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4 aprile 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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La lenta erosione della posizione egemonica dei porti del range nordeuropeo
Nell'ultimo decennio il Mediterraneo ha aumentato la sua quota di mercato grazie alla nascita degli hub di Gioia Tauro e Algeciras e alla crescita dei main port di Genova, Barcellona e Valencia
2 aprile 2002
29 marzo 2002






Nel trentennio 1970-2000 c'è stata una lenta erosione del traffico dei porti del Northern Range europeo a favore di altre regioni portuali del continente. Questa mutazione del mercato è stata più volte messa in evidenza da alcuni studi sull'evoluzione degli scambi marittimi europei avvenuta con l'avvento del trasporto containerizzato.
   
Ports etudies par rangées


Mediterranee
Du Nord
MN
Le Pìree La Spezia
Salonique Gènes
Trieste Marseille
Venise Barcelone
Ravenne Tarragone
Gioia Tauro Castellon
Naples Algésiras
Palerme Valence
Livourne  

Europe du
Nord
EN
Southampton Brugge-
Le Havre Zeebruge
Rouen Anvers
Dunkerque Amsterdam
Thamesport Rotterdam
Londres Breme-
Felixstowe Bremerhaven
 Hambourg

Scandinavie
et
Baltique
SB
HaminaGôteborg
Kotka Aarhus
Rauma Helsingborg
Stockholm Malmö
Oslo Copenhague
Frederikstad Lübeck

Régions
périphériques
Ouest
RPO
HullDublin
Grimsby- Bristol
Immingham Cork
Tees & Nantes-Saint-
Hartlepool Nazaire
Belfast Bordeaux
Clyde- Bilbao
Glasgow Leixoes
Liverpool Lisbonne
(Source: Isemar)

Una nuova analisi dell'Institut Supérieur d'Economie Maritime (Isemar) - elaborata analizzando i porti che presentano un traffico annuo superiore a 5 milioni di tonnellate di merci e un traffico container superiore ai 20.000 teu - rileva come i porti nordeuropei abbiano registrato una riduzione della loro quota del mercato merci complessivo dal 54% nel 1970 al 50% nel 2000. Nel periodo i porti del Mediterraneo hanno accresciuto invece la loro quota dal 24,5% al 26,5%. Su tale evoluzione - come evidenziano i grafici - ha contribuito in maniera determinante lo sviluppo dei traffici container. Del nuovo mercato containerizzato hanno beneficiato dapprima, nel periodo 1970-1990, i porti nordeuropei. Nel decennio successivo il Mediterraneo ha aumentato la propria quota di mercato grazie - come sottolinea Isemar - alla creazione dei porti hub di Gioia Tauro e Algeciras e alla crescita dei "main port" di Genova, Barcellona e Valencia. Secondo Isemar l'aumento del traffico nei porti del Mediterraneo è stato determinato dalla crescita economica delle nazioni dell'Europa meridionale e dallo sviluppo delle infrastrutture che le collegano con il centro dell'Europa.

I porti della costa occidentale del Regno Unito, dell'Irlanda e della costa atlantica francese - regione che Isemar denomina "Periferia ovest" - hanno registrato una lieve crescita del traffico delle merci varie nell'ultimo decennio, mentre nello stesso periodo i porti della Scandinavia e del Baltico hanno mostrato una flessione.

Lo studio dell'Isemar non ha tenuto conto dei porti specializzati in determinate merceologie, come ad esempio il porto petrolifero di Milford Haven, o quello di Calais, a cui fanno capo linee in gran parte comprese nella sola direttrice di traffico attraverso la Manica. Sono stati invece presi in considerazione i porti specializzati nel solo traffico containerizzato, come l'italiano Gioia Tauro.






Taux de croissance annuel
des trafics de marchandises diverses

 96/95 97/96 98/9799/98 00/99
Allemagne4,3 8,71,1 8,112,6
Belgique1,0 10,26,1 3,212,7
Danemark20,0 -18,89,6 -17,9-15,1
Espagne5,7 12,711,4 8,015,4
Finlande12,1 20,3-4,2 -4,26,9
France-5,6 0,84,5 2,910,3
Grèce -5,010,3 18,314,3 16,0
IrlandeNs 14,67,4 4,712,2
Italie42,3 31,59,6 8,911,9
Norvège -23,9-0,4 -2,0-6,0 -0,6
Pays-bas6,8 6,72,4 3,7-0,3
Portugal-5,7 4,111,6 6,13,4
RoyaumeUni9,1 7,93,4 3,53,9
Suède 5,13,3 6,715,9 -0,7
Total 8,310,2 5,3 5,58,4
(Source: Isemar)
Part ds 10 premiers ports dans les trafics conteneurs en Europe

 % top 10 ports total 56 ports en tonnes
198062,3 10 213 583
199066,2 18 862 663
200064,9 44 929 408
(Source: Isemar)
Les ports français dans leur rangèe :
le trafic total
(% du trafic par rangèe)

1970 1980 19902000
Dunkerque41 5848 5
Rouen21 3129 2
Le Havre95 117 7
Marseille268 28242 19
Nantes / St-Nazaire 79 1111
Bordeaux7 84 3
(Source: Isemar)
















Annexes statistiques  


Trafics par type de conditionnement
en pourcentage de I'activite totale

1970 1980 19902000
vracs liquides 5752 4739
vracs solides 2326 2725
diverses20 2126 36
total100 100100 100
Parts de marché par rangée
en pourcentage du trafic total

1970 1980 19902000
RPO12.4 11.412.9 16
S&B6.7 5862 7.1
EN557 54454.3 50.1
MN25.1 28.326.6 26.4
total100 100100 100
Parts de marché par rangée
en pourcentage du trafic de marchandises diverses

1970 1980 19902000
RPO12.4 11.412.9 16
S&B67 5862 7.1
EN55.7 54.454.3 50.1
MN25.1 28.326.6 26.4
total100 100100 100
Évolution des trafics des ports français
dans leur rangée : trafic total
en % du trafic total de marchandises par rangée

1970 1980 19902000
Dunkerque41 5848 4.8
Rouen2.1 3129 2.4
Le Havre95 10.970 7.2
Marseille26.8 2824.2 18.9
Nantes / St-Nazaire 78103 13810.6
Bordeaux81 8953 3.1
Évolution des trafics des ports français
dans leur rangée .marchandises diverses
en % du trafic total de march. diverses par rangèe

1970 1980 19902000
Dunkerque33 3333 1.5
Rouen1.9 231.0 1.1
Le Havre33 4852 5.3
Marseille12.2 15614.9 6.9
Nantes / St-Nazaire 2247 423.4
Bordeaux36 532.4 1.4
Évolution des trafics des ports français
dans leur rangée : nombre d'evp
en % du trafic total d'evp par rangée

1970 1980 19902000
Dunkerquenc 1.00.6 0.6
Rouennc 1.50.8 0.6
Le Havrenc 8.17.1 5.9
Marseillenc 13.112.0 5.4
Nantes / St-Nazaire nc0.1 1.42.9
Bordeauxnc 4.42.2 1.3
Évolution des trafics des ports français
dans leur rangée : vracs secs
en % du trafic total de vracs secs par rangée

1970 1980 19902000
Dunkerque7.4 10.17.8 10
Rouen3.2 4.75.0 3.8
Le Havre1.5 4.22.6 2.2
Marseille7.0 17.818.9 19.2
Nantes / St-Nazaire 3.57.4 11.412.1
Bordeaux4.9 6.77.8 4.1
Évolution des trafics des ports français
dans leur rangée : vracs liquides
en % du trafic total de vracs liquides par rangée

1970 1980 19902000
Dunkerque2.8 3.93.4 4.5
Rouen1.6 2.32.7 2.9
Le Havre15.9 19.112.0 13.6
Marseille34.3 33.428.8 29.4
Nantes / St-Nazaire 12.412.8 18.114
Bordeaux11.6 10.75.1 3.5



Dunkerque, Rouen, Le Havre dans rangée nord (EN)
Marseille dans rangée Méditerranée (MN)
Bordeaux, Nantes/Saint-Nazaire dans rangée périphérique ouest (RPO)



CLASSEMENT DE 56 PORTS EUROPEENS -2000

RANG PORT PAYSREPARTITION
DES TRAFICS
RANG SELON
MARCHANDISE
20001990 1980 Pondéré
Par VA
L SD LS DEVP
11 11 Rotterdam Pays-Bas 46%28% 26%1 11 1
22 32 Anvers Belgique 26%21% 53%6 32 3
33 210 Marseille France 69%17% 14%2 818 16
44 53 Hambourg Allemagne 14%29% 57%20 53 2
56 412 Le Havre France 66%9% 25%3 2013 8
612 156 Amsterdam Pays-Bas 22%68% 11%17 230 48
78 925 Tees and Hartlepool Royaume-Uni 70%19% 11%4 1135 36
87 79 Gênes Italie 36%21% 43%12 109 10
99 1417 Grimsby & Immingham Royaume-Uni 52%27% 21%8 921 38
105 613 Londres Royaume.Uni 39%36% 25%11 719 25
1111 1024 Trieste Italie75% 7%19% 528 2532
1219 188 Algésiras (Baie d') Espagne 38%6% 56%13 307 7
1310 818 Dunkerque France 33%57% 11%15 438 42
1414 114 Breme / Bremerhaven Allemagne 4%20% 76%40 144 6
1515 1328 Southampton Royaume-Uni 69%4% 24%7 4024 13
1613 257 Brugge-Zeebruage Belgique 14%7% 79%31 326 14
1716 1622 Gôteborg Suède 58%1% 41%10 5117 17
1818 2435 Nantes / Saint-Nazaire France 63%28% 9%9 1749 40
1922 3620 Liverpool Royaume-Uni 41%23% 36%18 1820 18
2025 2116 Barcelone Espagne 30%11% 58%23 2712 9
2129 425 Felixstowe Royaume-Uni 0%0% 100% 5355 54
2221 1227 Venise Italie44% 32%24% 1916 3131
2320 2039 Tarraaone Espagne 62%33% 5%14 1353 49
2417 1929 Bilbao Espagne54% 16%30% 1624 2722
2526 3311 Lubeck Allemagne 0%7% 93%54 368 45
2634 3715 Valence Espagne7% 18%75% 4223 1111
2727 2721 Livourne Italie 38%5% 57%22 4516 20
2823 1734 Rouen France42% 43%15% 2112 4443
2928 3130 Ravenne Italie33% 40%27% 2715 3435
3056 5614 Gioia Tauro Italie 0%1% 95%55 5310 5
3145 4919 Dublin Irlande16% 8%76% 3337 1421
3239 4026 Belfast Royaume-Uni 18%22% 61%34 2622 33
3332 2331 La Spezia Italie 30%11% 60%32 3523 15
3430 3041 Salonique Grèce 52%17% 32%24 3137 30
3535 3223 Le Pirée Grèce 0%9% 91%52 4215 12
3633 3845 Leixoès Portuaal 57%14% 29%25 3442 28
3724 2243 Naples Italie40% 37%24% 2922 4626
3831 2640 Lisbonne Portugal 15%46% 39%43 2140 23
3941 3933 Helsinki Finlande 8%12% 80%50 4326 27
4049 4838 Hull Royaume-Uni 26%14% 60%35 4132 29
4146 5152 Cork Irlande58% 16%26% 2838 5039
4243 5037 Aarhus Danemark 18%5% 77%41 5029 24
4338 3536 Helsingborg Suéde 9%10% 81%51 4628 46
4452 4649 Bristol Royaume-Uni 24%60% 15%37 1952 53
4542 4356 Castellon Espagne 78%16% 6%26 3956 54
4636 2855 Bordeaux France 54%16% 30%30 2954 47
4740 2948 Clyde Royaume-Uni 24%50% 26%38 2551 56
4837 3447 Copenhague Danemark 32%28% 40%36 3345 41
4948 4144 Stockholm Suède 14%16% 71%47 4436 51
5044 4546 Kotka Finlande 21%11% 68%44 4839 37
5155 5542 Thamesport Royaume-Uni 0%0% 100% 5656 3319
5250 4750 Malmö Suède 23%8% 68%46 4941 55
5347 4453 Oslo Norvège 33%17% 50%39 4748 34
5453 5251 Palerme Italie19% 10%72% 4852 4352
5551 5354 Hamina Finlande 31%1% 68%45 5447 44
5654 5432 Frédrikstad-Borg Harbour Norvège 25%50% 25%49 655 50


L : vracs Liquides, S :vracs Solides, D : marchandises Diverses
pondération par Valeur-Ajoutée : trafics de Liquides x 1, Solides x 6, Diverses x 12
sources : données presse, Autorités Portuaires, Isemar

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Hong Kong
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PROSSIME PARTENZE
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Oltre un milione alle imprese portuali di Livorno e Piombino per acquisire mezzi green
Livorno
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Saranno prese in consegna fra il 2028 e il 2029
Avviata a Marghera la costruzione di una nave da crociera per Regent Seven Seas Cruises
Trieste
Fincantieri consegnerà l'unità nel 2026
Federlogistica istituisce sedi operative in Spagna e Brasile
Genova
L'obiettivo è di andare oltre i teorici rapporti di cooperazione
Sequestrata oltre una tonnellata di cocaina nel porto di Gioia Tauro
Reggio Calabria
Se immessa sul mercato avrebbe fruttato oltre 187 milioni di euro
Nel 2024 i risultati economici di Interporto Padova hanno raggiunto valori record
Padova
Ricavi in crescita del +17%
Tre cerimonie nel cantiere navale di Saint-Nazaire per altrettante nuove navi di MSC Crociere
Ginevra
Consegnata la nuova ammiraglia “MSC World America”
Nel 2024 la società ferroviaria tedesca DB Cargo ha ridotto le perdite
Berlino
Ricavi nuovamente in calo. Flessione del -9,0% dei volumi di merci trasportate
NovaAlgoma ordina in Cina una seconda nave cementiera da 38.000 tpl
Lugano
Sarà presa in consegna nel 2027
Intesa doganale Italia-Brasile per facilitare gli scambi commerciali
Brasilia
Missione dell'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli nella nazione sudamericana
Un team di La Spezia Container Terminal a Rotterdam per testare tecnologie avanzate
La Spezia
Visitato il centro formazione di ECT Hutchinson Ports
Lunedì l'assemblea degli spedizionieri genovesi
Genova
Si terrà al Palazzo della Borsa di Genova
Assarmatori, in Italia il segmento dei traghetti non può sopportare l'onere dell'EU ETS in una situazione di mercato molto fragile
Bruxelles
Messina: tutelare lo shipping dagli eccessi ideologici del Green Deal
Rinnovato il sito web del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Roma
È diventato un unico punto di accesso digitale ai documenti e ai servizi
Nel 2024 i trasporti fluviali di merci in Germania sono aumentati del +1,2%
Wiesbaden
Il volume, pari a 173,8 milioni di tonnellate, è il secondo più basso dal 1990
Ad APM Terminals concesso il rinnovo della concessione nel porto di New York - New Jersey
New York
Contratto della durata di 33 anni. Previsti investimenti pari a 500 milioni di dollari
Avviata la sperimentazione dell'automazione delle gru nel terminal di Interporto Padova
Padova
La società interportuale insignita del “Premio Industria Felix 2025”
A febbraio il traffico dei container nel porto di Algeciras è calato del -17,0%
Algeciras
In riduzione sia i volumi in import-export che il transhipment
A Miami è stata costituita la nuova compagnia crocieristica Crescent Seas
Miami
La flotta, inizialmente formata da una nave della Regent Seven Seas Cruises, salirà a cinque unità entro i prossimi cinque anni
Nel 2024 il volume di veicoli trasportato dalla flotta di Wallenius Wilhelmsen è calato del -9,7%
Oslo
Flessione dei traffici sulla quasi totalità delle rotte mondiali
Accordo tra Assoporti e Assologistica e le authority di commercio, trasporti e porti della Florida
Roma
È stato siglato oggi
Ad aprile una missione in Albania del The International Propeller Clubs - Italia
Genova
Si svolgerà i giorni 9 e 10 a Tirana e Durazzo
Nel 2024 i ricavi della COSCO Shipping Ports sono saliti alla quota record di 1,5 miliardi di dollari (+3,3%)
Hong Kong
Nel solo quarto trimestre calo del -3,0%
A SO.RI.MA. (gruppo FHP) in concessione un'area di 125mila metri quadri nel porto di Chioggia
Venezia
Previsti investimenti pari a 11,5 milioni di euro nell'arco di 25 anni
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 19 giugno a Roma si terrà l'assemblea pubblica dell'Associazione Italiana Terminalisti Portuali
Genova
A Genova il convegno annuale “Programmazione, Esercizio e Gestione di Reti di Trasporto”
Genova
È dedicato al settore dei trasporti e della mobilità
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RASSEGNA STAMPA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Il network intermodale di Contship Italia è stato esteso al Terminal del Golfo di La Spezia
Melzo
Connessioni con gli inland terminal di Milano, Modena e Padova
Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Valencia è cresciuto del +15,2%
Valencia
Il volume complessivo delle merci movimentate è aumentato del +6,8%
L'AdSP del Mar Tirreno Settentrionale ottiene la certificazione per la parità di genere
Livorno
È la prima port authority italiana ad ottenere questo riconoscimento
Si indebolisce la crescita del traffico dei container nei porti di Los Angeles e Long Beach
Los Angeles/Long Beach
Lo scorso mese registrati incrementi rispettivamente del +2,6% e +13,4%
Assarmatori, bene la posizione del governo italiano sull'impatto dell'EU ETS su shipping e porti
Roma
Messina: compresi appieno i rischi e le storture della regolazione climatica europea
Conferita ai terminal portuali genovesi di PSA Italy la certificazione anticorruzione
Genova
La norma UNI EN ISO 37001 definisce i requisiti per un sistema di gestione anticorruzione efficace
Assiterminal presenta tre progetti per la transizione sostenibile del settore portuale italiano
Roma
Ultimati i lavori alle banchine 33 e 34 del porto di Civitavecchia
Civitavecchia
Approntati 50.000 metri quadri di piazzali
Il completamento e raddoppio della Pontremolese è il sogno-incubo della community portuale spezzina
La Spezia
Fontana: non si trovano i soldi quando risorse enormi sono convogliate su linee ferroviarie di dubbia utilità
Hanwha ha acquisito il 9,9% del capitale della società navalmeccanica Austal
Sydney
Investimento del valore di circa 116 milioni di dollari USA
La flotta europea è in crescita ma le flotte concorrenti crescono ad un ritmo più sostenuto
Bruxelles
Raptis (European Shipowners): investire i ricavi dell'ETS in tecnologie e combustibili puliti per lo shipping
Trasportounito ha confermato il fermo nazionale dell'autotrasporto di merci
Roma
Proclamato per la durata di cinque giorni dal 31 marzo al 4 aprile
A febbraio il traffico dei container nel porto di Hong Kong è cresciuto del +9,1%
Hong Kong
Tuttavia, per la seconda volta negli ultimi 25 anni, il volume di carichi è stato inferiore al milione di teu
Stabile il traffico delle merci nei porti greci nel terzo trimestre del 2024
Pireo
L'aumento dei volumi trasportati sulle rotte nazionali ha compensato il calo del traffico con l'estero
Al container terminal di Vado Ligure una portacontainer da 21.000 teu a pieno carico
Vado Ligure
Approdata la Cosco Shipping Nebula che è lunga 400 metri
UIR propone un tavolo permanente per lo sviluppo dell'intermodalità
Verona
Compito principale, quello di costruire un programma di finanziamento dei progetti
Approvato il piano di ristrutturazione della compagnia spagnola Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Respinto il ricorso dei creditori
A febbraio si è accentuata la flessione del traffico delle merci nel porto di Singapore
Singapore
I carichi containerizzati sono ammontati a 27,4 milioni di tonnellate (-3,6%)
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tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Direttore responsabile Bruno Bellio
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