapore
Singapore
Il volume totale delle merci è cresciuto del +1,1%
Il traghetto Charthage è stato sottoposto a fermo amministrativo nel porto di Genova
Genova
Un'ispezione della Guardia Costiera ha riscontrato numerose deficienze
Rinviato di tre mesi il debutto della più grande nave della Disney Cruise Line
Lake Buena Vista
Ritardi nella costruzione costringono a posticipare il viaggio inaugurale al prossimo 10 marzo
Shell fornirà biometano liquefatto alle portacontainer della Hapag-Lloyd
Amburgo
Accordo in vigore con effetto immediato
Andrea Zoratti è stato nominato direttore generale di Hub Telematica
Genova
La società è controllata da Assagenti e Spediporto
Accordo Jotun - Messina per il miglioramento delle prestazioni ambientali e commerciali delle navi
Genova
La nave “Jolly Rosa” utilizzerà la soluzione Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annuncia l'assunzione di 25 persone dedicate alla movimentazione dei container
Genova
Ferrari: i mercati internazionali sono profondamente cambiati
CMA CGM non applicherà surcharge per le nuove tasse USA sulle navi cinesi e sui servizi cinesi
Marsiglia
Dal 14 ottobre saranno applicate le tariffe annunciate ad aprile dall'USTR
Ordini alla sudcoreana HJ Shipbuilding per quattro portacontainer da 8.850 teu
Busan
Commesse del valore complessivo di circa 461 milioni di dollari
Convegno “Attese e ritardi per l'autotrasporto: la logistica finisce sotto scacco”
Genova
Organizzato da Trasportounito, si terrà il 26 settembre a Genova
GNV ha inaugurato una nuova sede a Barcellona
Barcellona
Attualmente la compagnia ha 52 dipendenti in tutta la Spagna
Porto di Trieste, finanziamenti dall'UE per due nuovi progetti
Trieste
Risorse del valore complessivo di 1,7 milioni di euro
Filt Cgil, grave quanto accaduto a Flotilla. Pronti a mobilitare i portuali
Roma
Il sindacato annuncia azioni se non si permetterà agli aiuti di raggiungere Gaza
Stena Line comprerà l'operatore portuale lettone Terrabalt
Göteborg
Movimenta traffici di rotabili, rinfuse e merci varie nel porto di Liepaja
Nei primi otto mesi del 2025 il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +10,6%
Gioia Tauro
Sono stati movimentati 2.912.943 teu
Meyer Turku avvia la costruzione della quarta nave da crociera di classe “Icon” della Royal Caribbean
Miami/Turku
Sarà consegnata nel 2027
Più di una spedizione marittima su dieci presenza carenze
Washington
Lo rileva un rapporto del World Shipping Council che evidenzia i rischi per la sicurezza
Lo scorso luglio il traffico nel porto di Ravenna è aumentato del +3,8%
Ravenna
Nei primi sette mesi del 2025 la crescita è stata del +5,4%
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti belgi è calato del -3,2%
Bruxelles
Sbarchi in diminuzione del -1,3% e imbarchi in flessione del 5,4%
La product tanker High Fidelity salva 38 migranti su un gommone alla deriva
Roma
Intervento a sud dell'isola di Creta
Accordo GES - RINA per la realizzazione del prototipo di una nuova batteria a idrogeno
Rovereto/Genova
Inaugurato l'avvio della seconda fase del container terminal di PSA nel porto di Mumbai
Singapore
La capacità di traffico annua salirà a 4,8 milioni di teu
A Palermo il convegno “EU ETS - Prospettive e opportunità per la decarbonizzazione nel settore marittimo”
Roma
Si terrà il 18 e 19 settembre
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
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RASSEGNA STAMPA
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Fincantieri e PGZ firmano un accordo per sostenere l'ammodernamento della Marina Militare polacca
Trieste
Varato a Castellammare il troncone della terza LSS per Chantiers de l'Atlantique
Negli USA taglio dei fondi destinati a progetti per lo sviluppo dell'energia eolica nei porti
Washington
Risorse per 679 milioni di dollari saranno ridistribuite per ammodernamenti delle infrastrutture portuali
Dal primo gennaio Kombiverkehr gestirà il terminal intermodale di PKV nel porto di Duisburg
Francoforte sul Meno
Ha una capacità di traffico di circa 200mila unità intermodali all'anno
Wallenius Marine e ABB costituiscono la joint venture Oversea
Stoccolma
Lo scopo è accelerare il lancio dell'omonima piattaforma per il miglioramento delle prestazioni delle flotte
Il MIT ha chiesto alla Regione l'intesa per la nomina di Bagalà a presidente dell'AdSP della Sardegna
Roma
Attualmente è commissario straordinario dello stesso ente
DHL eCommerce ha acquisito una quota di minoranza nella saudita AJEX Logistics Services
Bonn/Riyadh
La società mediorientale ha duemila dipendenti
Nel secondo trimestre i terminal portuali di CMPort hanno movimentato un traffico dei container record
Hong Kong
Nei primi sei mesi del 2025 il totale è stato di 78,8 milioni di teu (+4,3%)
Confitarma, bene il decreto sull'addestramento avanzato dei marittimi del comparto cisterniero
Roma
Plauso al Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto
In crescita il traffico trimestrale delle merci nei porti marocchini
Tangeri/Casablanca
A Tanger Med la crescita è stata del +17%
Rinnovato il consiglio di amministrazione della genovese Ente Bacini
Genova
Presidente Alessandro Arvigo e Maurizio Anselmo amministratore delegato
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Direttore responsabile Bruno Bellio
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