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ANNUAL REPORT 2006-2007

 

II. MARKET REPORT ON THE EUROPEAN SEAPORT INDUSTRY

(*)

 

1. General developments

1.1 Economic background: world output and world merchandise trades

According to the International Monetary Fund (2006), world output increased by a very healthy 4.9% in 2005, slightly down from the growth rate of 5.3% recorded the year before. As Table 1 indicates, all major regions of the world experienced positive output growth in 2005, albeit to a different extent. With a growth rate of 2.6%, the economic performance of the advanced economies clearly lagged behind the world average. While the United States performed well, growth in the Euro Area was rather modest, due to low growth rates of Germany and France, its two biggest economies. Output in Japan increased 2.6%, while the United Kingdom witnessed real GDP growth of just 1.9%, wellbelow the 3.3% growth of the year before. Significantly better growth rates were obtained by economies in Africa (5.4%), Central and Eastern Europe (5.4%) and the Commonwealth of Independent States (CIS) (6.5%). The star performers, however, were China and India with real GDP increases of 10.2% and 8.5%, respectively. In 2006, China's GDP increased by another 10.5% while India remained at 8.5%. Registering a growth rate of 5.7%, countries in the Middle East scored slightly better than the world average. After a year of frail economic growth in 2005, GDP growth in Europe rebound in 2006 to around 3%. The strongest growers in 2006 were Latvia (11.9%), Estonia (10.9%), Slovakia (8%) and Romania (6%). Over the 2007-2012 period, GDP in the Euro Area is expected to rise on average by 2% per annum.

 

Table1: World output growth for selected regions (annual percentage changes)

 

2004

2005

2006(1)

2007(1)

         

World output

5.3

4.9

5.1

4.9

         

Advanced economies

3.2

2.6

3.1

2.7

United States

3.9

3.2

3.4

2.9

Euro Area

2.1

1.3

2.4

2.0

Germany

1.2

0.9

2.0

1.3

France

2.0

1.2

2.4

2.3

Italy

1.1

-

1.5

1.3

Spain

3.1

3.4

3.4

3.0

Japan

2.3

2.6

2.7

2.1

United Kingdom

3.3

1.9

2.7

2.7

Canada

3.3

2.9

3.1

3.0

Other advanced economies

4.6

3.7

4.1

3.7

Newly industrialized Asian economies

5.9

4.5

4.9

4.4

         

Other emerging market and developing countries

7.7

7.4

7.3

7.2

Africa

5.5

5.4

5.4

5.9

Central and Eastern Europe

6.5

5.4

5.3

5.0

Commonwealth of Independent States

8.4

6.5

6.8

6.5

Developing Asia

8.8

9.0

8.7

8.6

China

10.1

10.2

10.0

10.0

India

8.0

8.5

8.3

7.3

ASEAN-4

5.8

5.1

5.0

5.6

Middle East

5.5

5.7

5.8

5.4

Source: IMF (2006) (1) projections

(*) Authored by Bert Vernimmen and Theo Notteboom, ITMMA - University of Antwerp

 

In view of the above, it comes as no surprise that merchandise trade expanded strongly in recent years (see Table 2). After a very remarkable growth of 9.5% in 2004 (largely due to double-digit growth in Asia, the CIS and Latin America), the volume of world exports increased by another 6% in 2005. The slowdown in 2005 was particularly pronounced during the first months of the year, but a recovery was apparent by late June onwards, in spite of high oil and commodity prices and doubts about the persistence of strong demand in the Chinese market (UNCTAD, 2006:2).

 

Table 2: Growth in the volume of merchandise trade by geographical region (annual percentage changes)

 

Exports

Imports

Region/Country

2003

2004

2005

2003

2004

2005

World

5.0

9.5

6.0

-

-

-

North America

3.0

8.0

6.0

5.5

10.5

6.5

European Union (25)

0.9

7.0

3.5

1.8

6.0

2.5

Africa and Middle East

-

7.0

7.5

-

13.5

12.0

Latin America

4.5

12.5

10.0

1.6

18.5

14.0

Asia

-

14.0

9.5

11.1

14.0

7.5

CIS

-

13.0

4.5

10.9

16.0

16.5

Japan

-

10.5

1.0

-

7.0

2.5

China

-

24.0

25.0

-

21.5

11.5

Source: UNCTAD (2006)

Among the developed economies, the EU-25 and Japan experienced a significant deceleration of export growth during 2005 (with the Japanese export growth being decimated), while growth in North American exports decreased by a modest 2 percentage points to 6%. Export growth for Africa and the Middle East (7.5%) was above the world average, while Latin American countries enjoyed a very healthy 10% growth. The star performer in 2005 was (again) China, registering a staggering increase of 25% in export volume, following an already remarkable 24% growth in 2004. Hence, Chinese exports increased by no less than 55% in just two years time.

The preliminary figures available for growth in import volumes indicate double-digit growth for countries in the CIS (16.5%), developing countries in Central and South America (14%) and developing countries in Africa and the Middle East (12%). China followed closely behind with 11.5% growth in imports. These growth percentages are well-above those of developed countries, where the performance of North America (6.5%) was significantly better than that of the EU-25 and Japan.

Figures for 2006 are not yet available, but according to the UNCTAD, "prospects for export growth [in 2006] are based on the acceleration of the economic activity of European Union economies, as the potential for further acceleration of the US economy and the main economies of the Far East is deemed to be limited. In spite of uncertainties concerning the prices of commodities and their supply, it is expected that exports could increase by about 7% in 2006" (UNCTAD, 2006:3).

 

1.2 Development of world seaborne trade

As indicated by Table 3, international seaborne trade increased by an estimated 3.8% in 2005 to reach a total volume of 7.11 billion tons. This followed strong expansions of 6.2% and 5.3%, respectively, in 2003 and 2004. The figure of 7.11 billion tons of international seaborne trade in 2005 comprised 2.42 billion tons of tanker cargo (34.1%) and 4.69 billion tons of dry cargo (65.9%). The first category, in turn, consisted of about 1.86 billion tons (76.7%) of crude oil and 565 million tons (23.3%) of petroleum products.

Just like the previous years, major crude oil loading areas in 2005 included the developing countries in Western Asia (934.5 million tons), the Caribbean (247.6 million tons), West Africa (196.3 million tons) and North Africa (130.2 million tons). The main discharging areas were located in developed market-economy countries in North America (537.7 million tons), Europe (438.4 million tons) and Japan (215 million tons). Apart from these, a substantial volume of crude oil was also discharged in developing countries in South and East Asia.

The volume of 565 million tons of petroleum products represented an increase of 5.8% compared to 2004. The pattern and volume of shipments were similar to those of past years, with shipments of Russian petroleum products from Baltic ports in small tankers continuing to have an impact in other countries. The last quarter of the year witnessed an increase in the shipments of products to North America because of the damage done to refineries in the Gulf of Mexico during the hurricane season (UNCTAD, 2006:11). Finally, it is worthwhile to note that shipments of liquefied natural gas (LNG) increased by 5.4% in 2004 to reach a total volume of 178 billion cubic metres. Supplies mainly came from Indonesia, Malaysia, Qatar, Algeria, Trinidad, Nigeria and Australia, while the largest importing area was located in the Far East (in particular Japan and Republic of Korea).

 

Table 3: Development of international seaborne trade (loaded goods) for selected years

Year

Tanker cargo

Dry cargo

Total cargo

 

m tonnes

% change

m tonnes

% change

m tonnes

% change

1990

1,755

 

2,253

 

4,008

 

2000

2,163

 

3,821

 

5,984

 

2001

2,177

0.6%

3,844

0.6%

6,021

0.6%

2002

2,139

-1.7%

3,981

3.6%

6,120

.6%

2003

2,226

4.1%

4,274

7.4%

6,500

6.2%

2004

2,318

4.1%

4,528

5.9%

6,846

5.3%

2005(*)

2,422

4.5%

4,687

3.5%

7,109

3.8%

Source: UNCTAD (2006)
(*) estimate

1

World crude steel production surpassed the 1 billion tons mark for the second year in a row during 2005, mainly due to a very remarkable 24.6% increase in Chinese steel production. This was followed by another 18.5% increase in 2006. As a result, China had a market share of 34% in worldwide crude steel production in 2006 (cf. infra).

Table 3 reveals that it is especially the dry cargo sector which expanded strongly in recent years, although the 3.5% growth rate in 2005 was rather modest compared to the years before. The total volume of 4.69 billion tons in 2005 consisted of 1.70 billion tons of the five traditional dry bulk types (iron ore, coal, grains, bauxite/alumina and rock phosphate), which represented a healthy 7.2% increase compared to the year before. The booming production of steel1 was reflected in a 9.3% increase in iron ore shipments in 2005. Australia and Brazil (accounting for about 70% of world iron ore exports) recorded export growth rates of 14.5% (to 237 million tons) and 8.3% (to 222 million tons), respectively, while India recorded a 10% increase in iron ore exports to 75 million tons. Exports from South Africa, however, remained stable at 27 million tons while smaller iron ore exporters such as Canada, Sweden, Mauretania and Peru recorded single-digit increases (UNCTAD, 2006:13). On the import side, China absorbed 263 million tons of iron ore, representing a massive increase of 50 million tons compared to the year before. Japan and the EU-15 imported 135.7 million tons and 117.6 million tons of iron ore, respectively, representing marginal volume increases over the previous year. Between them, China, the EU-15 and Japan accounted for more than three quarters of world iron ore imports. Imports by the Republic of Korea were steady at about 40 million tons, while imports into the Americas, the Middle East and Africa reached a total of nearly 37 million tons.

Coal shipments in 2005 increased by 4.9% to reach an all-time high of 682 million tons. Thermal coal represented 72% of this volume, with coaking coal representing the remaining 28%. The main coal exporters in 2005 included Australia (234 million tons), Indonesia (120 million tons), China (73 million tons), South Africa (66 million tons) and Colombia (57 million tons). On the import side, the EU and Japan represented 27% and 26%, respectively, while the Republic of Korea and Taiwan each represented about 10% of world coal imports. Imports of coking coal into Brazil expanded by a remarkable 25% to 11 million tons in 2005.

World shipments of grain, the third traditional dry bulk flow, are estimated to have increased by a modest 3.4% in 2005 to reach a volume of 274 million tons. In 2004 the main loading areas included North America (46%) and the East Coast of South America (15%). Well established importers such as Japan, the Republic of Korea and EU Member States kept imports steady, while a number of other countries (for example countries in the Middle East, Central America and Africa) recorded substantial import increases.

Next, shipments of bauxite and alumina (the primary inputs for the aluminium industry) are estimated to have increased by 4.5% to 70 million tons in 2005. West African countries accounted for about half the world's bauxite export volume, with the EU and Eastern

 

European countries being the most important destinations. Finally, shipments of rock phosphate reached about 30 million tons in 2005, with Morocco (12 million tons) being the main exporter, next to other African countries (e.g. Togo) and countries in the Middle East (e.g. Jordan). On the import side, countries in the Far East (e.g. China) imported about 10 million tons of rock phosphate in 2005.

Somewhat surprisingly, minor dry bulks (950 million tons) and other dry cargoes (2.04 billion tons) expanded by a very modest 1.5% to reach 2.99 billion tons in 2005. Since these latter cargoes are increasingly being carried in containers, this low growth rate is surprising indeed.

 

Table 4: World seaborne trade by country groups, 2005 (million tons)

 

Exports

Imports

 

Liquid

Dry

Total

Liquid

Dry

Total

Developed market-economy countries

           

North America

95.1

502.8

597.9

681.9

442.2

1,124.1

Europe

105.3

1,065.1

1,170.4

542.9

1,514.9

2,057.8

Japan

4.3

185.5

189.8

247.5

584.7

832.2

Australia/New Zealand

14.0

604.4

618.4

39.9

47.9

87.8

Other

0.0

171.6

171.6

16.2

23.5

39.7

Total DMEC

218.7

2,529.4

2,748.1

1,528.4

2,613.2

4,141.6

Countries of Central and Eastern Europe

177.2

181.0

358.2

13.7

67.4

81.1

Socialist Countries of Asia

38.6

478.4

517.0

153.0

583.9

736.9

Developing Countries

1,987.4

1,498.1

3,485.5

731.0

1,431.4

2,162.4

World total

2,421.9

4,686.9

7,108.8

2,426.1

4,695.9

7,122.0

Source: UNCTAD (2006)

An analysis of world seaborne trade by country groups also yields some interesting insights (Table 4). Firstly, developed market-economy countries (DMECs) accounted for 2.75 billion tons of seaborne exports and 4.14 billion tons of seaborne imports in 2005. This gave them a market share of 38.7% of total world exports and 58.2% of total world imports, respectively. Within this country group, Europe remains the most important exporter of crude oil and petroleum products with a total of 105.3 million tons (this, however, represents just 4.3% of the world total). North America, on the other hand, is a massive importer of crude oil and petroleum products with 681.9 million tons (28.1% of the world total), followed by Europe (22.4%) and Japan (10.2%). In the dry bulk segment, Europe remains the largest dry cargo market for exports and imports with 1,065.1 million tons (22.7% of world exports) and 1,514.9 million tons (32.3%) respectively. The United States, Canada, Australia and New Zealand were also large exporters of dry shipments. This underlines their important shares in shipping the three major dry bulk commodities iron ore, coal and grain. On the import side, Japan alone represented 10.2% of seaborne imports of liquid cargo and about 12.5% of seaborne imports of dry cargo.

Secondly, developing countries (across all continents) represented about half the volume of world seaborne exports (with a whopping market share of 82% for liquid cargo, reflecting the importance of Middle East oil producers) and about 30% of world seaborne imports. These percentages have been fairly stable over the last couple of years. Table 4 indicates clearly that the trade structure of developing countries contrasts sharply with that of DMECs. The developing countries' combined share in crude oil and petroleum products exports represented 86.5% and 67.6% respectively. For imports, these shares were 26.3% and 42.4%. In the dry cargo sector, the share of developing countries' exports reached 32% of world exports, while their share of world imports increased marginally to 30.5%. It should also be noted that, because of differences in GDP growth, substantial regional variations exist among groups of developing countries. It is, however, beyond the scope of the present Report to go into this matter in detail.

Finally, socialist countries of Asia accounted for about 7% of total seaborne exports and 10% of total seaborne imports, while corresponding figures for countries of Central and Eastern Europe are 5% and 1%, respectively (UNCTAD, 2006:4). Preliminary figures for 2006 indicate that annual growth rates will probably be slightly lower than those of 2005, while the distribution of world tonnage by continent is expected to fluctuate only marginally.

More detailed statistics on the seaborne trade of liquid bulk cargo and dry bulk cargo are provided in Chapters 5 and 6, respectively, of this Market Report.

 

Table 5: Demand for shipping services for selected years (billion ton-miles)

Year

Tanker cargo

Five main dry bulks

Other dry cargoes

Total

 

Bn t-miles

% change

bn t-miles

% change

bn t-miles

% change

bn t-miles

% change

2000

1,0265

 

6,638

 

6,790

 

23,693

 

2001

1,0179

-0.8%

6,782

2.2%

6,930

2.1%

23,891

0.8%

2002

9,898

-2.8%

6,879

1.4%

7,395

6.7%

24,172

1.2%

2003

10,580

6.9%

7,454

8.4%

7,810

5.6%

25,844

6.9%

2004

11,235

6.2%

8,065

8.2%

8,335

6.7%

27,635

6.9%

2005

11,705

4.2%

8,610

6.8%

8,730

4.7%

29,045

5.1%

Source: Fearnleys, Review 2004 and Review 2005

To conclude, Table 5 provides data on total demand for shipping services in terms of ton-miles. World seaborne trade for 2005 reached 29.05 billion ton-miles, representing an increase of 5.1% compared to the year before. This increase is about 1.3 percentage points higher than the increase in transported volume (see Table 3), implying that the average transport distance increased slightly during 2005. Increased demand for haulage of crude oil and oil products resulted in ton-mileage for these commodities increasing by 4.2%, somewhat less than the 6.2% increase of the previous year. For the five main dry bulks, ton-miles increased by 6.8% in 2005, against a 7.2% increase in cargo volume, which indicates increased vessel utilization. The remaining dry cargoes, minor bulks and liner cargo, were characterized by increasing length of supply lines, as their ton-miles increased by 4.7% to 8,730 billion ton-miles while cargo increased by a very modest 1.5%. This reflects longer distances between cargo origins and destinations and the lasting effect of relocated industries in the Far East (UNCTAD, 2006: 7).

The remainder of this Market Report provides an overview of the main trends and developments for the following five markets: the container market (Chapter 2), the RoRo market (Chapter 3), the market for conventional general cargo (Chapter 4), the liquid bulk market (Chapter 5) and the dry bulk market (Chapter 6). After a general overview of each of these markets, detailed statistics on cargo handling in European seaports are presented. In doing so, we aim to provide a 'balanced' analysis in two respects. First of all, the statistics cover both Northern European and Southern European seaports. Secondly, we include not only the large and well-known mainports, but also mid-sized and small ports. Each chapter ends with an overview of key developments during 2005/2006.

 

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Milano/Roma
Con i suoi 64 chilometri, sarà il più lungo collegamento ferroviario sotterraneo al mondo
Avviata la gara per la privatizzazione del cantiere navale croato 3. MAJ Rijeka 1905
Zagabria
L'importo a base d'asta è di 6,66 milioni di euro
Per decarbonizzarsi lo shipping dovrebbe unire le forze con altri settori hard-to-abate
Londra
Lo evidenzia un rapporto di Accelleron che ritiene necessaria una massa critica di domanda per superare una fase di stallo
COSCO rassicura i clienti sull'impatto delle nuove tariffe statunitensi a carico delle navi cinesi
Shanghai
Noi - ha assicurato la compagnia cinese - manterremo noli e soprannoli competitivi
Lo shipping è ancora lontano dall'obiettivo del 5-10% del fuel utilizzato proveniente da fonti scalabili a zero emissioni entro il 2030
Copenaghen
Sottolineata la necessità di introdurre incentivi
La spagnola Boluda acquisisce i servizi di trasporto merci ferroviario intermodale della Transfesa
Valencia
L'accordo include anche i servizi l'industria, le attività di manutenzione e manovra ferroviaria e i terminal intermodali
Til (gruppo MSC) diventerà azionista del porto container turco di Petkim
Til (gruppo MSC) diventerà azionista del porto container turco di Petkim
Baku
Accordo con il gruppo petrolifero azero SOCAR
Ricorso dei produttori di rimorchi di Germania e Austria contro il regolamento UE per ridurre l'impatto ambientale dei camion
Berlino/Bruxelles
Denunciano che la sua applicazione porta ad un aumento dei volumi di traffico e quindi delle emissioni
La stazione di Venezia Marghera è stata dotata di un binario conforme agli standard europei TEN-T
Venezia
Attivato un binario per treni merci da 740 metri
Il World Shipping Council presenta il Cargo Safety Program per prevenire gli incendi navali
Washington
Si basa sull'intelligenza artificiale e sulle tradizionali ispezioni alle merci
Rheinmetall entrerà nel settore della costruzione di navi militari acquisendo la Naval Vessels Lürssen
Brema
Il gruppo Lürssen si concentrerà sulla produzione di mega yacht
Il governo britannico investe mezzo miliardo di sterline per ridurre le emissioni dello shipping
Londra
Attesi investimenti da parte privata pari a 700 milioni
HMM sigla un nuovo contratto decennale con Vale per il trasporto di minerale di ferro
Seul
Ha un valore di circa 310 milioni di dollari
L'AdSP della Campania concorda con UNIPORT e Assiterminal
Napoli
La tassa regionale - evidenzia l'ente portuale - rischia di minare la competitività dei porti
IAPH e WCO pubblicano un aggiornamento delle linee guida sulla cooperazione fra autorità doganali e portuali
Tokyo/Bruxelles
Contribuiti dal World Shipping Council
Collaborazione fra ABB e Blykalla nel settore della propulsione navale nucleare
Stoccolma
L'accordo è incentrato sui piccoli reattori veloci modulari sviluppati dall'azienda svedese
Saipem si aggiudica un nuovo contratto offshore di circa 1,5 miliardi di dollari in Turchia
Saipem si aggiudica un nuovo contratto offshore di circa 1,5 miliardi di dollari in Turchia
Milano
È relativo alla terza fase del progetto di sviluppo del campo gas di Sakarya
Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto di Civitavecchia è cresciuto del +5,7%
Civitavecchia
Record per questo periodo dei crocieristi
UNIPORT e Assiterminal contro i canoni aggiuntivi chiesti agli operatori portuali dalla Regione Campania
Roma
Importo compreso tra il 10% e al 25% del canone demaniale annuo
Arrivato a Segrate il primo treno dal Belgio nell'ambito dell'accordo FS Logistix - Lineas
Milano
Sono previsti cinque collegamenti andata e ritorno a settimana con Anversa
In corso i lavori di ammodernamento del terminal passeggeri del porto di Igoumenitsa
Napoli
Grimaldi prende in consegna la PCTC “Grand Auckland”
Danneggiamento di cavi sottomarini nel Mar Rosso
Portsmouth
Secondo l'International Cable Protection Committee, la causa potrebbe essere il traffico navale
L'olandese Damen costruirà 24 unità navali per la britannica Serco
Gorinchem/Amsterdam
Via libera al prestito ponte di 270 milioni di euro all'azienda navalmeccanica
DP World realizzerà e gestirà un container terminal nella nuova area portuale di Contrecœur a Montreal
Dubai/Montreal
Diventerà operativo nel 2030
Avviati i lavori di ampliamento del terminal intermodale di Vienna Sud
Vienna
Previsto un incremento del +44% della capacità di traffico annua
A luglio il traffico navale nel canale di Suez è aumentato del +0,8%
Il Cairo
Nei primi sette mesi del 2025 è stato registrato un calo del -10,2%
A luglio il traffico delle merci nei porti di Genova e Savona-Vado è diminuito del -3,0%
Genova
Flessione contenuta dall'aumento del traffico petrolifero nella rada di Vado. Calo del -9,9% dei traghetti
Trump nomina Laura DiBella presidente della Federal Maritime Commission
Washington
Trasmessa al Senato anche la nomina di Robert Harvey a commissario dell'agenzia federale
Nuova diga di Genova, approvata la variante per consentire di terminare i lavori entro fine 2027
Genova
Le opere di fase A e fase B verranno eseguite piuttosto che in sequenza
Assiterminal, semplificare e uniformare le procedure per i dragaggi per il recupero di competitività operativa dei porti
Raccomar Taranto, il rigassificatore promuoverebbe il rilancio del porto
Taranto
Melucci: ancora di salvezza per l'intero sistema portuale e per l'indotto economico della nostra città
In deciso rialzo i traffici delle merci e delle crociere nei porti della Sicilia orientale
Catania
Nel segmento dei container registrato un incremento del +27,9%
Joint venture di FS Logistix e Lineas per la gestione dell'Antwerp Mainhub Terminal
Anversa
Previsto un incremento dei servizi ferroviario tra Anversa e Milano
Attacco ad una product tanker nel Mar Rosso
Southampton
Un missile è caduto nei pressi della nave che non ha subito danni
Terminate le prove in mare per la nuova ro-pax GNV Virgo
Genova
Sarà la prima nave a gas naturale liquefatto della GNV
Nel primo semestre le vendite di container della Singamas sono diminuite del -10%
Hong Kong
Il prezzo medio di vendita è calato del -3,8%
Domani a Livorno giungerà la nuova nave ro-ro a due alberi Neoliner Origin
Vado Ligure
Ha una capacità di 1.200 metri lineari di rotabili
Concluso il rifinanziamento della capital structure del gruppo Setramar
Ravenna
Merli: tappa cruciale per il nostro percorso di crescita
Prorogato l'incarico a Liguori alla guida dell'AdSP di Trieste
Roma
Confermato nel ruolo di commissario straordinario dell'ente
Intesa per il completamento dei lavori di elettrificazione delle banchine del porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Confermato l'investimento di 70 milioni di euro per portare a termine il progetto
Una delegazione della Maersk al container terminal del gruppo Grendi al Porto Canale di Cagliari
Milano
Al centro del confronto lo sviluppo dei traffici verso il Nord Africa
Porto di Livorno, le proteste per Gaza non blocchino l'operatività dello scalo
Livorno
I componenti dell'Organismo di partenariato hanno evidenziato la necessità che sia accessibile a tutte le navi
Geodis nomina Maurizio Bortolan come amministratore delegato per l'Italia
Milano
Coordinerà le tre linee di business Contract Logistics, Freight Forwarding e Road Transport
GNV, bene l'intesa con il terminalista siciliano Portitalia
Genova
Ha esclusivamente avuto ad oggetto - ha specificato la compagnia - una temporanea integrazione delle tariffe
A Roma due giornate di lavoro con ESPO su Mediterraneo e portualità europea
Roma
Incontri organizzati da Assoporti
Nel 2024 in Unione Europea sono stati sequestrati 112 milioni di articoli contraffatti
Bruxelles
Valore record stimato di 3,8 miliardi di euro
Scioperi e azioni di protesta nei porti, richiesta di informazioni del Garante
Roma
Richiesta di informazioni a prefetti, Autorità di Sistema Portuale e Capitanerie di Porto
Danaos Corporation ha ordinato a Dalian Shanhaiguan la costruzione di due portacontainer da 7.165 teu
Atene
Saranno prese in consegna nel terzo trimestre del 2027
Nel secondo trimestre il traffico delle merci sulla rete ferroviaria austriaca è calato del -1,4%
Vienna
In crescita il solo traffico nazionale
ALS (gruppo FBH) ha acquisito l'80% di Trans World Shipping e Moda Express of USA
Rozzano
Le due società hanno 500 dipendenti e sono attive in Italia, Francia, Regno Unito e Stati Uniti
Nella prima metà del 2025 i ricavi di Circle sono aumentati del +62,1%
Milano
Utile netto di oltre 1,0 milioni di euro (+1,8%)
Una delegazione ucraina ospitata dall'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Cooperazione nel campo della formazione e sicurezza sul lavoro in porto
La BEI finanzia con 300 milioni di euro la fase A della nuova diga foranea di Genova
Lussemburgo
L'investimento complessivo è di 937 milioni di euro
Quest'estate le navi di GNV hanno trasportato 1,7 milioni di passeggeri (+9%)
Valencia
Nei prossimi giorni la compagnia prenderà in consegna "GNV Virgo", la prima nave alimentata a GNL
Presentato il progetto di ampliamento, messa in sicurezza e manutenzione di straordinaria del porto di Pozzallo
Pozzallo
Prevede la realizzazione del braccio di sottoflutto
Fincantieri consegna la nuova nave da crociera Star Princess alla Princess Cruises
Monfalcone
Ha una stazza lorda di 177.800 tonnellate e una capacità di 4.300 passeggeri
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Filt Cgil invita amministratori e imprese dei porti ad unirsi all'azione contro il massacro palestinese
Roma
Questo carico – ha evidenziato il sindacato - non può essere solo sulle spalle dei portuali
Rinnovato l'accordo tra la Fondazione Accademia Italiana Marina Mercantile e il Centro NATO della Spezia
Genova
Confermata la collaborazione siglata nel 2023
Fischer & Rechsteiner e Gimax International acquisiscono il ramo d'azienda Freight Forwarding della BCUBE
Genova
Il perfezionamento dell'operazione è previsto nei prossimi giorni
Fermerci delinea uno scenario drammatico del settore del trasporto ferroviario merci europeo
Roma
Rizzi: rischio concreto di un arretramento verso la modalità di trasporto esclusivamente stradale
Eni completa la cessione alla Vitol del 30% nel progetto Baleine in Costa d'Avorio
San Donato Milanese
Il giacimento è stato scoperto nel 2021 e la produzione è iniziata nel 2023
Sogedim attiva una nuova filiale a Modena
Mesero
Inizialmente l'attività sarà dedicata esclusivamente al traffico export UK per estendersi poi ad altri mercati europei
Nella flotta del gruppo Grimaldi è entrata la nuova PCTC Grande Svezia
Napoli
Ha una una capacità massima di 9.000 ceu
Il consiglio comunale di Cagliari approva il parere sul DPSS dei porti sardi
Cagliari
Via libera all'unanimità
Il settore ferroviario contribuisce all'1,4% del Pil dell'Unione Europea
Bruxelles
Studio commissionato dalla CER
Nel porto di Napoli la Guardia Costiera ha posto in stato di fermo la rinfusiera Tanais Dream
Napoli
Riscontrate gravi irregolarità a bordo
Accordo per accelerare l'implementazione della robotica nei processi produttivi di Fincantieri
Trieste
È stato sottoscritto con la friulana Idea Prototipi
Sergio Liardo è il nuovo comandante generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Roma
Subentra all'ammiraglio Nicola Carlone
DBA fornirà il nuovo Terminal Operating System del porto georgiano di Batumi
Villorba
Il progetto comprende tutte le fasi di sviluppo, test e collaudo operativo
Attacco ad una nave nel Golfo di Aden
Portsmouth
Il comandante ha comunicato di aver sentito un impatto in acqua ed una esplosione
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Danilo Ricci è stato nominato managing director di Tarros Line
La Speziia
Ha ricoperto diversi incarichi in Italia e all'estero nell'ambito del gruppo
Tavolo di confronto permanente fra Confindustria Nautica e Federagenti
Genova
Lo prevede un accordo firmato oggi a Genova
Nel primo semestre del 2025 il traffico crocieristico nei porti italiani è cresciuto del +6%
Venezia
Il 24 ottobre a Catania si terrà la dodicesima edizione di Italian Cruise Day
SAL Heavy Lift compra due navi semi-sommergibili della Pan Ocean
Amburgo
Sono state costruite nel 2008 e nel 2012
Il 30% di Sangritana Cargo sarà acquisito dalla società marchigiana Transadriatico
L'Aquila
La cessione sarà portata a termine nei prossimi giorni
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
Forum sull'integrazione economica e logistica fra porti liguri, area manifatturiera del Nord Ovest e Svizzera
DEME ordina una nuova nave posa-cavi alla singaporiana PaxOcean
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Sarà costruita nel cantiere navale cinese di Zhoushan
Incontro di Assoporti a RemTech EXPO 2025 sulla transizione green nei porti italiani
Ferrara
Lo Smart Ports Award conferito a tre Autorità di Sistema Portuale
La prima spedizione di petrolio siriano in 14 anni arriva al porto di Trieste
Londra
Parte del carico - rende noto S&P Global Commodity Insights - sbarcato al terminal sardo di Sarroch
Ad agosto il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +20,3%
Taranto
Il traghetto “Drea” respinto anche dallo scalo portuale pugliese, dove però è in sosta temporanea
Stabile il traffico dei container nel porto di Los Angeles ad agosto
Los Angeles
Attesa una flessione dei volumi nella restante parte del 2025
Incontro fra le authority portuali di Jacksonville e Livorno
Livorno
Tra gli obiettivi, avviare uno o più servizi diretti tra i due scali portuali
Ferrovie dello Stato Italiane ed ENAC siglano un accordo per l'uso di droni nel monitoraggio delle infrastrutture
Roma
Saranno utilizzati anche per sorvolare tratti di rete ferroviaria e stradale altrimenti difficili da monitorare
A.SPE.DO, il porto della Spezia è essenziale per assicurare occupazione, sviluppo e futuro all'economia locale
La Spezia
Landolfi: non possiamo permetterci di sottovalutarne il valore
Il MIT si confronta con i vertici delle AdSP italiane
Roma
Riunione sulla visione strategica del governo per il settore e sulla riforma portuale
Yang Ming ordina a Hanwha Ocean Co. la costruzione di sette portacontainer da 15.880 teu
Keelung
Saranno prese in consegna fra il 2028 e il 2029
Oltre 40 le manifestazioni d'interesse per lo sviluppo del porto ucraino di Chornomorsk
Kiev
Oggi la prima riunione della commissione di gara
Attesa a Ravenna la prima nave commerciale alla banchina pubblica in Largo Trattaroli
Ravenna
In arrivo la car carrier “AICC Huanghu”
Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Long Beach è diminuito del -1,3%
Long Beach
In crescita i contenitori vuoti. Calo di quelli pieni
In partenza il Terminal Road Show di Assiterminal
Genova
Cognolato: vogliamo rafforzare il legame con i territori e le comunità locali
Assoporti, l'offerta crocieristica dei porti italiani presentata alla fiera Seatrade Europe
Amburgo
Giampieri: siamo leader nell'area del Mediterraneo e in Europa
È deceduto il comandante Claudio Tomei, presidente USCLAC dal 2012 al 2024
Viareggio
Forte il suo impegno per migliorare le condizioni di lavoro dei marittimi italiani
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti della Grecia è cresciuto del +1,4%
Il Pireo
Passeggeri in calo del -1,1%
Ordine a HD Hyundai Samho per quattro nuove portacontainer
Seul
Commessa del valore di circa 468 milioni di dollari
Trieste, bancarotta fraudolenta nel settore della cantieristica navale
Trieste
Indagine nei confronti di una società con sede a Palermo
Ad agosto il traffico dei contenitori nel porto di Hong Kong è calato del -7,4%
Hong Kong
Nei primi otto mesi del 2025 la flessione è stata del -3,8%
BigLift Shipping e CY Shipping ordinano altre due navi heavy lift
Amsterdam
Commessa al cantiere navale cinese Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Ad agosto è proseguita la flessione del traffico dei container nel porto di Singapore
Singapore
Il volume totale delle merci è cresciuto del +1,1%
Il traghetto Charthage è stato sottoposto a fermo amministrativo nel porto di Genova
Genova
Un'ispezione della Guardia Costiera ha riscontrato numerose deficienze
Rinviato di tre mesi il debutto della più grande nave della Disney Cruise Line
Lake Buena Vista
Ritardi nella costruzione costringono a posticipare il viaggio inaugurale al prossimo 10 marzo
Shell fornirà biometano liquefatto alle portacontainer della Hapag-Lloyd
Amburgo
Accordo in vigore con effetto immediato
Andrea Zoratti è stato nominato direttore generale di Hub Telematica
Genova
La società è controllata da Assagenti e Spediporto
Accordo Jotun - Messina per il miglioramento delle prestazioni ambientali e commerciali delle navi
Genova
La nave “Jolly Rosa” utilizzerà la soluzione Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annuncia l'assunzione di 25 persone dedicate alla movimentazione dei container
Genova
Ferrari: i mercati internazionali sono profondamente cambiati
CMA CGM non applicherà surcharge per le nuove tasse USA sulle navi cinesi e sui servizi cinesi
Marsiglia
Dal 14 ottobre saranno applicate le tariffe annunciate ad aprile dall'USTR
Ordini alla sudcoreana HJ Shipbuilding per quattro portacontainer da 8.850 teu
Busan
Commesse del valore complessivo di circa 461 milioni di dollari
Convegno “Attese e ritardi per l'autotrasporto: la logistica finisce sotto scacco”
Genova
Organizzato da Trasportounito, si terrà il 26 settembre a Genova
GNV ha inaugurato una nuova sede a Barcellona
Barcellona
Attualmente la compagnia ha 52 dipendenti in tutta la Spagna
Porto di Trieste, finanziamenti dall'UE per due nuovi progetti
Trieste
Risorse del valore complessivo di 1,7 milioni di euro
Filt Cgil, grave quanto accaduto a Flotilla. Pronti a mobilitare i portuali
Roma
Il sindacato annuncia azioni se non si permetterà agli aiuti di raggiungere Gaza
Stena Line comprerà l'operatore portuale lettone Terrabalt
Göteborg
Movimenta traffici di rotabili, rinfuse e merci varie nel porto di Liepaja
Nei primi otto mesi del 2025 il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +10,6%
Gioia Tauro
Sono stati movimentati 2.912.943 teu
Meyer Turku avvia la costruzione della quarta nave da crociera di classe “Icon” della Royal Caribbean
Miami/Turku
Sarà consegnata nel 2027
Più di una spedizione marittima su dieci presenza carenze
Washington
Lo rileva un rapporto del World Shipping Council che evidenzia i rischi per la sicurezza
Lo scorso luglio il traffico nel porto di Ravenna è aumentato del +3,8%
Ravenna
Nei primi sette mesi del 2025 la crescita è stata del +5,4%
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti belgi è calato del -3,2%
Bruxelles
Sbarchi in diminuzione del -1,3% e imbarchi in flessione del 5,4%
La product tanker High Fidelity salva 38 migranti su un gommone alla deriva
Roma
Intervento a sud dell'isola di Creta
Accordo GES - RINA per la realizzazione del prototipo di una nuova batteria a idrogeno
Rovereto/Genova
Inaugurato l'avvio della seconda fase del container terminal di PSA nel porto di Mumbai
Singapore
La capacità di traffico annua salirà a 4,8 milioni di teu
A Palermo il convegno “EU ETS - Prospettive e opportunità per la decarbonizzazione nel settore marittimo”
Roma
Si terrà il 18 e 19 settembre
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
Fincantieri e PGZ firmano un accordo per sostenere l'ammodernamento della Marina Militare polacca
Trieste
Varato a Castellammare il troncone della terza LSS per Chantiers de l'Atlantique
Negli USA taglio dei fondi destinati a progetti per lo sviluppo dell'energia eolica nei porti
Washington
Risorse per 679 milioni di dollari saranno ridistribuite per ammodernamenti delle infrastrutture portuali
Dal primo gennaio Kombiverkehr gestirà il terminal intermodale di PKV nel porto di Duisburg
Francoforte sul Meno
Ha una capacità di traffico di circa 200mila unità intermodali all'anno
Wallenius Marine e ABB costituiscono la joint venture Oversea
Stoccolma
Lo scopo è accelerare il lancio dell'omonima piattaforma per il miglioramento delle prestazioni delle flotte
Il MIT ha chiesto alla Regione l'intesa per la nomina di Bagalà a presidente dell'AdSP della Sardegna
Roma
Attualmente è commissario straordinario dello stesso ente
DHL eCommerce ha acquisito una quota di minoranza nella saudita AJEX Logistics Services
Bonn/Riyadh
La società mediorientale ha duemila dipendenti
Nel secondo trimestre i terminal portuali di CMPort hanno movimentato un traffico dei container record
Hong Kong
Nei primi sei mesi del 2025 il totale è stato di 78,8 milioni di teu (+4,3%)
Confitarma, bene il decreto sull'addestramento avanzato dei marittimi del comparto cisterniero
Roma
Plauso al Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto
In crescita il traffico trimestrale delle merci nei porti marocchini
Tangeri/Casablanca
A Tanger Med la crescita è stata del +17%
Rinnovato il consiglio di amministrazione della genovese Ente Bacini
Genova
Presidente Alessandro Arvigo e Maurizio Anselmo amministratore delegato
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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